szpieg

Nie no elegancja będzie fajny model

Z hobby Kinga dostaniesz cło

A jak okazyjanie to nie będzie szkoda Mam nadzieję że w tym sezonie ją ulotnisz u wrzucisz jakiś filmik

Te serwa hitec z linku bedą idealne Martwi minie trochę waga do lotu a bardziej obciążenie powierchni nośnej

Witam i jak nikt nie lata jeszcze tym ????

To pomoże ktoś jak to wypełnić Chyba trzeba wypełnić całość ????

Ok ale nigdzie nie moge znaleźć linku

Witam Jest moze ktoś chętny wydrukować mi te plany i instrukcje bo nie mam drukarki Oczywiście zapłacę

Ok podaje fote modelu Co wymierzyć jak i w które miejsce wpisać Bo u mnie z angielskim cieżko

U mnie będzie taniej

Wrzuce jutro foty modelu bo widzę ze sie sam nie połapię Sprawdzałes moze czy ten program działa

Witam czy ma ktoś zainstalowany ten program do wyważania ? http://www.piotrp.de/MIX/sp.htm Niestety nie mam jak go pobrać poniewaz jest on na windowsie a ja działam na Apple Prosze o pomoc

To będę rozładowywal z balancerem A pózniej jak juz rozladuje to ile A ładować pakiet 1000 mah 2s

Ok a żeby sprawdzic tą pojemność lipola to czym go rozładować ? Bo chyba accucel rozladowywuje tylko do 3,3 v a ktoś w 2 poście napisał zeby było do 3 v

Mi chodzi zeby w warunkach domowych sprawdzic ile daje C za 25 $ do sobie pakiety nowe kupie

Nie ma znaczenia REGIEL bo na identycznym pakiecie tylko nowym elegancko chodzi 1 czy moze być to miernik uniwersalny ? 2 jasne 3 silnik bezsczotkowy od bety i REGIEL wszystko stockowe pakiet turnigy 1600 mah

1 to chciałem sie dowiedzieć jak mozna sprawdzic ile C aktualnie daje pakiet 2 to jak sprawdzic pojemność czy producent nie oszukuje 3 problem polega na tym ze Pakiet naładowana do 4,20 na cele podłączony do silnika jakieś 30 sekund pracuje drążek na ful silnik pracuje jakby drążek był wychylony na 20 procent po 30 sekundach motor gaśnie trzeba wtedy odczekać 5 min i znowu to samo 30 sekund i zdechł i tak w cały czas A jak go podlacze do ACC6 to wskazuje 4,14 na cele

Mogę podszkolić w stalowej woli

Wymienilem lożyska i sprzedałem silnik i było ok

Sorry w prawo zgadza sie

No to 2 stopnie w dół i 3 w prawo zrób podkladkami pod śruby i będzie ok jak coś pisz na PW jak byś coś nie wiedZial

To jest juz Wyższa szkoła jazdy Po pierwsze Żeby zniwelować moment obrotowy silnika, który obraca model wokół osi podłużnej Po drugie Skłon służy temu, żeby zniwelować zwiększoną wartość siły nośnej przy większej prędkości. Samolot, niezależnie od obrotów silnika, ma lecieć poziomo. Gdyby nie było skłonu, to im większa prędkość tym bardziej by zadzierał nos. W przypadku pochylonego w dół silnika, pojawia się składowa pionowa siły ciągu, która ściąga nos w dół. Tutaj dobrze to widać zwróć uwagę na silniki

Loże jest pod odpowiednim kątem żeby ci nie skręcał przy starcie Ale tandetny ogólnie ten zestaw Tylko nie wkładają tam spaliny bo to loże rozleci sie przy odpaleniu

Mógł bym cos takiego wykonac ale muszę mieć dokładne i formacje chodzi o rurke 3mm

Coś ty wał wogole sie nie obraca A w manualu pisze engines 40-46 a na stronie producenta 55