MZWBPiotr

Niestety flamaster nie daje sobie rady z bialą farba :/ trzeba sie pomeczyc cienkim pedzlem

Robertus nie pomyslalem hehe te podrownam a reszte jezeli bedzie sie dalo to pomaluje flamastrem Nic nie zrobilem od ostatniego wpisu bo udalo mi sie zaliczyc oba dni airshow

Na zdjeciu wyglada jeszcze gorzej niz w rzeczywistosci Plastyk ze mnie słaby, bez linijki nie potrafie Juz przy drugim skrzydle zastosuje rady Bartka

Zanim zaczalem malowac "no godzina i po robocie " a teraz po 5 godzinach ... Dluzej sie schodzi niz zakladalem. Najtrudniejsze są czerwone linie. Znowu w paru miejscach trzeba poprawiac ale ogolem jest ok Na dzisiaj koniec prac, jutro airshow i trzeba sie wyspac

Bede w sobote. Jakos wyjatkowo nade mna w tym roku nie lataja

Bartek rozjasnij mi prosze ten analogowy sposob obliczania srodka ciezkosci Iskrze strzelił juz rok i 4 miesiace tak sie przyzwyczailem do widoku opartej o sciane ze nie wyobrazam sobie faktu iz moze (oby nie )jej tam zabraknac

Przedsmak jutra Przy okazji pragne pozdrowic producenta pewnej tasmy malarskiej ktora przesiaka farba na krawedziach mimo dobrego przyklejenia do powierzchni. Efekty tego defektu widac przy "7" i bialej linii. Oczywiscie postaram sie to jak najlepiej poprawic Prawdopodobnie w przyszlym tygodniu (ostatnim wakacji ) nastąpi oblot Iskry Mam mieszane uczucia co do tego faktu. Jedyne co moze nie wypalic to zly ść albo bląd pilota. Jakie polecacie programy do wyliczenia srodka ciezkosci?

Niesety wczoraj nie miałem mozliwosci pomalowac modelu. Dzisiaj tez nie dam rady :/ Ale mam nadzieje, ze moje winy beda odkupione takim gadżetem do modelu jako ciekawostką na statyke Chyba podoba mi sie zabawa z takimi detalami/szczegolami/ciekawostkami do modelu

Oczywiscie Świetne!

Ostatnie detale juz na modelu Kolejnym krokiem bedzie.. uwaga, szczegolnie Bartek MALOWANIE Do tego celu uzyje aerografu, poniewaz pedzlem srednio mi wychodzi

Dzisiaj Iskra otrzymała kilka detali Prowadnice strug na skrzydlach Osłone ogona przed otarciem o pas Oraz takie cośki na osłonie wylotu (nie wiem jak to sie nazywa) Pozostało jeszcze dorobić klamki od owiewki kabiny i osłony aparatów Zdecydowałem sie juz teraz zrobić te szczegoliki, poniewaz doszedlem do wniosku iz jezeli bym tego nie zrobil teraz to musialbym drugi raz rozkładac sprzet do malowania a tak to juz beda gotowe

W xt60 nie zmieszczą sie kable od regla Nie mam watomierza zeby sprawdzic na hamowni pobor pradu i moc. Co najwyzej moge sprawdzic ciąg zestawu

Kupuje pakiet 4s 3000mah 40c Goldy odrazu wymienilem na 4mm. Regiel - pakiet bedzie polączone wtyczką xt90.

Regulator kupiłem zdrowo na wyrost - 80A Zwężenie tunelu na wylocie wynosi 27% FSA. Gdzieś przeczytałem ze zwezenie o taką wartość bedzie najkorzystniejsze. Niestety pierścień turbiny nie zmiesci sie do tunelu. Cały tunel i wloty powietrza zrobione są na styk. A wagowo to słabo mi to wyjdzie... Po podliczeniu obecnej wagi modelu (700g) i dodaniu do tego wagi wyposazenia i 100g na malowanie wychodzi mi ok 1.5kg. Pewnie przez taki stosunek ciagu do masy lot bedzie wygladal realistycznie ale trzeba bedzie sie pilnować bo nie bedzie zapasu mocy.

I o to mi chodziło!! Dzieki Robertus! Goldy w silniku zmienilem na 4mm. Śrubek w zestawie nie bylo. Ale wchodza tam srubki m3, ja uzyje stozkowych Mocowanie turbiny w tunelu:

To powinno sie tak złożyc. Wirnik nie wystaje poza obrys tunelu Robert jakbys mogl to opisz mi dokladnie co po kolei skladales

Chodzi Ci o ten plastikowy, ktory powieksza wlot turbiny?

No niestety aż tyle wystaje. Poczekam na Robertusa jeszcze

Głownie to o ten docisk chodzi, a jak docisk nie jest w dobrym miejscu to reszta podzespolu wystaje do przodu.

Nic jeszcze nie robilem. Czekam na wasze.sugestie, zeby czasem czegow nie zepsuc Przy łozu to scialbym lekko te cztery narozniki oslabiajac konstrukcje. Jakbym mial szlifowac docisk to posluzylbym sie wiertartką, zeby w miare mozliwosci jak najdokladniej to zrobić Wirnik wystaje doslownie 2mm poza obrys tunelu. Albo poprostu cos zle skladam...

Co do szlifowania to mozliwosci są dwie: 1. Zeszlifowac troche te wzmocnienia plastikowej wregi, zeby wszedl miedzy je ten docisk 2. Zeszlifować docisk po średnicy zewnetrznej od strony silnika Wygląda to poprostu na bląd fabryczny i uniemozliwia prawidlowe zlozenie EDF'a

Dzisiaj odebrałem reszte elektroniki (poza akumulatorem ). Gdy zacząłem skladac turbine zauwazylem pewien problem. Otóż silnik w łozu wyglada tak: Po nałozeniu piasty wszystko jeszcze sie miesci Jednak gdy zaloze docisk piasty to otwor ktory jest w lozu okazuje sie za maly Skutkiem takiego stanu rzeczy jest wystający wirnik i zle docisnieta piasta :/ Macie jakieś pomysly jak rozwiazac ten problem? Wygląda na to, że poprostu bede musiał spiłować troche te wzmocnienia wręgi. AA i taka uwaga - silnik turnigy l2855-2800kv ma 730W a nie 630 jak podaje opis HK !!

Bartek miejsce oblotu nie jest jeszcze ustalone. Wolałbym w Piastowie ze względu na równy pas ale z Piastowem to jest problem członkowstwa w AR. Znowu podłoże na moim "lotnisku" pozostawia sobie wiele do życzenia.

Na prośbe Bartka (fotograf przyszalał, więc beda 3 ) Kiedyś Robertus śmiał sie z rozmiaru swojego P40, a u mnie sytuacja wyglada tak samo

Była zapowiedź. Teraz czas na efekty prac