Odwrócony montaż silnika - jak sensownie?

[PanByku]

Cześć Wszystkim.

 

Posiadam silnik jak na zdjęciu (pozostałe elementy też są tematem rozważań).

Niestety, konstrukcja samolotu, wymaga by był on zainstalowany przed wręgą.

Czemu niestety? Bo raz, że wał wystaje z drugiej strony, a dwa - element do odwróconego montażu (widoczny na zdjęciu nad silnikiem po lewej), ma zbyt cienki - 5mm nagwintowaną piastę, przez co kołpak i śmigło, mają znaczne luzy. Oryginalna jest dużo szersza, ok 7-8mm.

Co można z tym zrobić?

Tulejka na piastę od silnika?

Przesunąć wał? - to rozwiązanie mi się podoba, bo mógłbym zastosować oryginalną piastę i wszyscy byliby szczęśliwi, ale mam 2 wątpliwości:

1. Chyba tylko prasa?

2. Wał posiada frez w który weszły podkładki i spinka. Obawiam się, że bez tego, może odfrunąć mi pucha, bo nic nie będzie jej trzymać.

 

Potrzebuję najlepszego rozwiązania.

Z góry dzięki za wszelakie wskazówki!

Dobra. Czytam w innym wątku, że przekłada się wał. Może i ja spróbuję.

Edit2

A nie. Przekładka mi nic nie da bo frez i tak wyląduje przed puchą i nic nie będzie trzymać. Niby jest ten pierścień ale zabierze mi z 5mm wału. To chyba sporo.

Potrzebuję optymalnego rozwiązania na cito.

I po krzyku.

Obawiałem się trochę podchodzenia z młotkiem do tematu, ale z wyczuciem, delikatnie i miarowo, i wyszedł elegancko.

Warto obrócić, ze względu na wgłebienie na końcu, które pomoże przy blokadzie robaczkiem.

To tyle

[Piotrek_SGM]

Gratuluję rozwiązania tematu, ale się rwało chętnych do pomocy :D

(ja to dopiero przeczytałem)