Jump to content

przemo

Modelarz
  • Content Count

    2,266
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    10

przemo last won the day on April 18

przemo had the most liked content!

Community Reputation

313 Excellent

About przemo

  • Rank
    po co latać na skrzydle skoro można na śmigle :P

Contact Methods

  • WWW
    http://pfmrc.eu/index.php?/topic/28075-domowy-hangar-by-przemo/

Profile Information

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Balin
  • Imię
    Przemek

Recent Profile Visitors

2,152 profile views
  1. Malowanie zrób Robert jakie chcesz ale ryj rekina musi być obowiązkowy
  2. Ził ciut mniejszy jest, mój od zderzaka do zderzaka ma jakieś 66 - 67 cm, a oryginał 1:1 miał prawie 6.7 metra (wersja z plandeką) choć różne były zabudowy i długości z pewnością były różne.
  3. Taaaa ... popierdółki ... w to za bardzo nie uwierzę ani mnie nie przekonasz Co do wagi, tutaj im ciężej tym niby lepiej ale oczywiści nie ma co przesadzać bo cierpi na tym napęd, no i ta waga mile widziana jak najniżej. Ale tu się z Tobą zgodzę pod kątem "udziwniaczy i dodatków" to można praktycznie szaleć do woli Czasem jak model jest lekki to zawieszenie wcale nie pracuje, a jak dorzuci się trochę wagi to aż miło popatrzeć jak zawieszenie pracuje to był jeden z powodów do wejścia w świat małego off roadu. A co do wagi modeli to Trucki 6x6 to przeważnie dochodzą do 10 kg, Ziłem mam zamiar się zmieścić w 7 kg uzbrojony do jazdy i póki co jest to realne, podwozie bez zabudowy i pakietu waży coś ponad 4 kg.
  4. Przyszedł "lajtbar" ... cena 28 PLN szału nie ma po ściągnięciu zaślepek ... Fajnie bo są zaślepki z "Hella" ale co z tego jak pod zaślepką jest sama dioda, brak klosza ... ale mocowanie jest metalowe, solidne, dodatkowo diody są na płytce drukowanej i na jednej wiązce, więc skrywa ogromny potencjał ... z pomoc przyszedł oczywiście druk 3D (żadna nowość) ... 10 minut rysowania, jeden wydruk testowy przymiarka kolimatora Po skończeniu poprawiania chińskiego lajtbara ... jest do przyjęcia według mnie ... w sumie 28 PLN ale fajna baza do zrobienia czegoś lepszego ? Testy wieczorne diód na kolimatorach ... tragedii nie ma, w połączeniu z przednimi lampami będzie dobrze myślę tak że nocny rajdzie przybywaj No i chyba największa aktualizacja ... buda zamknięta. Przy okazji odkryłem to co mi brakowało czyli szpchlówkę do modeli plastikowych. testowałem dwie szpachlówki pierwsza jakaś "putty for plastics models" za 4.50 PLN i od "tamiya basic type putty" za 18.90 PLN ... wygrywa ta za 4.50 PLN. Super się nakłada, ładnie wypełnia, szybko schnie, szlifowanie to bajka. Oczywiście używam jej do dużych ubytków w druku np gdzieś gdzie łączą się dwa elementy klejone. Na duże powierzchnię i tak idzie szpachla natryskowa. Tamiya się zapada i trzeba szpachlować kolejny raz i ciut upierdliwa w szlifowaniu. Oczywiście to moja ocena ale nie będę przepłacał bo na taką stodołę poszło połowa tubki ... na razie połowa tubki I ostatni element ... właz w dachu ... Otwarty ... zamknięty ... Nie kierujcie się kierunkiem usytuowanie zawiasów, właz jeszcze nie wklejony na zdjęciach. Zamknięcie będzie na neodymach i oczywiście otwarcie włazu będzie z blokadą. Jutro drzwiczki skrytek, zawiasy, jedną wnękę skrytki do druku i może się wyrobie z pierwszą warstwą szpachli natryskowej ... no i bak już w wersji powiększonej, żeby spasował do całości ...CDN
  5. Nie koło ma być użytkowe bo to takie moje założenie. Na zawodach masz motyw z naprawą modelu na trasie, czyli możesz to zrobić ale pod warunkiem że zapasowa część znajduję się na samochodzie, to co masz w plecaku nie jest brane pod uwagę tak w ramach ciekawostki. Moim Ziłem w zawodach nie mogę startować bo nie spełniam wymogów dla klasy "truck 6x6" a jak mnie dopuszczą to grzecznościowo i trasę mogę przejechać po za konkurencją z resztą jazda między bramkami mnie nie interesuje bardziej wolę wyprawę i przy okazji spacer ... wracając do koła to będzie na tyle zabudowy i zrobiłem jak najniżej mogłem więc na pewno nie popsuje środka ciężkości tak bardzo jak umiejscowienie go na dachu ... to są te właśnie dylematy i wybieranie czy ma wyglądać czy ma się kleić pionowych ścian
  6. Dobre słowo ... dzięki Pracę nad zabudową ruszyły już coś widać ... Przednią ścianę zostanie podzielona na 2 sekcje, z powodu że na przedniej ścianie będzie lajtbar czyli cztery okrągłe reflektory i chcę od razy narysować sobie przed drukiem otwory montażowe żeby później nie mierzyć, nie wiercić a tylko przykręcić. Lajtbar w drodze, więc stąd decyzja żeby podzielić, w sumie dojdzie mi dodatkowe szpachlowanie ale co mi tam i tak będę się borykał w kurzy. Zderzak pomalowałem, przy okazji próbka koloru zabudowy mistrzem malowania nie jestem ale jazda zrobi swoje no i dzisiaj wleciało pierwsze nadkole do zabudowy i teraz tak włącznik od ESC miałem w nadkolu ale jak dołożę drugie nadkole to zablokuje sobie dostęp do włącznika więc plan jest taki, że przedłużę kable do włącznika a włącznik umiesczę w komorze silnika na przekładni planetarnej ... w końcu będzie powodów do otwierania maski silnika No i kolejna modyfikacja kół, staramy się jak możemy żeby środek ciężkości był jak najniżej więc przyszły pianki do kół z wkładką z gumy. Guma nie dość że dodaje wagi do koła to dodatkowo utwardzi oponę przy najeżdżaniu na ostre krawędzie i opona nie spotka się z felgą. waga pianki z gumą 74 gramy Waga koła z normalną pianką czyli 241 gramy Koło po zamontowaniu nowej wkładki ... Czyli Ził przytył na dole tam gdzie jest to mile widziane o 426 gram ... wiadomo, że z tym dociążeniem nie ma co przesadzać po później cierpi napęd i apetyt na prąd rośnie a już same 6x6 ma spory apetyt i z godzinnej jazdy 4x4 z 6x6 pojeżdżę może 40 minut co i tak w zasadzie jest fajnym wynikiem. CDN ...
  7. Jakiekolwiek wrzucanie czegoś na dach wpłynie na przesunięcie środka ciężkości do góry, ale z racji że nie jest to model zawodniczy bo nie spełniam wymogów dla klasy Truck 6x6 to decydując się na zabudowę "stodoły" byłem tego świadom, że przejazd przez trawersy może przysporzyć kłopotów, no ale zamiar przy przeróbce był taki, że to ma być Truck wyprawowy i dawać frajdę z jazdy i wyglądu niż większą dzielność terenowa. Jak bym chciał mieć dzielność terenową to decyzja prosta czyli zabudowa typu trial Jak dla mnie bidnie i dość nudno w tym trucku ... no nic się nie dzieje ... więc szala z dzielności terenowej przesunięta została na wygląd modelu i jego atrakcyjność choć to ostatnie to raczej kwestia gustu i nie każdemu może się taki kamper podobać ... w zasadzie w crawlerach to podoba mi się najbardziej, czyli w pewnym sensie dowolność konstrukcji, ogranicza Cię tylko wyobraźnia bo wynalazków jedzących w skali 1:1 z kabiną Ziła 157 powstało kilka. Reasumując decydując się na coś trzeba liczyć, że szala będzie przesunięta z dzielności terenowej na atrakcyjność modelu i odwrotnie. Kiedyś na rc trial znalazłem ciekawą wypowiedź starego wyjadacza że jak wchodził w świat crawlerów to skupiał się na wykrzyżach, amortyzacji, przekładaniach itp parametrach a obecnie cieszy się jak model jedzie do przodu, tyłu i skręca ... sama kwintesencja czyli każdy szuka tego czego chce
  8. Dzisiaj przyszedł ostatni wał i w końcu zakręciło się wszystkie sześć kół :zapo Ciut ogarnąłem kabelko-logię ... ciut bo ciut ale coś zawsze, przy okazji zamocowałem wszystko co miałem czyli, pojemnik na odbiornik, pojemnik na bec oraz tylną wyciągarkę. W zasadzie skoro koła się zakręciły to i trzeba było iść przetestować zawieszenie ... wrażenia z jazdy 6x6 w porównaniu do 4x4 nad wyraz pozytywne Szybki montaż z paru filmików, oskara za montaż nie dostanę ale jest udokumentowane, że jeździ ... No i ruszyła powoli walka ze "stodołą" ... oczywiście pierwsza przymiarka z kartonu po pizzy, jak widać pewne poprawki muszę a w zasadzie już naniosłem na projekt, który trafi do druku w najbliższym czasie. Czyli wycięcie na tylne koła się już poszerzyło, bo na tyle było za małe i delikatnie wyciąłem nadkole w górę o 2 mm do góry. Przymiarka zapasowego koła ... Obecnie trwają pracę nad nowym bakiem, będzie dłuższy, są już też narysowane nowe zbiorniki powietrza, przeprojektowane ... bak paliwa jeszcze dzisiaj będzie montowany tylko lakier wyschnie. i składowe zabudowy czyli każdy bok podzielony na 3 sekcje żeby się na stole do drukarki zmieściły ... CDN ...
  9. No to nie pozostaje mi nic innego jak ciągnąc dalej wątek Ogólnie zawieszenie pokazane powyżej miało swoje wady ... przy uginaniu zawieszenia gruszki a w zasadzie ich rolki wału wychylały się góra dół, dodatkowo koło z jednej strony miało większy wykrzyż niż drugie (w zasadzie to drugie to praktycznie go nie miało). Mój błąd polegały na tym, że zamiast "posłuchać" szkicu zawieszenia w Zile i zrobić uchwyt dolnego, górnego linku oraz osi mocowania sprężyny w osi mostu to ja dolny link zrobiłem mocowany z boku, górny link był w osi dolnego linku a oś mocowania sprężyny to też inna bajka ... ale poprawiłem się i narysowałem nowe mocowania linków w mostach. Tutaj już wszystko jest zamocowane w osi. W pierwszej wersji dolny link wyciągnąłem na bok bo miałem obawy że będę haczył o podłoże, a przy nowym mocowaniu niespodzianka bo mocowanie linku nie wystaje po za gruszkę mostu ... oczywiście założyłem, że będzie źle zamiast zmierzyć ... błąd ! Mosty uzbrojone w nowe uchwyty I po złożeniu całej kołyski razem z wałem, wystarczy wsunąć w ramę i przykręcić i poczekać na wały napędowe ... Poniżej film z prezentacji podwozia ... pewnie to mało obrazowe ale działa tak jak powinno, a przynajmniej tak jak chciałem ... przyjdą wały będą testy terenowe
  10. No i chyba ... chyba koniec ? Piszę chyba bo pierwszy raz działam przy takim napędzie i może wdać się pewien chochlik ... Zacznę od początku ... ogólnie przy tworzeniu tylnego zawieszenia kierowałem się oryginalnym zawieszeniem w Zile 157 ... oczywiście nie odzwierciedliłem tego w 100% ale skopiowałem koncepcję ... jedyne zdjęcie jakie udało mi się znaleźć w sieci tylnego zawieszenia ... czyli po dwa dolne linki na każdą stronę, oś obrotu jest w osi mostu ... u mnie zmiana, dolne linki wyciągnąłem na bok żeby nie haczyły o podłoże ... ostatnio w Krakowie pojeździłem po skałach i złamałem zderzak więc wystające linki od mostów w dół raczej dobrze by nie wróżyły. No i po jednym linku górnym mocowanym po przekątnej ... Szkic zawieszenia Ziła Jak widać jest też przechwyt wału do 3 osi, więc i w moim Zile coś takiego zagościło ale o tym poniżej najpierw kilka zdjęć mam nadzieję już wersji finalnej zawieszenia. W zasadzie żeby wstrzelić się w koncepcję obrazka powyżej musiałem narysować nowy element, który będzie łączył pióro resoru, link dolny oraz górny, element ten mocowany jest po przekątnej mostów. Gotowa kołyska do montażu w ramie ... element do którego są przykręcone pióra resoru jest podwójnie łożyskowany, więc mogę to solidnie to przykręcić i nie martwić się o luzy. Oczywiście na zdjęciach górne linki nie dokończone i nie przykręcone ale już to zostało zrobione. I test wykrzyżu tylnych osi ... jest to maksymalny wykrzyż jaki mogę osiągnąć i uważam, że nie jest przesadzony a jest w sam raz ... Kolejna istotna rzecz to przechwyt wału dla osi trzeciej ... pierwotnie miałem go mocować w ramię ale to by spowodowało przy wykrzyżach większe kąty kardana przy maksymalnym ugięciu/odgięciu mostów a mocując przechwyt na drugiej osi z pewnością kardany będą miały lżej i kąt pracy kardana będzie lżejszy. Element przechwytu wału, oczywiście podwójnie łożyskowany, przykręcany na środek mostu do uchwytów gdzie mocuje się linki. Uchwyt wydrukowany, przykręcony ... na fotach to prototyp czyli wydmuszka do sprawdzenia, normalnie będzie drukowany na bardziej gęsto. Przechwyt mostu rysowałęm i poprawiałem 4 razy więc 5 wydruk był już docelowym ... w sumie dobry wynik jak na mnie Czekam na wały bo brakuje do ukończenia układu napędowego ... EDIT ... a i jeszcze jedno ... dla przełamania zieleni Ziła wymyśliłem kolor dla nowej zabudowy ... CDN tegoż monologu .... ktoś tu może jeszcze zagląda ?
  11. No to yyyy tego ... części przyszły ... nie wszystkie ale część brakuje wałów w zasadzie ... Rama przedłużona ... skręcona i sklejona na kleju epoksydowym do metalu Nowy most, kolorystyka nie tak bo już brakło tamtego koloru ale grunt że ten sam ... link skręcony na robaczku, wymierzyłem go w Design Sparku i zablokowany dystansem oczywiście pochodzenia z druku. Koła przyszły ... niby w tym samym sklepie, na tej samej aukcji na aliexpress ale coś jak by jest kilka różnic. Nowe pójdą na tył z przodu będą stare. Wstępnie tył poskładany, brakuje mi górnych linków i wałów napędowych. Przymiarka musi być i próba wykrzyżu ... trzeba będzie ograniczać ale to dopiero po tym jak uporam się z działającym napędem. Ogólnie muszę przeprojektować podtrzymanie wału 3 mostu ... niby miał być to pewniak no ale nie wyszło
  12. Arku akurat odpisywałem koledze Markowi ale masz rację, temat ewidentnie do zamknięcia.
  13. Tu nie chodzi o jeden film a o zakładanie miliona nie potrzebnych tematów, które tak naprawdę nic nie wnoszą a robią tylko jeden wielki bajzel na forum, tym bardziej w dziale gdzie prezentuje się relację z budowy czy też gotowy model. A po za tym Arek już ma założony temat o tym modelu z filmu, więc po co i czemu ma służyć ten temat ? Jakieś racjonalne zakładanie nowych tematów raczej trzeba by zachować
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.