Problem z akumulatorem

[toobiz]

Mam slowflyer'a Wing Dragon firmy Art-Tech, a w nim akumulator Ni-MH - 7 ogniw, 8.4V, 1000 mAh z ładowarką z zestawu 9V 300A. Któregoś dnia ładowałem akumulator dłużej niż zwykle, bo ok. 10godz. i okazało się po podłączeniu akumulatora do samolotu, że w akumulatorze prawie nie ma energii, tzn. silnik włączał się na niewielkich obrotach i pochwili wyłączyć się. Doszedłem więc do wniosku, że zepsułem akumulator i kupiłem drugi, tym razem jednak (miał być taki sam, ale po dotarciu przesyłki okazało się, że jest inny) 9.6V, 8 ogniw. Ładowałem go przez 4 godziny tą samą łądowarką po czym okazało się ponownie, że w akumulatorze prawie nie ma energii. Proszę więc o pomoc bardziej doświadczonych niż ja modelarzy - w czym tkwi problem? Domyślam się teraz, że to może być zepsuta ładowarka, lub może ten pierwszy akumulator rzeczywiście jest zepsuty, a ten drugi nie ładuje się, bo wymaga wyższego napięcia (9,6V), niż ma moja ładowarka (8,4)? Co mam zrobić, żeby rozwiązać ten problem i znowu (po ponad 3 tygodniach przerwy!) móc polatać?

[Gość slawekmod]

Do ładowania pakietu z 8cell potrzebny jest zasilacz/ładowarka o napięciu na wyjściu minimum 12 v.Przy tym napięciu musi dawać określony prąd ładowania.Ponieważ pakiety ni-xx ładuje się stałym prądem to ładowarka powinna być wyposażona w stabilizator prądu.Nie podałeś jeszcze jednego parametru: pojemności nowego pakietu.Pozatym temat powinien być w dziale elektronika> pakiety.Temat ładowania pakietów ni-xx był wałkowany ze 100 razy na forum łącznie z podawaniem opisów jak obliczyć czas ładowania.

[madrian]

Po pierwsze sprawdź ładowarkę. Upewnij się że daje prawidłowe napięcie. Powinno być ono nieco wyższe niż deklarowane 8,4V Jeżeli jest niższe od nominalnego napięcia pakietu, to niestety ładowarka do naprawy/wymiany. Podłącz ponownie pierwotny pakiet 8,4V i monitoruj co się z nim dzieje. Czy się grzeje, czy nie. Najlepiej, gdybyś miał też możliwość pomiaru prądu ładowania - najlepiej chyba byłoby cęgami Dietza dostosowanymi do prądu stałego, ale taka zabawka jest trudna do zdobycia. Inna motoda pomiaru wymagałaby włączenia amperomierza, szeregowo w obwód. Tyle, że Amperomierz łatwiej zdobyć.

I chyba zrobiłeś literówkę, bo ładowarka na 300A była kobylastą cegłą z uzwojeniem z płaskowników miedzianych

Jeżeli prąd lub napięcie jest niższe, to niestety wina ładowarki.

Możesz też spróbowac podłączyć do niej jakiś odbiornik o mocy ok 2,5W - np. 3W żarówkę na 12V (taką choinkową lub samochodową od kierunkowskazów). I zmierzyć prąd oraz spadek napięcia po podłączeniu odbiornika.

Wyniki powiedziałyby coś więcej o możliwych przyczynach. Np. określony, procentowy spadek napięcia może wskazywać na uszkodzenie mostka prostowniczego lub stabilzatora.

[meloow]

gdybyś potrzebował ładowarki to mam gdzieś taką z zestawu Art-tech mogę poszukać i tanio odsprzedać . Kiedyś kupiłem RTF cessna 182 i też miałem 7cell ale ładowarka podowała npięcie ok 12V i prąd nie pamietam dokładnie ale chyba ok 100mA

[toobiz]

Spróbowałem podłączyć małą żarówkę do ładowarki i nie świeciła, po czym zauważyłem, że kabel jest urwany przy wtyczce. Po zlutowaniu bateria 7cell naładowała się! A ja byłem przekonany, że to bateria padła i trzy tygodnie czekałem na baterię zamiast sprawdzić ładowarkę...