Emhyrion

No śliczny, ale czemu robisz myśliwca w wersji cywilnej?

a przepraszam, nie skojarzyłem, rzeczywiście. No tych lekkich w celofanie nie mam ani jednego... a z aktualizacją to się nie śpiesz. Owszem, jest troszkę lepiej, jakby więcej opcji, można sobie dowolnie nazywać kanały (np zamiast zamiast AUX6 mam PODWOZIE), ale jednocześnie straciłem licznik całkowitego przebiegu (znaczy czasu jaki model latał z silnikiem powyżej 10% obrotów). Coś się popieprzyło i nie działa. Więc nie ma tak dobrze, że tylko coś poprawili, niestety udało im się też trochę spieprzyć...

U mnie odbiorniki ch6 bez problemu się zbindowały z i-10, telemetria (czujniki napięcia) działa. Zarówno w warszawskich modelach (cztery jadą na odbiornikach 6ch), jak i w działkowych (inna aparatura, trzy modele mają 6ch). Zadziwiliście mnie tym postem, nawet nie wiedziałem, że są jakieś problemy. W warszawskiej apce mam wgrany nowy soft kilka miesięcy temu. Głównie dlatego, że działkowa miała już nowy, która w kilku miejscach menu się różni, a że wiele funkcji obsługuję na pamięć nie chciało mi się uczyć dwóch ustawień i zrobiłem update. A jeszcze mi się tak przypomniało - w czujnikach do odbiorników 10ch są inne wtyczki niż w odbiornikach 6ch. Część czujników które mam były kupowane z myślą o 10ch, przeróbka wymagała wymiany białego białego na płaskie czarne - i też działa...

Filmik: https://www.facebook.com/aoltraveluk/videos/872683319453555/ Co prawda ten model nie lata. Chyba. Ale jakby gość zrobił to w wersji RC...

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/50494-nowa-aparatura-turnigy-10-ch/?hl=%2Bturnigy+%2Bi-10 Poczytaj, obejrzyj filmy Robertusa i resztę która tam jest podlinkowana. Znajdziesz odpowiedź na wiele pytań...

Jest odbiornik który ma wejście do kabla czujników Jak powiedziałem - podłączasz szeregowo. Tyle, ile chcesz. Jeden? Proszę bardzo. 4? Też dobrze. Z grubsza na ym polega idea szeregowego podłaczania...

Jakbyś poczytał wątek o tej aparaturze na tym forum zamiast zadawać pytania na które odpowiedzi są tu dostępne od miesięcy to byś wiedział ,że można podłączyć wiele czujników na raz. Idą szeregowo, jeden za drugim.

W nowym sofcie już to poprawili.

No pewnie, bo i po co, jeszcze jeden projekt P11? ale Lublina albo RWD8 to mógłbyś machnąć...

Z tym, że często latam z kamerą i taki był plan, żeby pojawiło się coś więcej niż tylko samolot w locie i widoczki. :-) Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

ba.... ja miałem plan - wyposażenie kabiny, ruchome pedały, drążek i przepustnica, pilot też ruchomy, atrapy karabinów... W sumie większość z tego jest gotowa i czeka na montaż, choć pewnie się nie doczeka. Jednak waży parę gram, dodatkowych parę przybyło w postaci desek balsy 1/5mm, więc póki co nie montuję. Potem się zobaczy... Model MASK&LECH jest inny niż Suchockiego, można go robić szybciej. Przede wszystkim należy go pochwalić za konstrukcję centropłata. Genialne, choć montaż centralnych żeberek przypomniał mi szczenięce lata, jak się próbowało ogarniać dwa kawałki drucików, których pozornie nie dawało się złączyć czy rozłączyć, a jednak był sposób. Tu podobnie - te wzajemnie na siebie nachodzące elementy, trzeba się nagłówkować...P W każdym razie na początku pracowałem wolno. Potem bardzo przyśpieszyłem, a teraz znów zwolniłem... Krzysiek - nie ścigaj się. Pięknie Ci to wychodzi, szkoda, żebyś szedł na skróty a co do niebieskiej paskudnej folii... Ja się w japonke bawić nie będę, bo nigdy tego nie robiłem i przy tym modelu nie zamierzam. Pokryję go folią i pomaluję farbami. Mam świetne farby zielone, kupione w sklepie ASG, niby do broni, trzymają się wszystkiego jak Antek Tupolewa, a kolor mają bardzo (naprawdę bardzo) zbliżony do farby Pactra Polish Khaki, którą malowałem model plastikowy P11. Z kolei niebieską farbę kupiłem w OBI. Błękitna, lekko kolor ścięty szarością. Troszkę inny odcień niż Pactra na plastikowym modelu, ale generalnie trzyma się jakoś wstępnych założeń. I folii też, więc ja kryję folią i potem ją maluję. Tę wcześniej zamierzałem kupić zieloną i błękitną, żeby odprysków nie było tak widać. Ale się rozmysliłem i kupiłem srebrną. Raz, że jedna z najlżejszych dostępnych, dwa, że odpryski będą do "żywego metalu", co też nie jest takie złe...

Brawo... To w sumie dziwne. Owiewka, a za nią dziura, tablica przyrządów jakby zawieszona w powietrzu, nie osłonięta od góry i z tyłu. Kiedy robiłem P-11 z zestawu Suchockiego nawet mi do głowy nie przysżło, że coś tam wymaga poprawki w kabinie. Dopiero model plastikowy w skali 1:48 który ostatnio skleiłem otworzył mi oczy. I mnie tez będzie dziura pod owiewką

a co za różnica? Kwestia grubości blachy i mocy silnika.

słuchajcie, nie ma się o co kłócić. Pojawił się sklep który według wszelkich znaków na ziemi i niebie był zwykłym przekrętem, najprawdopodobniej dzięki szybkiej i rozsądnej wymianie postów na forum udało się uchronić wielu potencjalnych "klientów" przed umoczeniem kasy i świetnie - chwała wszystkim, że nie dali się nabrać. Jak sobie teraz skoczycie do gardeł to następnym razem akcja ostrzegawcza może być mniej rzeczowa i zdecydowana i znajdzie się wielu naiwnych, którzy stracą kupę kasy. Dajcie na luz, nie ma co się spinać...

Górna pokrywa ma zaczepy z tyłu i śrubkę z przodu, poza tym jest podtrzymywana przez centropłat, to nie odleci... A myślałeś już jak mocować dolną część? CHodzą mi po głowie magnesy, ale nie bardzo jest na nie miejsce...

Też się zastanawiam nad płozą. Po wsadzeniu kółek z łożyskami model tak się pięknie toczy, że zastanawiam się, czy mi lotniska wystarczy do zatrzymania po wylądowaniu...

Nie, to jest zupełnie inna aparatura

Niby tak, ale to jest wątek o i-10, a pokazujesz starą dobrą 9X

Jest lepiej, choć muszę przeszlifować przednią owiewkę, może zyska trochę na przejrzystości. Film będący chyba pożegnaniem sezonu. Teraz albo zimno albo wieje, skupiam się raczej na budowie modeli, nie na lataniu...

Na globalu kiedyś była dostępna ładowarka zewnętrzna, nie wiem, czy wciąż jest. Można jej też poszukać na Banggood, jest taka sama w aparaturach FlySky. Nawet nie kosztowała majątku. Ja podłączam ładowarkę od telefonu Samsung, taka sama wtyczka, nic się nie wyrywa, ładuje szybko i bez problemów. Sama bateria trzyma kilka godzin ciągłej pracy. Generalnie jest tak, że około 3 godzin czystego latania, do tego trochę przerw na zmianę pakietu czy samolotu i wracam do domu. Ze dwa czy trzy razy musiałem w trakcie takiego wypadu zmienić baterię w apce. Warto mieć jedną zapasową przy sobie, wtedy z pewnością można się bawić pół dnia. Jeszcze jakby ją włączać i wyłączać co jakiś czas, albo ustawić słabe podświetlenie ekranu, który będzie się szybko wygaszał - można przedłużyć czas pracy. Kiedyś ją testowałem pod kątem wydajności, przy ustawieniach "ekonomicznych" wyszło mi około 5 godzin pracy, ale najsłabsze podświetlenie ekranu słabo się sprawdza w pełnym słońcu. Mam w sumie dwie baterie, nie muszę się ograniczać... EDIT: ładowarka do baterii: http://avifly.pl/pl/telemetria-flysky/flysky-fs-bc101---ladowarka-do-akumulatora-fs-i10

"Będzie pan zadowolony". To naprawdę fajna, przemyślana aparatura...

numer i adres

To dostaniesz awizo. U mnie na Nowodworach na przykład paczki GLS są zostawiane w kwiaciarni...

W EU idzie gls-em, z globala pocztą Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

jak zawsze piękny. Zaprezentowałbym swoje PZL P-11c i RWD-8 które ostatnio popełniłem, ale mi normalnie wstyd stawać w konkury...