ali1983 Posted March 17, 2009 Posted March 17, 2009 witam. mam pytanie jak i czy wogóle trzeba formować podane pakiety: http://www.modelarski.com/produkt-Akumulator_nap%C4%99dowy_NOSRAM_Power_Pack_7,2V_NiMH_4000_mAh,4694.html lub http://www.lrp.pl/sklep_4x4/product_info.php?cPath=402_403&products_id=10472 za pomocą tej ładowarki: http://www.zabawki-modele.pl/catalog/product_info.php?cPath=68_343&products_id=5002&osCsid=689b5d421445efe56dbafea4293e0bdd
jakuban Posted March 17, 2009 Posted March 17, 2009 Należy rozładować pakiet i następnie go naładować, przy czym powinny być to minimum 3 cykle. Ponieważ ta ładowarka nie posiada funkcji rozładowywania musisz "ręcznie" rozładować pakiet, czyli umieścić go w urządzeniu, do którego jest przeznaczony. Pierwsze 3 rozładowania powinny przebiegać stosunkowo "powoli/delikatnie", by nie nadwyrężać świerzego jeszcze pakietu.
meloow Posted March 17, 2009 Posted March 17, 2009 u mnie na stronie jest opis prostej półautomatycznej rozładowywarki pakietów ze schematu poniżej. (projekt TEOS'a) http://www.model.sck.pl/index.php?akcja=porady&ramka=1&ID=8 tu jest schemat Pamietaj tylko że nie wolno rozładować ognia piniżej 0.8-0.9V czyli przy pakiecie 8cell możesz go rozładwoać do 8x0.9V=7,2V max początkowy prąd rozładowywania do 500mA na póżniej może maleć np. do 100mA
ali1983 Posted March 18, 2009 Author Posted March 18, 2009 dzięki. napewno wykorzystam wasze porady. delikatne rozładowanie czyli np. jazda na "pół gazu" może być??? i kiedy taką jazdę zakończyć??? czy gdy model nie ma siły "iść dalej" czy np. podnieść go do góry i jeszcze w powietrzu kręcić kołami aż "do upadłego"? a co do rozładowywarki to nie umiałbym czegoś takiego zmontować!!! chyba, że znajdzie się ktoś chętny kto umiałby takie urządzenie zrobić?
ali1983 Posted March 24, 2009 Author Posted March 24, 2009 mam takie pytanie: przy pomocy miernika cyfrowego na używanym teraz pakiecie 7,2 V 1500 mAh świeżo po ładowaniu na skali pomiaru 20V miernik pokazuje mi 8,4, a ładowarka co ma na wyjściu 9V ma na skali 13... jak to rozumieć??? mierzone oczywiście DCV (napięcie prądu stałego)
Guest Anonymous Posted March 24, 2009 Posted March 24, 2009 Napięcie pakietu jak najbardziej normalne, pod obciążeniem spadnie do 7,2-7,5V. Co do ładowarki to mierzone podczas ładowania czy na luzie?
Guest Anonymous Posted March 24, 2009 Posted March 24, 2009 No to zmierz pod obciążeniem, wtedy napięcia wrócą do normy.
ali1983 Posted March 24, 2009 Author Posted March 24, 2009 przy ładowaniu wskazywało 9,4. pakiet rozładował się do poziomu 6,8V a pod obciążeniem (kręcąc silnikiem) do 2,8V. nie wiem czy to ok, ale zauważyłem znaczne skrócenie czasu jazdy na tym pakiecie po tym jak podpiąłem go do samego silnika i kręciłem aż całkowicie silnik stanął. (wtedy nie dysponowałem miernikiem)
ali1983 Posted March 28, 2009 Author Posted March 28, 2009 dziś jeździłem na rc hobby po pierwszym ładowaniu i czas jazdy to około 20 minut (od momentu jak zacząłem liczyć 15min, ale jeździłem już trochę). pakiet naładował się do poziomu 7,3V a startował do jazdy z 6,8V, skończył na 5,4V (wedle wskazań miernika). dalej nie jeździłam, bo wedle wcześniejszych wypowiedzi V może spaść max do 0,8-0,9V na celę czyli 4,8-5,4V możliwe, żeby nowy pakiet leżąc przez 3 dni stracił 0,5V???
buwi777 Posted March 28, 2009 Posted March 28, 2009 możliwe, żeby nowy pakiet leżąc przez 3 dni stracił 0,5V??? TAK NiMH tak mają, LiPol'ki nie
Guest Anonymous Posted March 28, 2009 Posted March 28, 2009 Rozładowanie NiMH poniżej 0,9V na ogniwo jest bardzo niezdrowe. Do tego jeśli odbywa się ono dużym prądem to może nawet dojść odwrócenia polaryzacji ogniw. Możliwe, że w twoim pakiecie padło któreś ogniwo. Jeśli to pakiet typu "stickpack" czyli === to aby pomierzyć napięcia poszczególnych ogniw można użyć szpilek czyli powbijać się w łączenia między ogniwami.
ali1983 Posted March 28, 2009 Author Posted March 28, 2009 to chyba musiało się coś popsuć, bo wedle wyliczeń (4600 x 1,4) : 900 = 7 godzin. pakiet ładuje od 13 (jest 22.30) i złapał tylko 0,3V. z 5,2 do 5,5V. nie chcę w nim grzebać, bo to nówka więc w poniedziałek zadzwonię do lrp i niech kombinują. pakiet jest polutowany tak ===
Guest Anonymous Posted March 28, 2009 Posted March 28, 2009 A zmieniałeś wtyczkę? Jeśli tak to zapomnij o gwarancji. A nawet jak nie zmieniałeś to też zapomnij Dystrybutor LRP czyli HPI Polska to ... szkoda słów.
ali1983 Posted March 29, 2009 Author Posted March 29, 2009 nic nie ruszałem. wszystko jest oryginał (tamiya) mam nadzieję, że coś z tym zrobią
ali1983 Posted March 30, 2009 Author Posted March 30, 2009 pakiet dziś pojechał do serwisu. zobaczymy co wymyślą.
ali1983 Posted April 10, 2009 Author Posted April 10, 2009 dziś odp hpi: pakiet zostanie wymieniony na nowy w ciągu 2 tyg (z nowej dostawy).
ali1983 Posted April 15, 2009 Author Posted April 15, 2009 mam pytanie: czy jeśli dla pakietu li-po 1700mAh prąd ładowania 1C = 1,7A, to dla pakietu 7.2V NI-MH SC-UP4600mAh prąd 1C = 4,6A??? czy jak to się liczy??? i jak taki pakiet dobrze uformować ładowarką Turnigy Accucell 6
Callab Posted April 15, 2009 Posted April 15, 2009 dla pakietu 7.2V NI-MH SC-UP4600mAh prąd 1C = 4,6A??? czy jak to się liczy??? Tak, dla pakietu 4600mAh prąd 1C to 4,6A. jak taki pakiet dobrze uformować ładowarką Turnigy Accucell 6 Naładuj je prądem 1C, jeżeli te akumulatory mogą być takim ładowane (sprawdź w specyfikacji na stronie producenta), a potem rozładuj do napięcia 0,8V na celę (czyli 4,8V dla pakietu sześciocelowego), a potem naładuj jeszcze raz i jeszcze raz rozładuj i ponownie naładuj. Rozładowuj prądem 1A - na taki maksymalnie pozwala Twoja ładowarka.
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.