-
Postów
3 130 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
28
Ostatnia wygrana Paweł Prauss w dniu 28 Marca 2023
Użytkownicy przyznają Paweł Prauss punkty reputacji!
Reputacja
700 ExcellentKontakt
-
WWW
http://gsml.gliwice.pl/
Informacje o profilu
-
Płeć
Mężczyzna
-
Skąd
Śląsk
-
Zainteresowania
Modelarstwo, strzelectwo, pływanie, nurkowanie, rower, narty, wycieczki górskie i inne podróże, ogólnie pojęta technika, muzyka, gotowanie itd.itp.
-
Imię
Paweł
-
mam nówkę sztukę w pudełku i takiego szczura nie chcę 🙂
-
To mój pierwszy i nie do pracy tylko na półkę 🙂 No i co jest najważniejsze to nie trafi pod Twoją szczotkę drucianą, a mnie się kolorek podoba choć gejem nie jestem...
-
Postawię, obiecuję 🙂
-
Towar jest tyle wart ile zapłaci za niego kupiec... BTW - co to za bełkot??? Opis z aukcji buahaha "Numer przedmiotu 3011NP - w zestawie gaźnik, zapłon, świece + kluczyk i olej 250ml Przemieszczenie 152 cm3 Otwór / Skok 48 / 42 mm Waga bez zapłonu 3380 gr Zapłon ICU-B elektroniczny, mikroprocesorowy, automatyczne sterowanie ssaniem Waga zapłonu 210 gr Gaźnik Walbro Zalecane rekwizyty 30“x12“ , 30“x13“ EVO , 30“x13“ EVO LF Więcej informacji MVVS 152NP to dwucylindrowy silnik z dolnym wlotem sterowanym zaworem kontaktronowym zapewniającym równomierne ładowanie cylindrów. Układ wydechowy jest zorientowany pod silnikiem. Skrzynia korbowa wykonana jest z pręta, frezowana CNC. Wał korbowy osadzony jest na dwóch łożyskach kulkowych i jednym łożysku igiełkowym. Korbowód posiada oba otwory wyposażone w łożyska igiełkowe INA. Tłoki wykonane są z kompozycji aluminiowej o wysokiej zawartości krzemu. Tłoki pokryte są specjalną powłoką ślizgową, która wymusza docieranie silnika i wydłuża jego żywotność. Cylindry z kompozycji aluminiowej mają powierzchnię roboczą pokrytą NIKASILEM. Silnik zapewnia płynną pracę, łatwy rozruch i płaską krzywą momentu obrotowego. Nadaje się do wszystkich rodzajów modeli." Czyli do halowych również???
-
Dziś podczas przeglądania szpargałów natknąłem się na taki, zapomniałem już że go mam hahaha
-
Sanki na uwięzi 🙂 hahaha BTW - rurki tego zbiornika gwarantują, że nie będzie działał poprawnie...
-
oprócz autek i samolotków są też i łódki na uwięzi 🙂 I to takie ze śmigiełkiem - poniżej link https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=be81b04602fdf0ed&q=vintage+tether+boat&tbm=vid&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwjn9_nzusuFAxUpQ_EDHaz9DQcQ0pQJegQICxAB&biw=1920&bih=947&dpr=1#fpstate=ive&vld=cid:4c45e03a,vid:JtdQRxeZWps,st:0 oraz napędzane klasycznie śrubą - poniżej https://www.youtube.com/watch?v=L9COdcXpu8Y
-
Zależy za ile, daj cynk na PW.
-
A jakie masz spalanie? ile piw na przejechany rowerem kilometr? u mnie oscyluje to w zakresie 1/1 albo i może bliżej 2/1 (piwo/kilometr) 🙂
-
W tych motorkach bardzo łatwo zmienia się kierunek wydechu na dowolny czyli albo w przód albo w tył 🙂
-
Znalazłem w sieci zdjęcie wspomnianego wcześniej MDS-a, mój gdzieś dobrze się schował.
-
Wywołany do odpowiedzi przyznaję, że o jego istnieniu dowiedziałem się od Grzegorza, ba nawet dał mi go obejrzeć z bliska i to by było na tyle…
-
No chyba nie myślałeś Witku że kupisz go za 600 koron🤣
-
Należał do śp. Mariusza i był po prostu nie używany, co się z nim stało - nie wiem...