Poli25

To jutro zobaczymy co powie wahadełko , może znajdzie dodatkową energię

Hmm....... jeśli jutro się uda podwieszę swój model i zobaczymy co pokaże. Wyliczyłeś już dla mnie CG wg moich danych?

Cięciwa 34 cm, fakt nie podałem, długość kadłuba do tzw ogonka 109 cm, ale ja przyjąłem długość do cienkiej czerwonej linii 96,5 cm. Mam pytanie, czy ostrze nad podwieszonym samolotem ma wyznaczać CG?.

A co jeszcze potrzebujesz do wyliczenia CG?

Tak przy okazji mowy o SC ktoś wie jak to wyliczyć wg rysunku? Przy 15% wychodzi 50,86 przy 25% wychodzi 57,85

Serwa będą bardzo małe jak w poprzednim skrzydle MG90S, 9g z metalowymi zębatkami, u mnie zawsze się sprawdzały.

Serwa będą przykręcane aby można było szybko wymienić w razie potrzeby.

Witam po chwilowej nieobecności. jak widać temat rozwinął się dość mocno, a i u mnie małe postępy w pracy. Całość została oklejona papierem na klej wikol rozcieńczonym z wodą i przy okazji fotka jak wykonałem klapolotki, czekam na zawiasy do lotek. Myślę że wyszło całkiem nieźle.

Rawen 75, ustawiałeś już u siebie środek ciężkości?. Do B2 nie ma specjalnego kalkulatora więc pozostaje chyba liczyć jak dla normalnego skrzydła.

Mój profil końcówki płata wygląda troszkę inaczej, od spodu jest płasko. Mam nadzieję że będzie dobrze latało.

Jeśli już mówimy i chwaleniu się to może ten kto już zbudował B2 niech pokaże jeszcze jak to lata.

Twój model wygląda na prawdę dobrze, mój projekt jest zaciągnięty z forum rcgroups. Jeśli chodzi o stabilność lotu, to widziałem modele bez podwójnych lotek i latało to całkiem stabilnie.FC to APM, przy tak skomplikowanym modelu bez FC się nie obejdzie. Budowę planuję zakończyć na wiosnę, mam całą zimę na budowę i ewentualne poprawki. Opisz jak ty budowałeś swój model, podeślij fotki z budowy swojego modelu

W planach start z ręki, ale może później zamontuję jeszcze podwozie. Mam fajne miejsce do startów i lądowań. Czas pokaże jak model będzie się sprawował.

Witam, Po przejściu na emeryturkę mojego skrzydła Zagi przyszedł czas na kolejny model. Postanowiłem zbudować coś niekonwencjonalnego, padło na B2 Spirit. Rozpiętość jaką będzie miał B2 Spirit to 2,7 m. Po wklejeniu wręg całość ważyła 1,1 kg. Wszelkie sugestie i rozwiązania mile widziane. Pierwsze cięcia Widok kształtu modelu Wykonane skosy od dołu Wklejanie wręg Prace nieznacznie posuwają się do przodu, kilka fotek jak wykonałem lotki. Obecnie czekam na zawiasy które także niebawem powinny dojść.

Przetłumaczona instrukcja ładowarki HTRC B6V2. Myślę że komuś się przyda. INSTRUKCJA PL.pdf

A gąbkę na barometrze masz? filtrowanie baro na 20 Hz włączone?.

Może być i brzoza

Ja mogę sprzedać swojego drona wujkowi Macierewiczowi i to znacznie taniej. I też się rozbije o napotkaną przeszkodę

Po małych modyfikacjach teraz lata tak jak na poniższym filmie:

Gratulacje udanego oblotu, tak dalej

Załączam link do filmu z dzisiejszego lotu, niestety cały lot się nie nagrał, padła bateria w kamerce. https://www.youtube.com/watch?v=Gd2L7cI8fE8&feature=youtu.be

Zrobiłem dzisiaj kolejny lot testowy po kalibracji kompasu, skrzydełko poszło co prawdo prosto w górę ale moim zdaniem zbyt stromo co doprowadzało do przeciągnięcia, ale latało się całkiem fajnie. Problemy jakie napotkałem podczas lotu to skręty. W ustawieniach mam aby nie przekraczał 45 stopni moje skrzydło dochodzi do około 70 stopni co powoduje utratę siły nośnej i ciężko wyprowadzić skrzydło ze skrętu, dlaczego dochodzi do takich dużych przechyłów?

Skalibrowałem ponownie kompas, na razie wszystko wygląda dobrze. Zobaczymy jak będzie przed samym lotem.

Masz na myśli wewnętrzny kompas?, jeśli tak to zworkę mam ściągnietą własnie po to aby korzystać tylko z zew. kompasu Kompas mam ustawiony Roll 180 czyli standartowo

Mnie zastanawia jedna rzecz że czasem jak podłączę pod MP to północ pokazuje dobrze a za następnym już pokazuje np południowy wschód. Podczas startu kompas jest wykorzystywany i on chyba robi całe zamieszanie, ale dla pewności sprawdzę oznaczenie literki L na kompasie, może coś jednak przeoczyłem.