Jak to połączyć ?

[ZIELONYBOMBEL]

Witam Wszystkich !!

 

To znowu ja z pytaniami ? :oops: :roll: Dalej pracuje przy moim E.G. ( Może kiedyś poszybuje ) :rotfl: Kupiłem końcówki ( takie złote proste bananki). Proszę powiedzcie mi czy obojętne jest który przylutuje do kabli silnika, a który do regulatora. Chodzi mi o to .... " żeńskie " i "męskie " .....czy jest jakaś zasada ??? :oops:

 

Przy akumulatorku mam inny wtyk (kostka ) , czy mam ją odciąć i przylutować te bananki, czy do regulatora z jednej strony zamontować kostkę ?? :oops:

 

Rozumie, żę łącze kabelki kolorami ??? :oops:

 

Teraz jak wszystko połącze i nie wybuchnie to powiedzcie mi jak mam ustawić serwa przy pomocy aparatury przed wsadzeniem do mego E.G. ???? :oops:

 

Ponieważ będe wszystko podłączał pierwszy raz w życiu, to powiedzcie proszę jak mam postępować ( co robić kolejno), żeby nie spaliło mnie, albo mego pierwszego E.G. :oops:

 

Proszę bez uśmiechów i wszystko wyoślić powoli staremu. ( Wiecie, jaka wielka będzie Wasz radość jak na wiosnę oznajmie, że dzięki Wam wystartowałem i ......może wyląduje ) :devil:

 

Już dziękuję Tym którzy przeczytali i się nie śmieją ......Wszystkim, którzy odpowiedzą ....to nawet sam nie wiem jeszcze, jak podziękuje !!!! :* :* :*

 

Dziękiiiiiiiiiiiiiiiii !!!! ( Pamiętajcie, że i tak wszystko co zrobiłem to dzięki Wam .... no może model kupiłem sam ).

 

Stary Jasiek

[Leda_g]

Dużo opisywania mieszkam niedaleko ciebie 15km, jak masz czas w sobotę to możesz przyjechać z bebechami do mnie to ci wszystko pokaże, i zobaczysz jak ja montuję, mam rózne złącza jakby ci brakowało. Zmontujemy i sprawdzimy całość.

[Robert Holeczek]

Raczej niema zasady gdzie które końcówki bananków założyć, ale niektórzy na akumulatorze na jednym kablu dają żeńską końcówkę a na drugim męską, żeby nie pomylić się podczas podłączania. Jeżeli masz gniazdko do tej wtyczki na pakiecie to możesz to nią podpiąć, a jeżenie nie posiadasz takowego to po prostu utnij końcówkę i bananki przylutuj. Ogólnie przyjęty standart kolorów kabli to czerwony to + a czarny to -. Mam nadzieję że pomogłem.

[Leda_g]

Tylko nie lutuj na aku dwóch wtyczek męskich bo zwarcie pewne. Najlepiej jedną męską jedną żeńską i potem zawsze tak samo lutować. Na regulatorze dajesz końcówki żeńskie 3mm, takie są montowane w większości silników 3f.

 

Napisz na PW to się umówimy.

[ZIELONYBOMBEL]

Dużo opisywania mieszkam niedaleko ciebie 15km, jak masz czas w sobotę to możesz przyjechać z bebechami do mnie to ci wszystko pokaże, i zobaczysz jak ja montuję, mam rózne złącza jakby ci brakowało. Zmontujemy i sprawdzimy całość.

 

Jeszcze raz dzięki !!

 

Jak podasz mi nr. telefonu, to jutro się odezwe, żeby się umówić !! ( napisałem na PW)

 

Pozdrawiam !

[Robert Holeczek]

Leda_g ja na moim pakiecie zamontowałem właśnie 2 wtyczki męskie bo mogę je od razu do ładowarki podpiąć, ale zrobiłem sobie takie nakładki, które nakładam na wtyczki jak mam odłączony pakiet żeby się nie zwarło.

[Peter]

No to moze ja napisze,bo jeszcze nie tak dawno bylem na podobnym etapie

Regulator-to juz prawie norma-z regulatora wychodza koncowki zenskie (z dziurka) do ktorych wklada sie wtyki od silnika.Silniki zazwyczaj maja zakonczenia kabli meskie.

I z reguly (proponuje tez wybrac jeden system) jest to 3,5 mm srednica wtyku.

Zasilanie regla.Plus-czerwony przewod ma zakonczenie w reglu jako meski

Minus jako zenski.

Kup komplet wtykow np. 3,5 mm i do plusa bateri przylutuj zenski , a do minusa meski.

Ot i cala tajemnica.Powodzenia.

Edit.

Upss,pisalo sie razem,Ale zostanie na utrwalenie :devil:

[marcin133]

To znowu ja z pytaniami ? :oops: :roll: Dalej pracuje przy moim E.G. ( Może kiedyś poszybuje ) :rotfl: Kupiłem końcówki ( takie złote proste bananki). Proszę powiedzcie mi czy obojętne jest który przylutuje do kabli silnika, a który do regulatora. Chodzi mi o to .... " żeńskie " i "męskie " .....czy jest jakaś zasada ??? :oops:

 

silnik - końcówki męskie, regulator - końcówki żeńskie (nie wiem czy w momencie niepodpiętego silnika a podłączonym zasilaniu regulatora zwarte końcówki regulatora mogą wywołać uszkodzenie jego. Żeńskie końcówki w tym przypadku gdyby miało do tego dojść - uniemożliwią to)

 

Sinik z regulatorem łączysz - już może wiesz - jak chcesz W momencie gdy silnik kręcić będzie się w kierunku przeciwnym do zamierzonego, zamieniasz kolejnością dwa dowolne przewody.

 

P.S. Tak jak pisze Peter.

 

Przy akumulatorku mam inny wtyk (kostka ) , czy mam ją odciąć i przylutować te bananki, czy do regulatora z jednej strony zamontować kostkę ?? :oops:

 

Obojętnie jaka wtyczka - byle zdolna przenosić zamierzone obciążenie prądowe oraz uniemożliwiająca wywołanie przypadkowego zwarcia pakietu. Jeśli mają być to bananki można umieścić banan żeński +akumulatora i męski -akumulatora. Do zwarcia dojdzie wówczas gdy je sam zepniesz a nigdy nie będziesz musiał się zastanawiać na lotnisku gdzie minus a gdzie plus.

 

Rozumie, żę łącze kabelki kolorami ??? :oops:

 

Tylko kable akumulatora.

 

Teraz jak wszystko połącze i nie wybuchnie to powiedzcie mi jak mam ustawić serwa przy pomocy aparatury przed wsadzeniem do mego E.G. ???? :oops:

 

Ustawienie Aparatury CENTER=0 i trymer na 0. Po podłączeniu serwa będziesz znał jego położenie centralne. Możesz wówczas dowolnie zamocować dźwignie serwa dokładnie wiedząc gdzie jest neutrum.

 

 

Ponieważ będe wszystko podłączał pierwszy raz w życiu, to powiedzcie proszę jak mam postępować ( co robić kolejno), żeby nie spaliło mnie, albo mego pierwszego E.G. :oops:

 

Ostatni podpinasz pakiet zasilający reszta dowolnie.

 

Proszę bez uśmiechów i wszystko wyoślić powoli staremu. ( Wiecie, jaka wielka będzie Wasz radość jak na wiosnę oznajmie, że dzięki Wam wystartowałem i ......może wyląduje ) :devil:

 

Po starcie wszyscy muszą kiedyś lądować ważny jest sposób w jaki ten manewr się wykona

[Adam P.]

Jeszcze należy pamiętać, aby nie podpiąć odwrotnie kabla do odbiornika-niby serwa ą jakoś przed tym zabezpieczone, ale ja tak jedno spaliłem.