Lancair ES

[kossimon]

Czołem,

 

Odkąd zacząłem się bawić modelarstwem najbardziej podobał mi się ten samolocik:

 

Jak szukałem to widziałem kilka laminatów, ale drewienko to drewienko

Zakupiłem plany tutaj:

http://www.hostetlersplans.com/Plans/LancairES/lanc-es.html

 

Generalnie są dwie wersje: ES (większe skrzydła i stateczniki) i IV (mniejsze skrzydła i stateczniki + trochę cieńszy profil). Kadłub jest identyczny w obu wersjach, tylko mocowanie skrzydeł i statecznika ma inne.

Nie chciałem budować kolosa 3m - w tej wielkości są oryginalne plany, bo do tego to by trzeba przyczepkę wozić.

 

I przeskalowałem w dół do dwóch wymiarów.

Chciałem mieć wersje około 1.5m i około 2m ale policzyłem 75cm i 100cm długości skrzydła a nie wziąłem pod uwagę kadłuba i całkowita rozpiętość wyszła 162cm (pow. 26,6dm²) i 228cm (pow. 52dm²).

 

"Oryginał" waży 10,3-11,7kg i ma obciążenie powierzchni 103g/dm² a lata tak (14,5kg):

 

Znalazłem też wersję z GreatPlanes: https://www.greatplanes.com/discontinued/gpma1347.php

Rozpiętość 2m, pow. 44,5 i waży około 4kg - 90g/dm²

Lata to tak:

 

Czyli ten mniejszy (1,62m) powinien ważyć około 2,4kg a większy (2,28m) 4,7kg żeby obciążenie było w okolicach 90g/dm².

Powinno się udać.

 

Nie mam jeszcze pomysłu na kolorystykę poszycia, ale trochę mnie korci, żeby spróbować z farbą zamiast folii.

 

Zacząłem budowę od małego, a konkretnie od statecznika poziomego i steru wysokości:

Wycinanki były naprawdę małe - żeberka i szkielet z balsy 1,5mm

 

Przekrój ma wyglądać tak:

I jestem na takim etapie:

 

Zapowiada się długa budowa ...

[skippi66]

Jeżeli przeskalowałeś model na mniejszy rozmiar, także obciążenie powierzchni powinno być mniejsze i wcale nie proporcjonalnie. Zwyczajnie, duży może więcej. Trzeba policzyć tak zwany pojemnościowy wskaźnik obciążenia powierzchni nośnej. Po angielsku to Cubic Wing Loading. Odnośny kalkulator wraz z objaśnieniem masz tutaj:

http://www.ef-uk.net/data/wcl.htm

Niestety po angielsku.

[kossimon]

Jeżeli przeskalowałeś model na mniejszy rozmiar, także obciążenie powierzchni powinno być mniejsze i wcale nie proporcjonalnie. Zwyczajnie, duży może więcej. Trzeba policzyć tak zwany pojemnościowy wskaźnik obciążenia powierzchni nośnej. Po angielsku to Cubic Wing Loading. Odnośny kalkulator wraz z objaśnieniem masz tutaj:

http://www.ef-uk.net/data/wcl.htm

Niestety po angielsku.

Szukałem tego pojęcia jak przeskalowywałem tylko nie pamiętałem nazwy, dzięki!

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[kossimon]

Trochę to trwało i z dłuższymi przerwami (m.in. odbudowywałem dziób do Spitfire po krecie) ale skończyłem statecznik poziomy i ster wysokości.

 

 

Rozpiętość około 56cm i 44g (z zawiasami i prętem łączącym płaty SW)