Asw 28 FlyFly Hobby

[Wojtek Sz]

 

.................. spód jest wyklejony białą grubą folią 3M, która w pewnym stopniu zabezpiecza laminat od spodu podczas lądowania na ubitej ziemi. 

.............................

Paweł czy to jest ta folia Karbon Carbon 3M laminat 3D BIAŁY włókno C folia  a jak nie to proszę podaj namiar na tą którą Ty kupiłeś.

[Emhyrion]

Też kupowałem na Allegro, jakiś czas temu, wpadło do archiwum i jest nie do pokazania. Ale generalnie folia wygląda tak samo, cena podobna, więc to pewnie to samo. 

[wacek.matuszak]

Mam zamiar ulotnić ten model w najbliższym czasie ,czeka na to już pół roku i w końcu do tego dojrzał a raczej ja. .Mam pytanie jako zupełny laik w RC jak macie skonfigurowane mixy do tego rodzaju modelu.

- - w jakim stosunku ustawiacie różnicowość lotek n.p. prawa 20 w dół ,lewa 80 w górę ? czy inne wartości ?

- Czy do lotek dodajecie SK i w jakim stosunku.?

- Ile wychylacie klapy do lądowania i czy trzeba do klap domiksować SW  ,jeśli tak to ile i czy w górę czy w dół

- jak ustawić BT - klapy i lotki o tą samą wartość a SW ?

 Proszę o wyrozumienie ,jak pytania wydadzą się banalne ,ale jak pisałem jestem początkującym  i uczę się czytając fora modelarskie.

Pozdrawiam Włodek

[maniekkmp]

ja mam ustawioną na razie różnicowość lotek 40% (do góry 100% na dół 40), lotki zmiksowane ze sterem kierunku 40 % aczkolwiek może to ulec jeszcze zmianie bo cały czas robię jakieś korekty. Klapolotki (asw 28 nie ma klap) mam ustawione do góry na 70 % i domiksowany ster wysokości do góry na 6%,  dziś jest u nas niewielki wiatr to pewnie porobię jeszcze korekty w tym zakresie. Wychylenie klapolotek musisz dobrać doświadczalnie tak  aby model zauważalnie zwalniał i aby zachować sterowność lotek (nie na maksa). Ogólnie rzecz biorąc w twoim ASW podane ustawienia mogą być trochę inne aby model poprawnie latał - model modelowi nie równy. Generalnie do lądowania wychylam klapolotki jeśli nie mogę lądować pod wiatr lub przy zbyt dużej prędkości podejścia do lądowania, u ciebie też zależeć to będzie od wielkości lotniska i siły i kierunku wiatru prędkości z jaką podchodzisz do lądowania. Np przy odpowiednich warunkach mogę nieraz przelecieć całe nasze lotnisko (ok 200m) i model nie wytraci na tyle prędkości aby bezpiecznie wylądować. Do lądowania generalnie podchodź z większej odległości niż ma to miejsce np w modelach z epp. Na You Tube są filmiki pokazujące z jakimi prędkościami potrafi latać ASW 28 :-)

[wacek.matuszak]

Dzięki Marcin .Wiele pomogłeś .Mój asw 28 ma klapy ,dlatego zadałem to pytanie .Tylko nie wiem czy do klap też trzeba domiksować SW ? Jak nie znajdę żadnej podpowiedzi na forach to będę musiał sam sobie poradzić a to zabiera wiele czasu." Lotnisko " mam troszkę większe - jakieś 300 na 1500 ale tak daleko nie latam bo nie widzę modelu.A 3 km dalej mam prawdziwe lotnisko( sam pas startowy ma ponad kilometr)

Włodek

[maniekkmp]

generalnie przy włączonych klapach model ma tendencję do zadzierania dzioba więc należało by domiksować sw w dół. zresztą i tak musisz sprawdzić to empirycznie. tj wleć na odpowiednią wysokość nr 50m i włącz klapy, będziesz wówczas widział jak po ich włączeniu będzie się zachowywał twój model: opadał czy wnosił się, skręcał w lewo czy w prawo ( jeśli w prawo to prawa klapa musi iść bardziej do góry niż lewa i vice versa). to samo dotyczy lotek. Zresztą w twoim przypadku posiadanych klap masz pełną mechanikę skrzydła a to już całkiem inna bajka :-), wówczas używasz do hamownia tzw butterfly tj. klapy w dół lotki do góry, którego wychył - siłę działania hamulca-powinieneś mieć regulowany pod drążkiem gazu  a sam silnik uruchamiany przełącznikiem trój-pozycyjnym czyli 50% ciągu i np 75 lub 100% ciągu.

[wacek.matuszak]

Jeszcze raz dziękuję . To mi wiele pomoże ,choć wiem że resztę muszę sobie sam ustawić metodą prób i błędów .

Włodek

[skipper]

Mam niewielka prośbę. Czy możesz podać jak wyglada obrys  skrzydeł, cięciwy itd. Dziekuję.

[wacek.matuszak]

Mój model zakupiony w HK ma takie wymiary skrzydeł:

- cięciwa przy kadłubie - 170 mm

- cięciwa przy załamaniu lekko zaokrąglonego profilu  870 mm od kadłuba - 130 mm

- cięciwa przy wingletach - 80 mm

- rozpiętość skrzydła -  ok 1215 mm

- lotki  480 x 25 mm

- klapy 380 x 35 mm

Cena 149 E z przesyłką

Plusy -  Ładnie i dokładnie wykonany, Wszystkie duperele + elektronika w komplecie.

Minusy -  serwa-no name - Te na klapach już teraz buczą a jeszcze nie latał.

- Osadzenie serw SW i SK  makabryczne , Trochę polatam i do zmiany

Fabryczne zawiasy- wycięte ze  skrzydła -w.g mnie wytrzymają kilkanaście -może kilkadziesiąt lotów i będą do wymiany. Podobnie SW i SK

Generalnie za te pieniądze i jak na pierwszy moto szybowiec jestem zadowolony, Zobaczymy po pierwszych lotach,Ale opinie w necie ma raczej pozytywne jak dla początkujących szybowników.

Włodek

[awiator]

ja mam ustawioną na razie różnicowość lotek 40% (do góry 100% na dół 40), lotki zmiksowane ze sterem kierunku 40 % aczkolwiek może to ulec jeszcze zmianie bo cały czas robię jakieś korekty. Klapolotki (asw 28 nie ma klap) mam ustawione do góry na 70 % i domiksowany ster wysokości do góry na 6%,  dziś jest u nas niewielki wiatr to pewnie porobię jeszcze korekty w tym zakresie. Wychylenie klapolotek musisz dobrać doświadczalnie tak  aby model zauważalnie zwalniał i aby zachować sterowność lotek (nie na maksa). Ogólnie rzecz biorąc w twoim ASW podane ustawienia mogą być trochę inne aby model poprawnie latał - model modelowi nie równy. Generalnie do lądowania wychylam klapolotki jeśli nie mogę lądować pod wiatr lub przy zbyt dużej prędkości podejścia do lądowania, u ciebie też zależeć to będzie od wielkości lotniska i siły i kierunku wiatru prędkości z jaką podchodzisz do lądowania. Np przy odpowiednich warunkach mogę nieraz przelecieć całe nasze lotnisko (ok 200m) i model nie wytraci na tyle prędkości aby bezpiecznie wylądować. Do lądowania generalnie podchodź z większej odległości niż ma to miejsce np w modelach z epp. Na You Tube są filmiki pokazujące z jakimi prędkościami potrafi latać ASW 28 :-)

Marcin klejąc naklejki ozdobne z zestawu zwilżałeś ich powierzchnie płynem do mycia szyb.Jak spisuje się ASW.Pozdrawiam.

[maniekkmp]

Marcin klejąc naklejki ozdobne z zestawu zwilżałeś ich powierzchnie płynem do mycia szyb.Jak spisuje się ASW.Pozdrawiam.

Nic nie zwilżałem oczyściłem powierzchnię , wyciąłem naklejkę i przykleiłem. Model spisuje się dobrze, dwa razy udało mi się złapać nim termikę ale na krótko ( poszedł z 350 na 420 m) ale ciężko go dłużej utrzymać, zresztą nie mam takich umiejętności jeszcze .. Zdecydowanie lepiej lata mi się nim przy wietrze 5-7 m/s niż przy pogodzie bezwietrznej, wtedy dłużej szybuję. podstawowa akrobację kręci poprawnie ale bez szaleństw. Jeszcze nic się nie rozpadło, jedynie ogon usztywniłem pianką.

[wacek.matuszak]

Nic nie zwilżałem oczyściłem powierzchnię , wyciąłem naklejkę i przykleiłem. Model spisuje się dobrze, dwa razy udało mi się złapać nim termikę ale na krótko ( poszedł z 350 na 420 m) ale ciężko go dłużej utrzymać, zresztą nie mam takich umiejętności jeszcze .. Zdecydowanie lepiej lata mi się nim przy wietrze 5-7 m/s niż przy pogodzie bezwietrznej, wtedy dłużej szybuję . podstawowa akrobację kręci poprawnie ale bez szaleństw. Jeszcze nic się nie rozpadło, jedynie ogon usztywniłem pianką.

To znaczy że wywierciłeś otwór  w kadłubie i wstrzyknąłeś piankę budowlanną? A co z przewodami serw-zatopione na stałe w tej piance ?

Dziś spróbowałem wykonać pierwszy lot i niestety "stary idiota " czyli ja - dał plamę.Zamocowałem pakiet 3 cm za blisko dziobu ( mimo że wszystko wcześniej przećwiczyłem i pozaznaczałem) i w efekcie pękło śmigło.Bo SC był za bardzo z przodu. Ale po zmianie wszedłem na niewielki pagórek-około 3-4 m wysokości i po wyrzucie z ręki model pięknie i statecznie poszybował na ponad 40 metrów -tak  że po wymianie śmigła na coś lepszego od chińszczyzny zapewne będzie z nim dużo zabawy

[maniekkmp]

To znaczy że wywierciłeś otwór  w kadłubie i wstrzyknąłeś piankę budowlanną? A co z przewodami serw-zatopione na stałe w tej piance ?

Dziś spróbowałem wykonać pierwszy lot i niestety "stary idiota " czyli ja - dał plamę.Zamocowałem pakiet 3 cm za blisko dziobu ( mimo że wszystko wcześniej przećwiczyłem i pozaznaczałem) i w efekcie pękło śmigło.Bo SC był za bardzo z przodu. Ale po zmianie wszedłem na niewielki pagórek-około 3-4 m wysokości i po wyrzucie z ręki model pięknie i statecznie poszybował na ponad 40 metrów -tak  że po wymianie śmigła na coś lepszego od chińszczyzny zapewne będzie z nim dużo zabawy

piankę wstrzyknąłem przez otwór na serwo wysokości, na koniec rurki zamocowałem krótki odcinek elastycznego węża, dzięki któremu mogłem się dostać na koniec kadłuba, piankę mam wstrzykniętą do 3/4 statecznika pionowego. przewód serwa wysokości jest "zalany" pianką, ale od góry jest go na tyle ze przy wymianie serwa mogę odciąć kabelki i przylutować nowe serwo.

[wacek.matuszak]

Dzięki za informację. Mój ASW 28 jest już po kilku bardzo udanych oblotach/lotach ? I muszę przyznać że jestem pozytywnie zaskoczony.Model lata jak po sznurku, robi dokładnie to co każe pilot no i lata dosyć długo.Na aku  2200 3s wykonuję po 5 - 6 wznoszeń ,a po lądowaniu okazuje się że mogłem jeszcze kilka razy się wspiąć w górę.No ale to mój pierwszy motoszybowiec więc te wzloty  są mniej więcej na wysokość 200m.  może trochę wyżej . W lekkim wietrze szybuje nieźle , w trochę większym większym ,jeszcze lepiej .Co do łapania termiki to się nie wypowiadam jako początkujący.Zgodnie z Waszymi podpowiedziami poustawiałem sobie mixery- i tu zdziwienie - nie skorzystałem ( na razie ) z ani jednego.Nie było takiej potrzeby. Model na samych klapach ląduje majestatycznie  prawie sam-aby mu tylko za bardzo nie przeszkadzać.

Pozdrawiam Włodek

[Emhyrion]

A ja dziś kupiłem do swojego coś, co powinno mi pomóc wyluzować się z lekka jak samolot wywija harce wysoko nad ziemią. Do tej pory miałem pewien opór psychiczny przed ostrymi akrobacjami, bo nie do końca mnie przekonuje mocowanie skrzydeł. Dwa haczyki i gumka. Haczyki niby mocne, dobrze wkręcone i jeszcze zaklejone epoxy, ale gumka... Mają to do siebie, że czasem pękają, a jak skrzydło w powietrzu odpadnie to umarł w butach. 

 

Dziś w BricoDepot kupiłem śrubę rzymską. Teraz mogę złapać oba haczyki, dokręcić i żaden diabeł tego w powietrzu nie rozerwie (o chyba, że wyrwie haczyk)

[Emhyrion]

No, mój Krasnal też już rozpoczął sezon

 

Model skonfigurowany pod Turnigy i-10 (w zeszłym roku fruwał pod Turnigy 9X) lata równie pięknie. Startuje bez łaski, równo leci prosto do nieba. 

 

Szybowiec ma fabryczny silnik, do tego regulator MPX 50A i troszkę przeze mnie przerobioną komorę. Mieści się pakiet 4S 2450. Zestaw jest trochę ciężki, nie szybuje jakoś godzinami, ale i tak mi się dziś Mobius skończył przy trzecim locie. Pierwszy trwał 25 minut, drugi 33 minuty. Kolejne dwa - nie wiem, ale podobnie... 

[maniekkmp]

25 - 33 minuty lotu.. dobry czas jak na ten szybowiec, do tej pory z wysokości 400 m najdłużej byłem w powietrzu bez silnika 15 min, pewnie przy sprzyjających warunkach byłoby nieco dłużej tj. więcej prądów wznoszących. Dodam że wszedłem ostatnio okazyjnie w posiadanie proximy II z RCH i latanie tym szybowcem w porównaniu do ASW 28 to zupełnie co innego. ASW wymaga więcej uwagi, lot jest bardziej dynamiczny, szybszy i ładniej gwiżdże i można nim nieco poszaleć. W proximie lecisz na 400m, siadasz na krzesełku, wypijasz dwa łyki czegoś dobrego. rozmawiasz z kumplem i szybujesz, po 15 minutach szybujesz dalej więc znowu 2 łyki...gadasz... i tak dalej byle mu nie przeszkadzac za bardzo,  potem drzemka budzisz się a proxima  dalej nad głową hehe, a tak na serio to dwa rożne szybowce, którymi miałem okazje latać. i dobrze jest mieć je oba

[okruszek]

Jest to mój drugi model ASW-28 (piękny kadłub w kształcie łezki)

Model kupiłem z myślą o skrzydłach, ale była okazja ;]

Standardowo model doznał kontuzji gdzie producent nie postarał się o wzmocnienie ;]

lecz powoli się naprawia.

Miejsce pęknięcia:

 

Miejsce zostało wyczyszczone, zeszlifowany do minimum, spasowane, wstrzyknięta pianka mało rozprzeżalna, na to pójdzie z 2 - 3 warstwy włókna, na to szpachla, podkład i kolor biały.

 

 

Miłej sugestie odnośnie naprawy ;]

 

P.S.

Z tego co mi wiadomo osoby posiadające modele FlyFly Hobby, gdzie kadłub w tym miejscu jest dość wąski, robi małą dziurkę od spodu, wstrzykuje pianki, żeby wzmocnić tył, żeby uniknąć to co spotkało ten mój kadłub.

[Emhyrion]

Do szybowania godzinami to można zagonić bixlera z małym pakietem na pokładzie. Mój rekord to 45 minut. 

ASW rzeczywiście lata szybko. Ląduje też szybko,  ale że robi to bardzo stabilnie i bez ryzyka, to tylko trzeba pamiętać, żeby mieć długie płaskie podejście i jakoś się go posadzi. Co ciekawe - lepiej się go sadza z wiatrem niż pod wiatr, bo wtedy potrafi się "położyć na powietrzu" i nie chce zejść... nie ma klap, nie ma hamulców, a z racji tego, że mu wsadziłem stabilizator Orange, to i nie bardzo mam jak mu załączyć klapolotki. Ale lata, lata pięknie, nie ma co psuć

[awiator]

25 - 33 minuty lotu.. dobry czas jak na ten szybowiec, do tej pory z wysokości 400 m najdłużej byłem w powietrzu bez silnika 15 min, pewnie przy sprzyjających warunkach byłoby nieco dłużej tj. więcej prądów wznoszących. Dodam że wszedłem ostatnio okazyjnie w posiadanie proximy II z RCH i latanie tym szybowcem w porównaniu do ASW 28 to zupełnie co innego. ASW wymaga więcej uwagi, lot jest bardziej dynamiczny, szybszy i ładniej gwiżdże i można nim nieco poszaleć. W proximie lecisz na 400m, siadasz na krzesełku, wypijasz dwa łyki czegoś dobrego. rozmawiasz z kumplem i szybujesz, po 15 minutach szybujesz dalej więc znowu 2 łyki...gadasz... i tak dalej byle mu nie przeszkadzac za bardzo,  potem drzemka budzisz się a proxima  dalej nad głową hehe, a tak na serio to dwa rożne szybowce, którymi miałem okazje latać. i dobrze jest mieć je oba

Witam ostatnio latałem ASW ponad 50 min a termika niebyła zbyt dynamiczna .Codo słabego ogona to serwo wysokości dać max na dole belki odciąży to pionowy.Pozdrawiam.