Nowy model od Hangar 9

[M.Ch.]

Witajcie,

 

H9 odnawia swoją stajnię.

http://www.hangar-9.com/Products/Default.aspx?ProdId=HAN2795

konkurecja dla:

http://www.top-flite.com/airplanes/topa0951.html

 

niedługo H9 wypuści nowego Spitfire 60 ARF.

[TeBe]

Ale to jest cena chyba bez podwozia chowanego? 

[M.Ch.]

Witaj Tomaszu,

 

na 100%. Model podwozia podają, ale nie moge znaleźć na niego ceny. Do każdego nowego modelu warbirda w stylu 60 ARF od H9 jak dodamy podwozie + golenie to dodatkowy 1 000 PLN zaraz się uzbiera.

[Corsair LZ]

Polecam uwadze duże forum zza oceanu o nowym, dużym Mustangu. Kto chce, Google pomoże znaleźć. Modelu jeszcze nie ma, na dniach klienci zaczną go dostawać, emocje już są, ok 1000$ za model, 500 za podwozie, bez silnika też się nie obejdzie, reszta tez coć kosztować musi... 90$ za jedno koło robi wrażenie, samo koło też... Kto chce i może, pewnie się ucieszy. Na forum są ciekawe wypowiedzi o tym, co i za co dostaje się w naszym hobby, nawet w tamtym bogatszym kraju, konkluzja jest prosta, wchodzisz lub nie.  Też bym chciał, ale się boję, jeszcze nie ten etap wyszkolenia. Ale ładne cholerstwo! Może któregś dnia?...

[f-150]

Tego dużego  TF  będę składał z silnikiem gwiazdowym Evolution

[Emhyrion]

Ja tylko nie bardzo rozumiem, skąd takie różnice w cenie. Me109, model stosunkowo nowy kosztuje około 260€, a Corsair 399€. Mustang o podobnej rozpiętości jest modelem starszym i tańszym, a ma w zestawie podwozie składane pneumatyczne...

Wszystkie są po prostu kawałkiem drewna i folii. Żeby Corsair miał składane podwozie, to różnica w cenie byłaby łatwiejsza do przełknięcia. Albo składane skrzydła. Cokolwiek. Ale nie, sposób wykonania wykazuje podobną jakość co Me109, a różnica wynosi ponad 100€. Dużo, nawet biorąc pod uwagę, że ma trzy warianty malowania, a Me109 tylko jeden. 

 

Odnoszę wrażenie, że ktoś tu z nas wała robi i tyle...

[M.Ch.]

Ja tylko nie bardzo rozumiem, skąd takie różnice w cenie. Me109, model stosunkowo nowy kosztuje około 260€, a Corsair 399€. Mustang o podobnej rozpiętości jest modelem starszym i tańszym, a ma w zestawie podwozie składane pneumatyczne...

Wszystkie są po prostu kawałkiem drewna i folii. Żeby Corsair miał składane podwozie, to różnica w cenie byłaby łatwiejsza do przełknięcia. Albo składane skrzydła. Cokolwiek. Ale nie, sposób wykonania wykazuje podobną jakość co Me109, a różnica wynosi ponad 100€. Dużo, nawet biorąc pod uwagę, że ma trzy warianty malowania, a Me109 tylko jeden. 

 

Odnoszę wrażenie, że ktoś tu z nas wała robi i tyle...

 

Takie czasy, że w wielu dziedzinach życia tak traktuje się konsumenta.

Ze strony Hangar 9:

 

Starsze modele:

• P-51 Blue Nose 320$ - klejone połówki skrzydła, podwozie mechaniczne oparte na 1 serwie w zestawie
• Spitfire MK II 260$ - choć niesdotępny, klejone połówki skrzydła, podwozie mechaniczne oparte na 1 serwie w zestawie - lada moment wejdzie następca. Celuję, że nowy Spitfire będzie znowu w opcji 30+160+90$

Nowsze modele:

• ME 109 350$ - skrzydła dzielone, trzeba dokupić podwozie (160$), golenie (90$) = 600$
• P-47 D-1 350$ - skrzydła dzielone, trzeba dokupić podwozie (160$), golenie (90$) = 600$
• F4U-1A Corsair 390$ - skrzydło (chyba całe), trzeba dokupić podwozie (160$), golenie (90$) = 640$

Nikti nie mówił, że będzie lekko... Dla bardziej majętnych jest poprostu gotowy set. Nic nie trzeba kombinować, składa się jak klocki Lego.

[Corsair LZ]

Mam wrażenie, że ceny niektórych modeli to niejako próba pozycjonowania ich jako "bardziej super" od innych. Pomijam fakt, że rzeczywiście mają czegoś więcej i są fajniejsze, że sprzeda ich się mniej a przygotowanie produkcji kosztuje itd, itd. Spróbujcie porównać to do np. cen zegarków, bywają skrajnie różne, a od pewnego i to wcale niezbyt wysokiego pułapu cenowego czas wszystkie pokazują perfekcyjnie. Nawet kariery polityczne łamią - i nadal te bardzo drogie mają wzięcie.. Skoro klient chce model bardziej ekskluzywny od innych, a nie chce, nie może, nie potrafi ( niepotrzebne skreślić) pójść w te jednostkowe wspaniałości - więc dostaje w ofercie ARF-a wedle potrzeb. Swoją drogą myślę, że fora o niektórych modelach przegląda o niebo więcej zainteresowanych tylko teoretycznie, chociaż nie z wyboru a z koniecznści, niemniej nazwa producenta wpada w oczy, może śni się nawet po nocach? Może działać!

Swoją drogą, przed chwilą na RC Universe przeczytałem, że wspomniany w poprzednim moim poście duży Mustang z H9 nie dostanie silnika, dla którego był projektowany, czyli Evo 62 na wtrysku, projekt porzucono bo nie spelniał oczekiwań. EVO 62 będzie, później, i tradycyjnie gaźnikowy. I tu też ciekawe opinie na forum, od drwiny do pochwały za rzetelne podejście do tematu. A firma też odpowiada, wyjaśnia, niewątpliwie słucha głosu ludu . Oby z pożytkiem, więcy my wybierajmy wymarzone modele, planujmy, nie zapomnijmy o zbieraniu kasy! Silnik sie jakiś dopasuje , w końcu o tym jest tak wiele wpisów w wątkach poświęconym konkretnym modelom, czy ten inny silnik podejdzie?