Bartek Piękoś

Rozumiem Patryk, że to co polecasz nie jest na bazie rozpuszczalnikowej?

Bo ten Eco Revolution nie jest, nie trzyma może jakoś sakramencko mocno, ale sam nie odpada;).

Malowałem nim Fun Cuba i tylko odtłuściłem powierzchnię.

Deco Color Eco Revolution. Sprawdzony.

Cześć wszystkim,

mój Dremel 300 ma chyba z 15 lat. Dwa razy padł przełącznik z regulacją, za drugim razem naprawiłem sam, działa już kilka lat.

Giętki wałek jest świetny. Od początku dokupiłem futerko. 

Nie do zajechania. Przeżył ileś upadków, dziesiątki godzin pracy modelarskiej i remontowo-budowlanej. Traktowany "po męsku".

Bardzo dobre łożyska. Nie grzeje się.

Dla mnie minusem były minimalne obroty wynoszące aż 10 tys., co utrudnia pracę w tworzywach. O ile pamiętam Proxxon miał minimalne 5tys.

Ale to szczegół.

Polecam, ja bardzo zadowolony.

W dniu 16.09.2024 o 21:29, Ares napisał:

Ja się cieszę.

Ja też.

W dniu 16.09.2024 o 21:29, Ares napisał:

Na to ,że będziemy w miarę samodzielnie cokolwiek projektować i budować dawno straciłem nadzieje.

A Flaris?

Roman, na szczęście Patey podkreśla rodowód Wilgi.

W dniu 12.09.2024 o 22:31, zbjanik napisał:

sami już dawno, słusznie, czy nie, z niej zrezygnowaliśmy, przestała mieć dla nas realne znaczenie. Teraz to jakby powrót, ale w zmienionej formie- czy to źle? Zgoda, to nie ideał historii, ale chyba lepiej niż wcale.

Trzeźwe spojrzenie. Też tak myślę.

Ciekawe ile przed Patey'em było polskich/narodowych/patriotycznych prób wskrzeszenia tego samolotu?

Słyszeli Koledzy?

https://www.onet.pl/informacje/nowa-technika-wojskowa/powstanie-seryjna-wilga-draco/e2fsskg,30bc1058

10 godzin temu, witold_pi napisał:

To kwestia  ubogiego społeczeństwa. Gdyby miał pieniądze nie kupowałby samolotu, który kosztował "grosze" ale. którego NIE DAŁO SIĘ ZAREJESTROWAĆ i był w związku z tym nielegałem

Jak na pikniku spadnie mi ciężki bieda-model na bieda-aparaturze na Twoje auto to mi wybaczysz?

Wyrazy współczucia, panie Grzegorzu, dla pana i pana bliskich...

Albo po żubrówkę...

Masakra, właśnie skończyłem czytać wątek o Bieliku a tu news...

https://dlapilota.pl/wiadomosci/polska/wypadek-samolotu-j-1-przasniczka-pod-zywcem

Piękny wyszedł i zaj.... brzmi i lata.

Pamiętam jak wzmacniałem swojego, bo bałem się, że silnik odleci.

Ten przedział mocy to już konkretny ciąg, a u Ciebie jest jeszcze mocniejszy niż u mnie.

Swego czasu taką sobie zmajstrowałem, za grosze. Pianka dokupiona osobno, jest zabawy z wycinaniem, ale tniesz pod swoje potrzeby i wszystko pasuje idealnie.

https://pfmrc.eu/topic/34487-corsair-140cm-depron-mój-pierwszy-model/?do=findComment&comment=613121

Pojechałem specjalnie na F-18, nigdy go nie widziałem na żywo. Zapierniczałem rowerem, lalo się ze mnie, zdążyłem 10 min. przed czasem.  Nie poleciał, nikt nie wiedzial kiedy poleci, przeszło mi przez głowę, że zamienili go miejscami z Grippenem, ale nie chciałem czekać 3h, żeby się przekonać. Frustrujące.

Na osłodę zobaczyłem Mustanga.

P.S.

Już z tarasu domu zobaczyłem dwa szczyty pętli 18-ki z widowiskową przewrotką, a potem film z pokazu i pomyślałem, że żadna 16-ka tak dynamicznie nie latała. Szkoda.

Michał, czy Wasz zakup można traktować jako sygnał, że  na rynku coś sensownego się pojawia, tylko polować trzeba? Czy to się na naszą branżę raczej nie przekłada (bo cięcie, bo mniejszy popyt, bo opłacalność, itd.)?

13 godzin temu, Viper napisał:

I kto to pisze?!?!?

Skoro nie obejrzałeś części drugiej, bo masz takie, a inne przemyślenia, czy odczucia po pierwszej, Twoje prawo, ale to czemu komentujesz w wątku poświęconym drugiej?

I kto tu marudzi? 

Przewrotne, nie?

A widać, że krytyka filmu jest de facto narzędziem do demonstracji ego.

Kolejny temat pokazujący jak trudno w tym kraju po prostu czymś się ucieszyć, żeby nie wywołać marudzenia, komentarzy i ocen.

No i taki napęd pozwala użyć śmigła, które jest słusznych rozmiarów, a nie jak od zabawki (co jest powszechne w modelach).

Świetnie to wygląda.

Czyli masz model z ogrzewaniem

Imponujący projekt, ale muszę zmienić tryb życia na zdrowszy, bo nie dożyję oblotu.

Sorry, nie mogłem się powstrzymać ?

22 godziny temu, ikar61 napisał:

na wznoszeniu zadziera

Poprawność skłonu możesz sprawdzić rozpędzając model w locie poziomym ustabilizowanym z ew. kontrą SW (pewnie z oddaniem) i gwałtowne odjęcie gazu bez zmiany wychylenia SW. Jeśli model zanurkuje, to powinieneś zwiększyć skłon.

Co do oblotu, to omal go nie przeciągnąłeś zaciągając ster wysokości do momentu startu. Staraj się doprowadzić do samoistnego uniesienia się ogona i dopiero potem lekko zaciągnij SW. Tylko stabilności poprzecznej modelu zawdzięczasz brak korka. Chyba, że kontrowałeś sterami - to zwracam honor

Zrób sobie prostą katapultę. Będziesz miał spokój.

Pięknie się prezentuje.

Co do podwozia - kółka są w skali? Bo jakby udało się cofnąć nieco kółko (przy pneumatyce) to chyba jest miejsce na większe, dobrze widzę? A to prawie same korzyści.

Myślę, że większe śmigło to dobry pomysł. Też prawie same korzyści, tylko cena napędu potrafi skoczyć w górę ;).

Co do napędu spalinowego jako jedynie słusznego  - ja wolę cichego elektryka i dźwięk śmigła (+ew. dźwięk z głośnika) od bzyczenia 2-suwa.

No chyba że duży 4-suw albo radial. To inna baja.

Dawid,

jesteś w reprezentacji ulubionym skoczkiem mojej żony. Mam Ci przekazać, że płacze z radości, jest przeszczęśliwa i gratuluje Ci z całego serca!

Ja też :)

Piękny.

Ależ ma zapasy nośności! Jak się wlatasz, to na małych prędkościach będziesz czarował realizmem lotu.

Gratulacje!

Fajny koleś z tego filmu

Gratulacje Przemek!