instruktor Posted February 2, 2007 Posted February 2, 2007 Dostałem ten link od kolegi. Muszę podzielić się tym z Wami - No cóż tylko amerykanie tak umieją .
instruktor Posted February 2, 2007 Author Posted February 2, 2007 http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=460745&stc=1 Sorry dałem plamę
instruktor Posted February 2, 2007 Author Posted February 2, 2007 http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=341604 No tak ,miało być TO druga plama
Patryk Urban Posted February 3, 2007 Posted February 3, 2007 Nie rozumię. Co w tym jest nadzwyczajnego ? Nie czytałem tam wszystkiego bo akurat nie mam na to czasu. Może ktoś mi to wytłumaczyć ?
instruktor Posted February 3, 2007 Author Posted February 3, 2007 Chodziło mi żebyście zobaczyli między innymi TO http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=458517
ertman_176 Posted February 3, 2007 Posted February 3, 2007 Z tego co wyczytałem to to czarne to carbon ... No wykonanie porażające ...
malinn Posted February 7, 2007 Posted February 7, 2007 Mi sie najbardzdziej podobają serwa na ogonie. Pewnie poszło z 100g ołowiu na dziób Robili to napewno laicy ,którzy nie spytali jak to powinno być pożądnie zrobione i takie tego efekty. Dziwne też że nie spytali jak są na tamtym forum skoro są tam zarejestrowani. Spsuli takie fajne modeliki aż ich żal (modeli oczywiście) Wnioski: Kto pyta nie błądzi :wink: Kto robi byle jak i niedokładnie , robi 2 razy
instruktor Posted February 7, 2007 Author Posted February 7, 2007 Z tymi serwami to nie masz racji to z lekka wyzsza szkoła jazdy. Z takim rozwiązaniem latają modele na naszym lotnisku i nie mają wcale ołowiu do wyważenia .Tak poprostu zastały zaprojektowane.
malinn Posted February 7, 2007 Posted February 7, 2007 To że wystają po 5mm za obrys płyty satecznika to tak ma być? Przecież to zbędne opory i mnie to dziwi bardzo. Na wąłsne życzenie zakłucać opływ ststecznika to mało logiczne. Za to jednak kadłub mniejszy i smuklejszy - może o to budowniczemu chodziło. Inaczej sobie tego niumiem wytłumaczyć. Może ktoś mnie oświeci. Ja w szybolcu takiego czegoś nie wiedziałem nigdy dlatego pomyślałem że to ewidentny błąd, ale się może i myliłem ?
ertman_176 Posted February 7, 2007 Posted February 7, 2007 Spójrz na duże makiety szybowców - serwa chowa sie w płatach nie dla tych paru gramów które trzeba bedzie dołożyć na dziób aby je zrównowazyć tylko po to aby mieć precyzyjne sterowanie bo im krótszy popychacz tym dokładniejsze sterowanie ...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.