Dworzec kolejowy

[adams38]

DWORZEC KOLEJOWY (duży)

To bardzo wdzięczny temat dla młodych konstruktorów. Tym bardziej, że wielu młodych ludzi interesuje się kolejnictwem i wielu ma modele kolejek wśród swoich zabawek.
A zastosowanie mikroprocesorów w modelach kolejowych daje nam niezwykłe możliwości podniesienia ich atrakcyjności.
Przedstawione  fotografie pokazują nam przykład takiego rozwiązania.
Dworzec jest przystosowany do połączenia z torami kolejki wielkości HO i posiada 4 odcinki takich torów – dwa na stałe – dwa dołączane - wraz z semaforami To dość kłopotliwe, bo trzeba również dołączać kabelki do zasilania semaforów, znajdujących się na tych odcinkach torowych i doprowadzać kontrolowane zasilanie w celu automatycznego odprawiania pociągów.

W celu łatwiejszego przechowywania zabawki w bardzo łatwy sposób daje się również odłączać wieża. Zegar wieżowy jest podświetlany ale niestety nie działa.

Na jednej ze ścianek budynku dworcowego znajdują się przyciski do sterowania jego pracą i regulatory prędkości (i kierunku) jazdy pociągów niezależnie na obu torach.

Druga część dworca – to budynek umownie nazywany budynkiem hotelowym. Teraz takich rozwiązań się już nie spotyka ale dawniej...   szczególnie w Ameryce na dzikim zachodzie...

Perony też są oświetlone.
Na dole większego budynku widać gniazdko dołączeniowe zasilania całego systemu (17 V napięcia zmiennego). Po dołączeniu dowolnej ilości dodatkowych torów nie trzeba korzystać  z dodatkowego zasilania.
                                              
Komentarze do fotografii:

1,2     - Dworzec był prezentem dla wnuczka i jego komplet przedstawiony jest właśnie na tych fotografiach. Nie mogło zabraknąć również   instrukcji obsługi - dość obszernej, bo działanie dworca jest dość skomplikowane.

            Po odpowiednich ustawieniach zapewnia on pewną  automatykę działania. Pociągi mogą same się zatrzymywać i same odjeżdżać - oczywiście zgodnie ze wskazaniami semaforów.
3,4,5   - Widok dworca z różnych stron
6         - Widok wnętrza, a na mim oświetlenie peronów. Widać również że dość duże wiązki przewodów nie zmieściły by się pod torami i  dlatego  poprowadzone są w belkach konstrukcji zadaszenia peronów.
7         - Widać na niej tablice do sterowania a na boku budynku hotelowego gniazdo do podłączenia zasalania.
8,9      - To fotografia dworca  z okresu wczesnej budowy. Tylko daty na zdjęciach są nieprawdziwe (był budowany około 12 lat wcześniej)  a jeden z pierwszych aparatów cyfrowych zamieszał na zdjęciach nieprawdziwe daty.
              Cała elektronika sterująca pracą dworca (a jest tego sporo) znajduje się:
               - w podstawach budynków,
              - w pomieszczeniach „technicznych” dworca – to te pomieszczenia zaopatrzone w mleczne szyby, widoczne na fotografiach 1 i 3.
              - pod dachami budynków.

 

 

DWORZEC KOLEJOWY (taki mniejszy)

Jak widać dworzec kolejowy wcale nie musi być taki wielki i „mądry” jak pokazano na poprzednim przykładzie. Może być wykonany z tekturki (w tym omawianym tylko podstawa jest ze sklejki). Jest mały i zasilany jedną płaską baterią.
Ale mądry to jest, bo ma sterowanie mikroprocesorem, potrafi zmieniać światła semaforów, zapalać i gasić oświetlenie pomieszczeń i grać jedna melodyjkę w czasie postoju pociągu na stacji. I jeszcze gwizdać jak to robią kolejarze.

 

Komentarze do fotografii:

1,2,3,4  - Widok dworca z różnych stron Na fotografii 4-tej widać przyciski do włączania i wyłączania dworca.
5           - To poddasze tuż przed przyklejeniem dachu. Widać tu diody świecące do oświetlenia pomieszczeń dworca i końcówki filarów.
               To oczywiście rury sklejone z wielu warstw papieru. Przez ich wnętrza przeprowadzone są przewody z podstawy dworca.
6           - To „strych” dworca, Jest tam głośniczek do  odtwarzania melodii i oświetlenie tego pomieszczenia.
7          - Jeszcze pusta podstawa. Po lewej stronie widać miejsce na baterię 3R12.
8          - Tu już widać nieco więcej a szczególnie mikroprocesor sterujący  pracą dworca. Oczywiście AT89C51.