'Wrzask' silnika.

[cmwwa]

On się pojawia wiadomo, przy obciążeniu na granicy możliwości silnika, szczególnie po natychmiastowym daniu gazu na maksa.

Ale co jest jego bezpośrednim źródłem?

[Karol93]

Nie wiem czy chodzi o to samo, ale ja miałem taki pisk z racji tego, ze moja gumka na prop-saverze sie po prostu naciągneła(zużyła ) i przy pełnych obrotach śmigło odsuwało sie od ośki i wydawało naprawde głośny dzwięk

[Amoath]

U mnie ostatnio w bezszczotce piszczały tak łożyska przy za dużych obrotach

[cmwwa]

Momencik, naprawdę nie wiecie o czym mówię?

[Karol93]

naprawde nie wiemy . Nagraj, może Ci ktoś pomoże .

[Bartosz Mesjasz]

Masz na myśli dźwięk śmigła ?

[cmwwa]

Nie bardzo się da nagrać, bo ze 3 sekundy takiego wrzasku i już dym... :roll:

Nie mówię o dźwięku śmigła.

Dziwię się, że nie znacie tego zjawiska, może się zjawi ktoś, kto wie o co mi chodzi.

[Karol93]

dym ? no to pewnie coś z tarciem związanego . Może po prostu wpadło Ci coś do silnika, albo łożyska wysiadły .

[cmwwa]

Nie, to jest dym z uzwojeń.

Mam ze 30 różnych silników i w każdym z nich to wywołam...

[Karol93]

po pierwsze napisz, jakie to silniki . Po drugie - no to czy to napewno wina silnika, skoro mówisz że we wszystkich ze swoich 30silników to wywołasz ?

Jeśli mówisz że to dym z uzwojeń, tzn że dostajesz zwarcia, bo nie mam innego pomysłu na to, żeby emalia z przewodów zaczęła sie topić po 3s.... może coś z regulatorem ?

[alansiu123]

Zdaje się że chodzi o dźwięk jaki wydaje silnik, coś pomiędzy piskiem, a "beeep", słyszałem że powstaje on gdy przez uzwojenie silnika płynie duży prąd, ale nie wiem czy to jest prawda i czy właśnie o to ci chodzi.

[cmwwa]

Słuchaj Karol, to jest normalne zjawisko. Wina niczyja i niczego, bo jak mówiłem na początku, silnik ma wszystko na granicy.

Odbywa się w nim najprawdopodobniej coś takiego, że rotor nie nadąża za polem.

Chodzi mi tylko o to, co jest źródłem tego dźwięku.

EDIT: Tak Alansiu, to właśnie o to chyba chodzi. Ale raczej nie pisk czy bip, tylko najnormalniejsze wycie, wrzask, po angielsku przeczytałem gdzieś "scream"...

[hubert_tata]

co jest jego bezpośrednim źródłem

Ten dźwięk oczywiście wydaje uzwojenie silnika.

 

Powodem jest zerwana synchronizacja regulator silnik (regulator steruje silnikiem, ale też odbiera od silnika pewne informacje).

Zwykle pomaga zmiana timingu w regulatorze.

[cmwwa]

Czyli uzwojenie pomimo jakiejś tam zalewki wykonuje już dziarskie ruchy, więc jest podejrzenie, że nastąpi jakby efekt lawinowy - z jednej strony zwiększony prąd w uzwojeniu, a z drugiej niezłe tarcie między zwojami. Na dodatek słabsze chłodzenie.

To o to chodzi Hubert?

[f-150]

Niekoniecznie,ten efekt możesz wywołać np.źle dobranym śmigłem (zbyt dużym)

[hubert_tata]

Absolutnie nie - dżwięk jest wygenerowany przez uzwojenie tak jak ten od muzyczki, czy pikania.

Dlaczego tak brzmi, nie mam pojęcia, może coś w rodzaju sprzężenia, czy przesterowania.

Na pewno powstaje jakiś nieprawidłowy układ pól - np tak, jak pisałeś, rotor nie nadąża za "wędrującym" polem.

 

Edit:

To było do cmwwa.

A faktycznie można to uzyskać w pewnych układach silnik- regulator obciążając za dużym śmigłem, dużym przyspieszeniem, lub wysokimi obrotami.

Tak jak napisałem pomaga zmiana timingu.

[cmwwa]

O, uprzedziłeś mnie Hubert... W końcu mówiąc 'na granicy' wielkość śmigła miałem na myśli również.

Tak, jest to najnormalniejszy mechanicznie wywołany dźwięk. Jednak w odróżnieniu od muzyczki itp. jego natężenie jest ogromne. A wzrost temperatury wręcz natychmiastowy. Zdecydowanie szybszy, niż włączenie silnika na zatrzymanym śmigle.

Czyli przyjmuję, że najgłośniej wyje samo uzwojenie, a reszta to tylko pochodne.

[tytan12]

Mam ze 30 różnych silników i w każdym z nich to wywołam...,A może regielek

[utopia]

jeśli z silnika idzie dym ( już po silniku) to ja obstawiał bym a -regulator uwalony i powyżej jakiejs wartości być może niezamyka tranzystorów dokońca albo zmienia czas pomiedzy fazami lub drugie -zbyt wysokie napięcie zasilające -choć tutaj jak myślę wiesz co robisz

[cmwwa]

Na granicy, ale niczego nie przeginając. Z wyjątkiem może śmigła, dla uzyskania dużych oporów.

Jeśli silnik ma podany prąd/burst 25/30A, to pod regulatorem 10A nie zawyje. Ale na regulatorze 25A już tak.

Dym, o którym pisałem, nie snuje się w czasie pracy i po całym pokoju, tylko dopiero minimalnie zaczyna już po zatrzymaniu silnika. Aż tak Utopia to go nie męczę. Nie jest to jeszcze temperatura emalii, tylko raczej żywicy, którą bywają trochę podklejane zwoje.

A jak trzymamy śmigło i włączymy gaz choćby na 1 ząbek?

Hubert, oprócz warczenia zwojów musi się odbywać tam jeszcze coś dziarskiego w mechanice, bo po takim wrzaśnięciu, gdy natychmiast wyłączymy gaz, silnik zatrzymując się już, znacznie bardziej hałasuje. Hałasowanie to jednak z czasem mija więc mam wrażenie, że jest ono efektem silnego i bardzo niejednorodnego rozgrzania.

Mniejsza już z tym. Na razie przyjmuję, że aż właśnie tak wyją wtedy mechanicznie zwoje.