Skocz do zawartości

Super modelarz


instruktor

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mi sie najbardzdziej podobają serwa na ogonie. Pewnie poszło z 100g ołowiu na dziób :lol:

 

Robili to napewno laicy ,którzy nie spytali jak to powinno być pożądnie zrobione i takie tego efekty. Dziwne też że nie spytali jak są na tamtym forum skoro są tam zarejestrowani. Spsuli takie fajne modeliki aż ich żal (modeli oczywiście)

 

Wnioski:

 

 

Kto pyta nie błądzi :wink:

 

Kto robi byle jak i niedokładnie , robi 2 razy :lol:

Opublikowano

Z tymi serwami to nie masz racji to z lekka wyzsza szkoła jazdy.

Z takim rozwiązaniem latają modele na naszym lotnisku i nie mają wcale ołowiu do wyważenia .Tak poprostu zastały zaprojektowane.

Opublikowano

To że wystają po 5mm za obrys płyty satecznika to tak ma być? Przecież to zbędne opory i mnie to dziwi bardzo. Na wąłsne życzenie zakłucać opływ ststecznika to mało logiczne. Za to jednak kadłub mniejszy i smuklejszy - może o to budowniczemu chodziło.

 

Inaczej sobie tego niumiem wytłumaczyć. Może ktoś mnie oświeci.

 

Ja w szybolcu takiego czegoś nie wiedziałem nigdy dlatego pomyślałem że to ewidentny błąd, ale się może i myliłem ?

Opublikowano

Spójrz na duże makiety szybowców - serwa chowa sie w płatach nie dla tych paru gramów które trzeba bedzie dołożyć na dziób aby je zrównowazyć tylko po to aby mieć precyzyjne sterowanie bo im krótszy popychacz tym dokładniejsze sterowanie ...

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.