Jump to content

Pelikan 2m F3J/M


mtk

Recommended Posts

Posted

Fajny :) Mam parę pytań,czemu nie dałeś kesonu na skrzydła?Wypełnienia między dźwigarowe pewnie dałeś? :) Czy te hs-55 nie będą za słabe?myślę ze przy ostrzejszym lądowaniu mogą pójść w nich tryby..ale mogę się oczywiście mylić :P A no i czemu japonka a nie lekka folia ? :P:P Ogólnie model mi się podoba :) Gratulacje... :)

Pozdr

Posted

Hmm, co do hs-55 to mogę się zgodzić częściowo. Nie miałem innych oprócz tych serw, więc dałem te. A bez kesonu to dlatego, że miałem zestaw "bez kesonu". Wypełnienia między dźwigarowe dałem. A co do folii, to nigdy nią nie oklejalem, nie jestem pewny co do tego ale skrzydła usztywnia bardziej japonka niż folia.

Posted

Mam pakiet 1700mAh Sanyo, trochę trzeba było jeszcze doważyć. Myślę, że będzie można mnie spotkać w Gliwicach.

  • 2 weeks later...
Posted

Witam

Przedstawię kilka zdjęć Pelikana po liftingu. W konstrukcji wykożystane jest ok 90 % podstawowego zestawu. Wydłużenie i pocieniowanie kadłuba zaowocowało spadkiem masy kadłuba, zmniejszeniem powierzchni sterowych, masą potrzebnego do wyważenia ołowiu, mniejszym przekrojem poprzecznym kadłuba i radykalnie poprawiło estetykę sylwetki modelu. Nie mniej ważne jest też że dostęp do wszystkich elementów elektro-elektronicznych, który jest ułatwiony bez potrzeby zdejmowania skrzydła . Poprzednie rozwiązanie ( także dostęp do serw i zasilań - klapka ) było co najmniej niefortunne z punktu widzenia założeń ergonomiki i prostoty eksploatacji sprzętu w warunkach lotniskowych. Wzmocnienie skrzydeł kesonem zapobiega flaterowi, który pojawia się przy większych prędkościach. Jak sprawi się w powietrzu zobaczymy na zawodach.

http://www.radawiecrc.pl/photogallery.php?photo_id=3856

http://www.radawiecrc.pl/photogallery.php?photo_id=3857

http://www.radawiecrc.pl/photogallery.php?photo_id=3858

http://www.radawiecrc.pl/photogallery.php?photo_id=3859

http://www.radawiecrc.pl/photogallery.php?photo_id=3860

  • 2 weeks later...
Posted

Witam

Modelik oblatany. Dobre właściwiści lotne na każdym ze skrzydeł. Zmniejszenie powierzchni sterowych nie wpłyneła na sterowność Pelcia. Trochę wiało i lekki model stał w miejscu. Po dociążeniu - ok.100g leniwie zaczął iść pod wiatr. Trzeba będzie pomyśleć o większym dociążeniu. Filmu nie mamy są tylko 2 zdjęcia. Zbyt wiele się działo na lotnisku aby fotografować tylko 2 metrówkę.

http://www.radawiecrc.pl/photogallery.php?photo_id=3923

http://www.radawiecrc.pl/photogallery.php?photo_id=3922

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.