Sebastos

Witam, Nabyłem ostatnio drona Mjx Bugs 3. Dronik bardzo fajny posiadający fabryczny pakiet lipo 2s 1800mah, który pozwala na kilkanaście minut lotu. Moze ktoś z forum ma takiego drona i poleca jakiś pakiecik na którym będzie można dłużej polatać ? Fajnie gdyby był do kupienia u nas w kraju. Pozdrawiam

Witam, Czy organizuje ktoś jeszcze większe zamówienia z HK ?

Witam , Otrzymałem klips do żarzenia , ale bez zaslacza. Klips ma 2100mah pojemności i 1,2V napięcie.Ładuję klips imaxem b6 i mam takie pytanko.Czy ładowanie prądem o natęzeniu 0,1A jest odpowiednie ? Oraz czy ładowarka sama odłączy ladowanie kiedy akumulatorek będzie naładowany.Ustawilem w opcjach max natężenie 2100 mah lecz gdybym tego nie ustawił to czy ładowarka ma zabezpieczenie zapobiegające przeładowaniu ? Pozdrawiam

Zatrzymali gościa do którego najprawdopodobniej należał dron: http://tnij.org/rbo3ix1

Dziękuję

Witam , Odświeżę temat.Mam pytanie odnośnie imaxa b6 .Czy można ja podłączyć do akumulatora samochodowego ?

Witam.To jest tuż obok takiego ala toru gdzie chlopaki przyjeżdżają upalać fury ?

Z podobnego filmu korzystalem podczas bindowania.Ale do rzeczy , odbiornik zbindowalem z nadajnikiem.Najprawdopodobniej problemem byly baterie w nadajniku.Otoz swiecila sie przed ostatnia zielona kontrolka z poziomu naladowania baterii.Po zmianie na nowe w pelni naladowane baterie od razu sie zbindowal odbiornik z nadajnikiem Pisze to , bo moze ktos bedzie kiedys mial podobny problem , moze komus pomoze.Pozdrawiam.

Witam. Mam maly problem.Otoz od dluzszego czasu nie mialem zasilania w modelu i dzis po podlaczeniu pakietu odbiornik AR500 nie ma polaczenia z aparatura DX5e.Wiec zgodnie z instrukcja sprobowalem zbindowac odbironik z aparatura.Najpierw w miejsce "Battery" wpialem zworke z zestawu z aparatury.Do pinu "gear" wpialem zasilanie i jedno serwo jakies podlaczylem , po czym wlaczylem odbiornik.Migal dosyc szybko tak jak powinien , po czym trzymajac wlaczony kanal 5 (do bindowania) na aparaturze ja zalaczylem.Wszystko bylo ok do momentu kiedy odbiornik zaczal swiecic na stale , a ja puscilem przycisk 5 kanalu.Problem polega na tym , ze w momencioe puszczenia tego przycisku na aparaturze , odbuiornik zaczyna znow szybko mrugac i nie ma kontaktu z nadajnikiem.Wiecie gdzie moze lezec problem ? PS zamieszczam filmik z yt jak to powinno wygladac poprawnie i u mnie wszystko idzie ok , ale na koncu cos gubi sie i po puszczeniu przycisku na nadajniku do bindowania mruga szybko ponownie.Bede wdzieczny za pomoc , pozdrawiam.

To teraz już czekam tylko żeby go przetestować na wolnym, powietrzu

Tylko te plucie z tłumika chyba nie bardzo , ale to jak pokręciłem iglica się pojawiło.....Musze na wolnym powietrzu go sprawdzić , bo w pokoju to po chwili kopcówa była taka , ze szok Ale wydaje mi się , ze to jest taka drobnostka do dogrania , bo pali od strzała praktycznie

Witam Trochę czasu minęło , ale dopiero niedawno znalazłem czas aby zając się modelem ;)Kupiłem paliiwo 5% i zmieszałem z tym 15% jak polecił DARO oraz kupiłem świece o glow plug no. 6 gorącą.Wrzucam filmik z pracy silnika na szybko nakręconego.Silnik nie gaśnie , ale nie wiem czy dobrze chodzi.Moze Wy ocenicie.Widać , ze mam rękę mokrą z paliwa po pokręceniu iglica w pewnym momencie . PS zapomniałem pościągać rzeczy ze stołu i aż furgaly http://www.youtube.com/watch?v=s6lwkLWlw3M

Ok To w przyszłym tygodniu kupię paliwko 10% i świecę no.6..Oczywiście wrzucę filmik z pracy OS-ka , pozdrawiam

Spoko , to kupię tą gorącą , najwyżej będe miał jedna zapasową Paliwo tez zmienić na 10% nitra ? Tego mam jeszcze około litra.

Dzieki za rade ! Zauważyłem jeszcze jedno , ze jak chodził w miarę ok jak tak sobie leżał na stole , to jak go dałem do pionu to zaczął się tak jakby dławic (ale nie zgasł) i zaczął pluć z wydechu.PS jaka dokładnie świecę polecacie ?

Witam Z małym opóźnieniem , ale wrzucam filmik.Sorry za jakość , dźwięk minimalnie spóźniony , kręciłem kamerka internetowa. Na początku jak na chwile zapalił słychać jakby "sączył" podczas próby dodania gazu.Później jak zapalił i wszedł na obroty pluł z wydechu dosyć mocno wiec dokręciłem iglice o jakieś pol obrotu.Silnik wchodził na obroty i nie leciało tak już paliwo z wydechu , ale jak zmniejszyłem obroty na jałowe to chodził trochę i na końcu sam zgasł Wszelkie uwagi mile widziane , pozdrawiam

Ok , jutro sprawdzę czy nie jest przytkany ten cypelek i nagram filmik jak pracuje silnik Znalazłem program , którym mogę nagrać filmik poprzez kamerkę internetowa i jutro wrzucę

Jano - o który cypelek dokładnie chodzi ? Zefirek - chętnie bym wrzucił , ale mój telefon nie łączy sie z kompem poprzez kabelek , także ciężko trochę z tym filmikiem. Może coś wymyśle , żeby jakoś inaczej go wrzucić.

Ok. Metodą prób i błędów starał się jakoś go ustawić. Będę na bieżąco informował o postępach , dziękuje wszystkim za pomoc Jakby ktoś chciał coś dodać jeszcze to proszę śmiało pisać , pozdrawiam .

Pierwszy raz odpaiłem go w domu A jakie generalnie powinno być początkowe ustawienie iglicy ? Odkręcić iglice raz czy półtorej czy jeszcze inaczej ?

No właśnie tak też miałem , ze jak silnik ładnie wkręcał się na obroty to nagle gasnął na wyższych obrotach , patrze a w wężyku brak paliwa , Nie chciał ponownie zapalić , musiałem przytkać gardziel i podpompoawać paliwo żeby doszło do gaźnika.

Jeśli chodzi o świece to jest nówka , kupiłem ją kilka dni temu .Dokładnie OS no. 8 >>>>> http://www.strefahob...%9Brednia-.html Zatem pozostają ewentualnie te wężyki.

Dzięki za odpowiedz W takim razie nie wiem czemu gość dał mi te paliwo 15% , może dlatego bo droższe Jeśli chodzi o wężyki to nie są pozaginane ani nigdzie raczej paliwo nie ucieka. Jedyne co zauważyłem to to , ze gdy silnik czasem chodzi i to na wyższych obrotach to gaśnie , a paliwo tak jakby się cofało z wężyka i muszę przytkać gardziel i podpompować je do gaźnika i wtedy znów odpala.

Hej Właśnie ja powiedziałem gościowi w sklepie , ze wcześniej latał na 5% nitra u poprzedniego właściciela , a on mówi , ze producent zaleca nawet 15% , a jako ze koleś ma ten sklep już 15 lat i się lepiej zna niż ja to nic nie mówiłem Silnik odpalałem normalnie w modelu , tak jak wcześniej latał u poprzedniego właściciela , nic nie ruszane było.Dodam może fotkę modelu , tak na wszelki wypadek.

Witam Mam pytanie odnośnie silnika OS MAX 46LA. Na początku nadmienię iż moja przygoda z modelarstwem zaczęła się niedawno.Jest to mój pierwszy model z silnikiem spalinowym.Generalnie zakupiłem paliwko (15% nitro , tak mi zalecił Pan ze sklepu modelarskiego) i kiedy już miałem grzałkę do świec , paliwo przystąpiłem do pierwszego odpalenia.Czytałem inny temat kolegi z forum , któremu nie palił w ogóle taki silniczek i zastosowałem się do porad które zostały tutaj napisane , a wiec po nalaniu paliwka -odkręciłem iglice na półtorej obrotu -otworzyłem przepustnice na maxa , przytkałem palcem gardziel gaźnika i kilka razem obróciłem śmigłem -odetkałem gardziel i parę razy jeszcze zakręciłem śmigłem bez zarżenia -przepustnice minimalnie otwarłem -podłączyłem zarżenie -zakręciłem śmigłem z palca (za pomocą śrubokręta) i silnika praktycznie od razu zagadał Po paru próbach już normalnie pracował (byłem w lekkim szoku , po tym co przeczytałem tutaj ile niektórzy spędzili czasu żeby im odpalił), jednak mam parę pytań.Czasami silnik zapala i od razu gaśnie , lub podczas próby dodania gazu.Kiedy próbuje trochę odkręcić lub dokręcić iglice to znowu wchodzi ładnie na obroty ale po chwili sam gaśnie , albo jak dam na jałowe obroty to gaśnie. Jest tez opcja , ze pluje z wydechu paliwem , a jak dokręcę iglice do się dławi lub gaśnie. Proszę o rady jak idealnie go wyregulować , żeby nie gasł na jałowych obrotach i generalnie nie gasł ani się nie dławił. PS poprzedni właściciel bardzo chwalił ten silnik i mówił , ze przy gaźniku by nic nie regulował , bo ładnie chodził. Za wszelakie porady będę bardzo wdzięczny , pozdrawiam :