Super Air - Black Horse i ASP .61

[zipek]

Co powstanie z modelu trenerka dolnopłata, którego producent przewidział do spokojnego latania i dużo za dużego silnika?

 

[ali1983]

Witam. A ja mam pytanie jaka jest waga modelu bez paliwa i do lotu? Mam ten model (jeszcze nie latany) i wychodzi 2470/2650.

[zipek]

Też nie całe 3 kilo. Model się świetnie wyważa pakietem nimhów. Z moim ASP poszło jeszcze tylko 50 gramów ołowiu na ogon. Tylko zwróć uwagę, że ja mam podwozie pod kadłubem, nie ma  skrzydłach, tak jak jest fabrycznie.

[ali1983]

Ja podwozie też chcę dać pod kadłubem. Czekam na przegięcie duralu na prasie krawędziowej dużym promieniem, bo "na ostro" przy pierwszej próbie szlag je trafił. Silnik mam mniejszy/lżejszy (os max 32sx) i mi wychodzi 120 gramów ołowiu na dziób. Spróbuje dać ni-mh przed zbiornik, bo teraz mam przed serwem gazu.

[idfx]

Idzie jak burza Ciekawe jak mi się sprawdzi w tym modelu :

 

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/47742-jitterbug-sprawozdanie-z-budowy/

 

Zrezygnowany miałem zmieniać silnik na mocniejszy, ale może jednak warto spróbować.

[zipek]

Warto bo o dziwo te silniki dużo potrafią. Ja podwozie mam węglowe i powiem, że prędzej kadłub złamie się za skrzydłem niż połamię podwozie.