YAK 54 -os max .15 czy raczej .25

[tolo80]

Posiadam model YAK 54 XP firmy TMPRO

Link: YAK 54 XP

Model jest przystosowany pod elektryka i spalinkę. ( waga gotowa do lotu to ok 800 gr)

Chciałbym zamontować do niego spalinę, tylko nie mogę się zdecydować.

Producent podaję 2,5 cm(waga to 140 gr) - lecz obawiam się że to może być trochę za słabe. Natomiast 4.0cm to waga ok 250 gr - przy modelu ważącym 800 gr ( gotowy do lotu) nie wiem czy te ponad 100 gr więcej zbytnio go nie obciąży

 

O.S. Max 15 LA ( 2,5) lub O.S. Max 25 FX ( 4,0)

Link: os max 15

Link: os max .25

 

Może ktoś ma pomysł w jaki sposób odpowiednio dobrać do tego modelu silnik - nie miałem jeszcze doświadczenia z modelami 3D dlatego ciężko jest mi się zdecydować.

[Raffik]

popraw linki

[czaja18]

Chyba chodzi o ten model:

http://modele.sklep.pl/product_info.php?products_id=5942

Nie wiem czy sie nie pomylili i nie podali wagi pustego modelu.

Chińczyki nie słyną z niskiej wagi modelu i w 100% przemyślanej konstrukcji wiec znając życie mała spalinka go rozniesie.

Dla porównania 1,3m trenerek SONIC gotowy do lotu waży 1900g.

[Tomek]

Właśnie szykuje sobie ten model do lotów .

Ja kupiłem go w

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5257

 

Ale co do wagi podanej 800g to powiem tylko ,że to radosna twórczość .

Model pusty waży 640 g.

Więc bez silnika i pakietu już będzie ważył 800g lub więcj(w zależności od zastosowanego odbiornika,regla i serw)

 

Co do samego wykonania tonie mam większych zastrzeżeń , poza dwoma "'ale".

Po pierwsze półka na serwo kierunku jest zamocowana po niewłaściwej stronie (z punktu konstrukcji ) i trzyma się na słowo humoru.

Po drugie waga modelu jest identyczna jak waga Artexowskiej Katany .

A ta przecież Katana jest większa o 10cm od Yaka ( rozpiętość) , co przy tak małych modelach jest bardzo dużą różnicą (dodam ,że mój Extrim 1m zmieścił się w wadze 50g)

Samo wykończenie modelu jest ok ,folia wszędzie dobrze położna.

A jeszcze jeden mały minus za popychacze , snapy i montaż linek

Z jednej strony małe delikatne elementy z plastiku a z drugiej metalowe cięgna pul pul o średnicy do dużego spalinika (chyba 2,5 mm ,może nawet 3 )

 

Tak naprawdę wszystko okaże się w locie , czyli w sobotę lub w niedzielę.

[tolo80]

Tomku - a jaki silnik zastosowałeś do niego ?

[Miki]

Tomku a powiedz czy dołożyli ci cło czy obyło sie bez, tzn tyle ile zaplaciles za model i przesyłkę i dotarło do domu bez przeszkód?

zamówiłem sobie tez model u nich i siedze jak na szpilkach.

dzięki za odpowiedz

[Tomek]

Silnik to BL 2815 -105 gramkupiony w majsterklepce za 137zł

Ciąg ok 1600g przy 4 celowym pakiecie.

Dziś właśnie go zamontowałem.

Śmigło to 12x4

 

Jutro montaż serw lotek i końcowe sprawdzenie modelu.

Oblot pewnie w sobotę.

 

Cła nie było.

[Doman]

Hint: z 15LA będziesz miał ok 1.1kg statycznego

[Tomek]

Gotowy yak bez pakietu zasilającego (mój to elektryk) wyszedł 1050g.

Z pakietem ( celowy miałem tylko 2300 Fe ) wyszedł 1350g.

Przy tej wadze totalny cegłolot totalny, nie szybuje ,bez ciągu w granicach 0,8 wagi w ogóle nie trzyma wysokości.

Przy lądowaniu prędkość podejścia = prędkość przelotowa.

Skończyło się to wyrwaniem podwozia.

 

Yak dla mnie to ten model nadaje się postawić na TV i podziwiać.

 

Żeby nie było tak słono , to planuje dać mu 2 szanse na mniejszym 3 celowym 1500mA pakiecie, bez beca i z lżejszym regulatorem i serwami 9g w lotkach.

Co prawda mocy też będzie na styk ,ale sam model zacznie w końcu latać na skrzydłach a nie silniku.

wtedy waga w granicach 1,1kg powinna poprawić własności lotne modelu.

A pozostała elektronika ląduje do katany z Artexu ,która waży tyle samo przy znacznie większej powierzchni modelu

[hubert_tata]

Yak dla mnie to ten model nadaje się postawić na TV i podziwiać.

:mrgreen:

 

Tomek, ale w opiniach z hobbycity jest nawet jedna po polsku.

Myślę, że marekzak się nie pogniewa za cytat: "Model w miarę poprawnie wykonany. Zastosowałem silnik TURNIGY TR 42-40B 900kv z regulatorem TURNIGY Plush-40A, smigło APC 14x7. Model do lotu waży 1200 g. Troszkę ciężko, lepiej by było zapewne na lżejszym silniku. Model lata poprawnie cał? akrobacje wł?cznie z programem National F3M -))))

Więcej zdjęć na naszej stronie www.rctorun.pl "

[Tomek]

Dokładnie mój waży 1400 g więc to już o 200 g więcej niż ten z Torunia.

U mnie wagę zabił pakiet .

Co nie zmienia faktu ,że urwanie kolejnych gramów (z tych 1200) będzie bardzo kłopotliwe.

Realna waga modelu bez napędu i pakietu 860g .

Pakiet 150g

silniik 80-100 g.

śmigło 30g.

Razem minimum 1100g.

Ale mocy pod zawis można zapomnieć. Za to latać pewnie będzie zdecydowanie lepiej.

 

P.S.

Jednak nasi pokonali chińczyków ,bo zrobili model o 20% większy w tej samej wadze.

[Boogie]

Jednak nasi pokonali chińczyków ,bo zrobili model o 20% większy w tej samej wadze.

 

Ale czy zrobili ARFa przy pomocy taniej sily robocznej nie stosujac markowej folii do oklejania i jako takiej jakosci kleju?

[Tomek]

:devil:

[Miki]

tomku mam jeszcze jedno pytanie odnosnie tego Yak'a. czy ta duza predkosc ladowania(wyrwane podwozie) jest uzyskana bez klap czy uzywales klap?

[Tomek]

Lądowanie było bez klap.

Przecież to nie makieta , ma lądować normalnie.

 

W chwili obecnej jedynie co mi przyszło do głowy to założyć jeden mały regiel 40A + pakiet 1500mA 3cele i zejść do wagi 1200 g .

Być może jeszcze serwa na lotkach 9g zamiast 21gramowych

No i podwozie może zamiast tego duralo-podobnego jakieś lżejsze.

 

Ale i tak mocy przy takim napędzie będzie 1:1 co przy tego typu modelach jest d kitu.

 

Żeby sobie za bardzo d. nie zawracać i mieć czym latać bez stresowo (ja nie lubie szybkich modeli) , to w niedziele popołudniem złożyłem i okleiłem cały kadłub od Katany z Artexu , (jako spalina) oraz zamówiłem drugą Katanę do złożenia jako elektryk.

Przynajmniej cały osprzęt mam już kupiony łącznie z wysoko wydajnymi pakietami Fe.

[Tomek]

Wieczorem przeważyłem wszystko co mogłem wsadzić jak najbardziej oszczędnie ,tak aby odchudzić model maksymalnie.

I wyszło mi że realna waga do lotu z pakietem 1500mA może zejść do 1100-1130g .

Jak on będzie wtedy latał , to okaże się w weekend ,ale na pewno już nie będzie taki szybki przy lądowaniu.

 

Co do klap, to przy ciężkim modelu, może dać efekt bardzo zwalenia się modelu , związanego z przeciągnięciem ,więc pierwsze próby klap to proponuje jednak na spore wysokości ,aby uniknąć przykrej niespodzianki.

[Bartek2220]

Witaj Tomku.Powiedz jak sprawował sie ten model po tym jak go odchudziłeś ?? Powiem szczerze że mam tego samego Yaka no i troche martwi mnie to co czytalem wcześniej o tym lądowaniu i locie :? :?

[Tomek]

Odpuściłem temat , model przekazałem młodzieży w Świdniku ,niech ona się wykazuje.

[tolo80]

Przesyłam kilka zdjęć z budowy....to dopiero wstępny etap...ale pomyślałem że się trochę podzielę. Jak widać na zdjęciach - wzmocniłem trochę kadłub za pomocą balsy - głównie w środkowej części oraz wręgi do której mocowane jest podwozie. Konstrukcja jest bardzo delikatna więc pod spalinowy silnik dobrze jest dodatkowo wzmocnić. Ostatecznie zdecydowałem się na os max .15 - niestety w zestawie nie było łoża pod spalinę ( choć producent podawał w dokumentacji ) dlatego musiałem trochę przerobić łoże z silnika elektrycznego. Kolejne zdjęcia prześlę niebawem...

 

 

 

 

 

 

[Bartek2220]

Hehe musze powiedziec ze ja go troche ztuningowałem Założyłem troche inne koła i zamiast z tyłu tej blaszki wygiętej zastosowałem goleń z kółeczkiem