Luko

Sprawdziłem, dałem ostatnie na serwie i najbliższe na lotce i ... mówiąc szczerze jakoś różnicy w zakresie wychyleń nie zauważyłem. Nie bawiłem się w lotki asymetrycznie, trochę tak przez to ze mam lekkiego lenia. Później trzeba by kombinować by symetrycznie wyszło na obu skrzydłach itd. W każdym bądź razie fakt jest taki, że dość leniwie reaguje. Co nie znaczy że dla mnie leniwie, dla kogoś innego będzie całkiem normalnie. Pokręciłem w sobotę parę beczek, udało się na lekkim wznoszeniu lekko rozjechane, ale się udało. Fakt nie jest to takie proste, jak przy akrobacie. Lot na plecach jakoś wychodzi, tylko trzeba się ostro podpierać na SW żeby jako tako utrzymać lot "płaski". Pętle kręci mi ładne, ale tak na prawdę tylko na ciasne starcza mu ciągu, chyba że go porządnie rozpędzę. Z lotem na plecach, tak jak pisałem, ranwersu niestety mi się nie udało. Jakoś na własności lotne nie mogę narzekać, bo pięknie wozi się po niebie, ale tak jak na początku wspominałem ... samo wożenie się po niebie to już troszkę mało, bo ile można latać w kółko .

Wychylenia lotek mam na max. Ostatnie oczka na orczyku serwa i dźwigni lotki, tak więc więcej już nie idzie wydusić. Chyba, że mają być takie jak multiplex podaje ... asymetryczne wychylenia.

Przesyłam zaległe zdjęcia ...ostatnio jakoś nie bardzo miałem czas, teraz nadrabiam zaległości. W każdym bądź razie zwiększyłem skłon silnika. Dostał kilka podkładek pod dolne śruby, jest lepiej ale tak czy inaczej drze do góry przy pełnym gwizdku. Idzie na EG Pro w ogóle poszaleć? Pętle robi, ok z tym nie ma problemu. Problem za to mam z wykonaniem beczki. Wiem, że to nie akrobat, ale dość mozolnie go pochyla na skrzydło, gdy już jest mniej więcej prawie pionowo, pochyla dziób i finisz tego jest taki że muszę go wyciągać ... wychodzi z tego taki bardzo ostry nawrót. Jeżeli rozchodzi się o normalne latanie, to mówiąc szczerze ładnie się prowadzi ... tylko to ładne prowadzenie to już trochę za mało, jakiegoś szaleństwa odrobiny mi trzeba, a tu dość ciężko to wychodzi. W każdym bądź razie wszelkiej maści bety czy inne klony, lepiej znoszą takie szaleństwo. To albo z moim EG coś jest nie bardzo, albo zasadniczo do tego się nie nadaje?

Przemyślałem sprawę z tymi podkładkami, silnik jest mocowany od tyłu "wręgi" silnikowej, czyli od środka kadłuba. Gdyby był przed mocowany to bym podkładał pod górne, a tak wychodzi na to że pod dolne. Problem w tym że luzów nie mam na cięgnach, bo bowden idealnie pasuje w otworki orczyków serw. Tak więc wszystkie powierzchnie sterowe są bez luzu. Ostatnio ustawiałem wszystkie powierzchnie sterowe na "zero" po czym przy pierwszym locie trymowałem. Co do śmigła 10x4,7 to takich składanych nie ma, najbliższe składane większe jakie można dostać to 10x6.

Witam, Mam taki dość nieprzyjemny problem. Ogólnie w locie szybowcowym wszystko jest w miarę poprawne, lata całkiem przyzwoicie. W locie silnikowym problem jest tego typu, że zadziera nos, tak więc muszę drążek wysokości ustawić od siebie. W pierwszym jego locie miał twarde przyziemienie na dziób i .... no cóż, musiałem lepić od nowa mocowanie silnika w dziobie. Czyli wychodziłoby, że się skłon i wykłon mógł popierdzielić. Dziś przed lotami dodałem kilka podkładek, patrząc od tyłu w kierunku lotu pod prawą dolną śrubę 2 podkładki, pod lewą dolną jedną podkładkę. Skłon jak i wykłon jest wyraźnie zauważalny. Nos całkiem ostro zadziera jak puszczę silnik na pełen gwizdek. Biorę pod uwagę to, że ten typ po prostu tak ma ponieważ zdecydowanie powinien szybować (co robi "całkiem" dobrze), a silnik to tylko do wynoszenia. W każdym bądź razie jest to delikatnie rzecz ujmując lekko upierdliwe, ponieważ trzeba ostro pilnować SW przy wznoszeniu żeby nie wytracić za bardzo prędkości. Silnik emax GT2215/10, założone mam do tego śmigło składane 9x6, regulator 30A. Pytanie z tym zestawem mam takie, czy uciągnie to śmigło 10x6 ewentualnie 11x6 trochę mi brakuje ciągu żeby poszaleć. Na tym zestawie silnik, regulator, jak i pakiet są minimalnie ciepłe. W kwestii wykłonu nie jest źle, bo w locie silnikowym powiedzmy nie czuję by pochylał się na któreś skrzydło, ale do lotu szybowcowego musiałem trymować, widać że lotki są minimalnie przestawione względem płaszczyzny skrzydła. Co sprawdzić, czego szukać w tej sytuacji? Czy może po prostu sobie to podarować?

Witam, Poszukuję jakichś w miarę sensowych planów tak jak w temacie. Konstrukcja mieszana depron wzmocniony listewkami, balsą. Najważniejsza kwestia to powierzchnia skrzydła około 20dm^2. Docelowo konstrukcja pod pakiet 2200mAh 3s, silnik Emax GF2215/20. Coś jak toto16 z motylasty.pl by mnie najbardziej interesowało Założenie jest następujące: - ma latać w miarę wolno, ale też żeby dało się troszkę poszaleć - sprawdzona konstrukcja - łatwa zamiana profilu skrzydła na kfm-3

Ja sobie podarowałem właśnie ten najmniejszy element, nie lepiłem go. U mnie na wzmocnienia skrzydeł dałem listewkę sosnową 6x6mm przez całe skrzydło, może jeszcze jedną listewkę krótszą dorzucę. ŚC ustawiać na 30% od krawędzi natarcia przy kadłubie? W każdym bądź razie trochę odbiegłem od planów, skrzydła trochę powiększyłem. Mocowanie, no cóż ... jak wyjdzie tak wyjdzie, na oko. Wznios jest konieczny? Jakiej wielkości/wymiarów masz lotki?

To już tłoczno się robi, w każdym bądź razie jest nas już dwóch w trakcie budowy. Ehh też mam problem z zamocowaniem skrzydeł i jakoś tego jeszcze nie przemyślałem. W jakiej odległości ma być zamocowane skrzydło, w sensie odległości od początku? gdzie wypada ŚC?

Jakie smigło zastosować przy silniku emax`a GF2215/20, 9x4.7? Tak żeby to zasowało a nie po prostu latało. Masa powiedzmy lekko ponad 500g ze względu na pakiet 2200mAh. W kazdym bądź razie największe jakie mam to 8x6. regulator jaki posiadam to 25A.

Niestety ani na jeden ani na drugi mail nie przychodzą mi maile, a przy zmianie maila nadal nic nie dostałem.

Witam, Witam wszystkich, tak po krótce. Zbudowałem sobie deltę w 120 minut, która zajęła mi więcej czasu. Bo to jedną zbudowałem ... Lata, tłukę o glebę goniąc mnustwo kretów, zadowolony jestem nieprzeciętnie. W mojej flocie mam jeszcze Belta CP V2 na alu głowicy, V911, V922. P.s. Mam drobny problem z aktywacją konta, maile aktywacyjne do mnie za chiny ludowe nie chca dojść.