Fred

Zmontowałem coś takiego z rozrusznika od skutera, próba na silniku od dmuchawy do liści i silniku od mini quada, kręci bez problemu. Muszę jeszcze w jakiś sposób rozwiązać załączanie tego ustrojstwa.

Wicherek 10 x1,25 tj. 5cm, tak przynajmniej jest w mojej książce.

A konkretnie w co mierzysz? czasowa, wysokościowa, rakietoplan, makieta a może dwuczłonowa - masz jakieś preferencje? Mam kilka prostych planów z modelarza z lat 70 - 80, tylko określ co konkretnie Cię interesuje.

Tak, mnie są już zbędne.

Posiadam plany modelarskie Prząśniczki opracowane przez p. Lecha Podgórskiego.

A podobno tego nie zapomina się, jak jazdy na rowerze. Widzę, że i pilotowi wiatr w oczy nie wieje Wznios skrzydeł masz jak na planach czy zmieniałeś?

http://www.amc.pata.pl/strefy_amc.php?nr=7000 - może tutaj znajdziesz.

Mam taki silnik wymontowany z podkaszarki, z oryginalnym zapłonem, gażnikiem świecą bez tłumika waży 1630g.

Dasz radę.Nie ma rzeczy niemożliwych, tylko wymagają czasu i cierpliwości.

Tak "dećko" na skróty poszedłeś, między wręgami mogłeś zrobić odejmowaną klapkę. Miałbyś dostęp do regulatora, a samolot z przednią szybą tak trochę lepiej wygląda Gdzie zaplanowałeś kieszeń na pakiet, może będzie możliwość zapewnienia mu chłodzenia w inny sposób?

Na śmigle Pelikan 17x6 3,3 kilograma.

Profil R - 304 wykorzystać możesz do statecznika poziomego. Do skrzydeł to raczej coś z profili typu CLARK Y lub NACA. Wiele już napisano na temat stosowania lotek w orginalnym profilu R - 310, ogólnie nie nadaje się. Egzemplarz ze zdjęcia w rozmiarze 15 ma to "na końcu anteny". Na wicherkowym profilu wyposażony w klapolotki krawędziowe lata bez żadnych dziwacznych zachowań. Ale wyjątek potwierdza regułę, traktuj to jako ciekawostkę.

Kolega Syriusz pisząc o przekonstruowaniu stateczników miał na myśli coś takiego Zwróć uwagę na statecznik poziomy, ma profil symetryczny. Wizję statecznika pionowego już mi wyjaśniłeś. Obawiam się, że ster kierunku będzie bardzo skuteczny. Wyważenie jakie podajesz jest właściwe dla statecznika z profilem nośnym. Jeżeli jednak skorzystasz z naszych porad i zmienisz go na symetryczny, środek ciężkości musisz przesunąć w przód do 1/3 cięciwy płata. A polecieć poleci, tylko jak?

Tak na mój gust statecznik pionowy "robi" za ster kierunku i odwrotnie. Chyba , że celowo zrobiłeś ster kierunku o tak dużej powierzchni.

Niestety f-150 masz rację. Flm został usunięty z powodu podkładu muzycznego. Pierwotne założenie było takie, aby oprócz samego silnika w tle było słychać piosenkę Pink Floyd - Learning To Fly, jednakże się nie udało. Oto film bez muzyki. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=ntcCrnsIFlE&feature=youtu.be