TeBe

Oto dowód, że DIM poleciał Ze względu na problemy z zasięgiem latałem latałem nisko i tylko ćwiczyłem lądowania. W tym tygodniu wymienię odbiornik na dwuantenkowy i potestuję go mocniej.

Witaj na forum.

Witaj na forum.

Silnik mam taki sam jak twój, śmigło 10x6, pakiet 1800 3s. Wykłon i skłon zrobiłem, ale skłon chyba za mały. Mixu gaz>SW w ogóle nie zrobiłem, jutro ładna pogoda, to się poprawię i ustawię. Wręgi już nie będę ruszał. Ograniczę też moc do około 2/3, bo na pełnym idzie pionowo do góry :-) Jutro trening i film, obiecuję.

Witaj na forum.

Witaj na forum.

Poćwiczę. Oczywiście. Jakkolwiek bez klap to on jest "popylacz" i trochę się boję :-)

Wczoraj wędzona polędwica łososiowa podana operatorowi kamery zgodnie z jej zamówieniem :-)

Z podwoziem nic nie zrobię, ale dociskanie ogona przetestuję.

Piotrze, dziękuję za uwagi. ad.1. Rzeczywiście myszkowanie zaczyna się w momencie podniesienia ogona. Ćwiczyłem bardziej makietowe starty na 3/4 gazu. Rozstawu podwozia już nie zmienię, więc będę musiał z tym żyć. ad.2. Sprawdzę, czy mam jeszcze zapas na klapach. Obecnie pełne klapy to 40 stopni. Spróbuję zwiększyć. A co myślisz o baterflaju z lotkami? ad.7 Przemyślę możliwość przeprowadzenia okablowania A co myślisz o mixie gaz > SW?

O! Witam w klubie latających fly-by-wire :-)

Tylko nie przesadźcie z tym postępem, bo dostaniecie łomot jak ja :-)

Do faz lotu jeszcze nie doszedłem. Ale intensywnie myślę o wykorzystaniu lotek do hamowania podczas lądowania czyli zrobić klasycznego "butterfly".

Pawle, ale ja mu nie chcę mocy ograniczać. Już raz jej nadmiar mnie uratował. Zresztą nieważne, zrobię po swojemu, dziękuję za wszystkie porady

Wiem, wiem, dlatego w niedzielę będzie powtórka. Jeśli operator znów strzeli focha i znów pójdzie piec ciasto, to będzie z kamery z kasku :-)

Myślę, że kąty mam dobre. Mam po prostu przewymiarowany napęd. Na 30% gazu leci równiutko i godnie. Dlatego myślę o mixie gazu z SW, żeby na pełnej mocy tak bardzo nie zadzierał. Nie chcę na stałe podnosić lotek, bo przy wolnym lataniu nie jest to potrzebne. Wiesz, że jestem miłośnikiem latania fly-by-wire

Ale że lotki na stałe lekko do góry?

A nie lepiej mix z SW? Klap do góry nie podniosę, brak ruchu na serwie.

Ciekawe jak i w którym miejscu ? DSCN7465 by TeBeWAW, on Flickr

No i po oblocie! Było o włos od kraksy, ale finalnie opanowałem bestię. Dałem chyba za mały skłon i przy starcie na pełnej mocy wykręciłem pętlę.... i potem poleciałem dalej O własnościach lotnych nic nie mogę napisać, bo zapomniałem zaprogramować hamulec i kręcące się śmigło stawiało duży opór. Musiałem wymienić pakiet na 1800, bo na 1300 nie mogłem wyważyć. Będę musiał wyciąć (skrócić) kable, bo trochę za dużo tego jest, całkowita waga modelu to 1020 g. Zła wiadomość jest taka, że na odbiorniku GR-12S mam problemy z zasięgiem. Spróbuję wypuścić antenkę na zewnątrz kadłuba. Dalsze loty w niedzielę.

Dziś w końcu polatałem Wicherkiem na spokojnie. Była cisza, więc mogłem ocenić jego zachowanie. 1. Mam problemy z utrzymaniem kierunku przy starcie, ale nadmiar mocy pozwala skrócić czas trwania problemu. 2. Pomimo dużego skłonu (niektórzy koledzy mówili, że przesadnie dużego), model zadziera przy dużym gazie. Chyba spróbuję zmiksować gaz z SW. 3. Pierwszy raz latałem bez wiatru i miałem poważne problemy z lądowaniem. Na klapach leci i leci :-) Będę musiał poćwiczyć. 4. Szybuje bardzo ładnie. Ponieważ mam oddzielny pakiet do odbiornika i serw, to mogę bez obaw latać do końca pakietu silnikowego, przy bezwietrznej pogodzie niewiele mocy trzeba, aby wrócić na lotnisko. 5. Porównując latanie z wiatrem i bez stwierdzam, że model jest odporny na wiatr i nie sprawia mu on większych problemów. 6. Trzyłopatowe śmigło o mniejszej średnicy niż dwułopatowe umożliwia start z całkiem wysokiej trawy. 7. Żałuję, że nie zrobiłem oświetlenia, ale może kiedyś. Będę musiał poprawić kilka rzeczy, mocowanie zastrzałów w kadłubie na wkręty zastąpię śrubami i tulejkami, bo wkładki bukowe zaczynają się wyrabiać. Wyprowadzę też na zewnątrz spinkę na zasilaniu pakietu. Jest on na tyle duży, ze umożliwia kilka lotów i nie chcę za każdym razem odkręcać pokrywy w celu rozpięcia.

Witaj na forum.

Witaj na forum.

Nazwy miast piszemy z dużej litery, popraw proszę :-)

Daję tutaj, bo do multikopterów się nie nadaje https://www.kickstarter.com/projects/ascentaerosystems/sprite-the-portable-rugged-totally-different-small?ref=popular