Holowanie małych szybowców za spaliną

[czaja18]

Witam

Jakiś czas temu rozmawiałem z kolegą i doszliśmy do wniosku że musimy kiedyś się pobawić w holowanie. Jako holownik mogę użyć trenerka SONIC 130cm a on naszykowałby jakiś szybowiec. Trochę się naczytałem o technice, oglądałem to też na żywo i już prawie wszystko wiem W mniejszych szybowcach może być problem z zahaczaniem końcówką skrzydła o pas startowy co może mieć nieprzyjemne skutki dla nas obu. Wymyśliłem taki patent:

Testował ktoś już coś podobnego? A może macie jakieś swoje pomysły?

Jeśli tak to przedstawcie je najlepiej z fotkami.

[kamil_rc]

A nie lepiej model wypościć z reki przy odpowiedniej szybkości? U nas mniejsze modele sie wypuszcza z reki.

[olo]

Duże szybowce też podpierają sie końcem skrzydła i raczej takie patenty są niepotrzebne ale nic nie stoi n przeszkodzie żeby to wypróbować

Holowany szybowiec musi mieć lotki,

[czaja18]

Tak, tylko większe szybowce skrzydła mają trochę wyżej umiejscowione od modeli wielkości 1,5m. Cyrkiel przy starcie nie jest ciekawą opcją.

[Adam B.]

Witam!

Mogę na gorąco opowiedzieć a moich doświadczeniach w holowaniu szybowców. Ciągnęliśmy szybowce 2m - jeden to taki NN (Rafał B. może coś o nim powiedzieć) a drugi to Velvia 2m z Arthobby. Pierwsze próby były z ręki a potem z ziemi - zero problemów. Warunkiem jest przycięta trawka. Tych holi było już sporo i cyrkla nie udało się nam zrobić.

Ostatnio w niedzielę holowaliśmy 3m szybowiec z kadłubem makietowym i podobnie - zero problemów.

[Rafal B.]

Ja mogę potwierdzić słowa Adama. Najpierw rzucaliśmy szybowiec i chyba u was będzie to wskazana metoda gdyż model 1,5 metra jest mały i może mieć problem z trawą. Potem normalnie startowaliśmy z trawy i problemów nie było. Ja tylko raz zawadziłem lekko skrzydłem w ziemie ale to dlatego że startowaliśmy przy bocznym wietrze i jak model sie oderwał od ziemi to go lekko podwiało. Tak to to model na holu idzie jak po sznurku.

[czaja18]

Czyli z drutów można zrezygnować

Szybowiec może być holowany na klapach (większość szybowców u nas to dosyć szybkie zboczówki)?

Są jakieś przeciwwskazania do montowania zaczepu pod kadłubem holownika?

[Rafal B.]

Tak są.

 

Szybowiec na holu jest przeważnie nad holówką więc pod kadłubem to zły pomysł. U nas haki w holówkach są z boku kadłuba lub na kadłubie zaraz za skrzydłem.

[olo]

Prawidłowo holowany model szybowca będzie raczej zawsze wyżej niż holówka.

Jeżeli dasz zczep i hol pod kadłubem to hol zaczepi sę o statecznik poziomy,podniesie ogon do góry i gleba

[czaja18]

Do szybowca z małym kadłubem (mało miejsca na zaczep) najlepsze będzie chyba rozwiązanie opisane tu (na samym dole):

http://forumrc.alexba.eu/ipw-web/bulletin/bb/viewtopic.php?t=8245&highlight=holownik

Pozostaje mi zamontować zaczep w trenerku i pogonić Adriana z szykowaniem jakiegoś modelu.

[Rafal B.]

A masz fotki modelu (konkretnie szybowca)

 

Bo zaczep to nie jest skomplikowana sprawa i dużo miejsca nie potrzeba. Można go zrobić na serwie od wysokości lub kierunku. Piotrp.de miał dość ładnie to wyłożone u siebie na stronie.

 

Ps: Szybowiec musi mieć lotki.

[czaja18]

Najprawdopodobniej to będzie Sprint bo Adrian z tego co pamiętam ma dwa takie a reszte chyba porozbijał. Jutro z nim pogadam i wciągne go do dyskusji jako pilot nr.2. Jaka jest orientacyjna granica wagi szybowca przy holowniku Sonic 1900g bez paliwa, z silnikiem ST g-34r? Model lata bez problemu w pionie

[Rafal B.]

Co do wagi to trudno powiedzieć (przynajmniej mi). Generalnie ja to rozumuje że jak holownik jest cięższy od szybowca to holowanie bardziej spokojne. Mała i lekka holówka będzie bardziej reagowała na poluźnienie linki holowniczej i na szarpnięcia. Większa holówka będzie na to mniej wrażliwa i holowanie będzie bardziej spokojne.

[Henryk]

Witam

W hlowaniu małych modeli nie mam zbyt wielkiego doświadczenia, z dużymi

generalnie jest tak::

Większa moc i prędkość holownika jak najbardziej wskazana [nie ma gorszej

rzeczy jak mały nadmiar mocy szczególnie przy starcie] Lepszy jest holownik

o małych oporach czołowych , w locie pod wiatr i w turbulencji zdarza

się np. że szybowiec Jantar ,masa 3,7 kg , rozpietość 380 cm "przegania"

Pipera , rozp. 280 cm , silnik 45 ccm i musi nastąpić wyczepienie.lub

otwarcie hamulców w szybowcu.

Aby nie było gwałtownych szarpnięć można wstawić w hol dwa pasma

gumy modelarskij długości około 10 cm do małych modeli może wystarczy

jedno pasmo przy dużych modelach hol długości około 20 m

Pasmo gumy jest przydatne głównie podczas nauki holowania , przy

starcie z ziemi rusza najpierw holownik i napręża hol naciągajac jednocześnie

gumę , jeżeli naciąg pokona opory tarcia szybowca o podłoże, następuje gwałtowne

przyspieszenie i cały zespół startuje.

Pomysł z podpieraniem skrzydeł przerabiałem dawno temu-niewypał- start

musiałby odbywać się co najmniej z asfaltu a najlepiej z powierzchni szklanej.

Uważam że przy małych szybowcach i holownikach o małej mocy start szybowca

musi odbywać się z ręki.

Pozdrawiam Henryk

[czaja18]

Nie bardzo sobie wyobrażam wypuszczanie z ręki szybowca :?

Osoba wyrzucająca go biegnie za holownikiem i gdy ten się zaczyna wznosić puszcza go?

[Rafal B.]

http://forumrc.alexba.eu/ipw-web/bulletin/bb/viewtopic.php?t=8854&start=22

 

Pierwsze zdjęcie pokazuje mnie chwile po wypuszczeniu modelu z ręki. Ja biegłem z modelem chwile, rzucałem go jak spalina była jeszcze na ziemi. Widać nawet, że hol jest zluzowany ale starty przebiegały gładko.

[Adam B.]

Nie bardzo sobie wyobrażam wypuszczanie z ręki szybowca :?

Osoba wyrzucająca go biegnie za holownikiem i gdy ten się zaczyna wznosić puszcza go?

Ja też nie bardzo sobie wyobrażałem całą procedurę holowania - ale poszło jakoś tak łatwo . Wystarczy kilka kroków i już czuć że szybowiec poleci, tylko nie należy go rzucać - raczej naturalnie wypuścić z ręki.