Jump to content

oldgliders

Modelarz
  • Content Count

    97
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

Everything posted by oldgliders

  1. Model do lotu waży trochę ponad 8kg, ołowiu jest 1100g. Sorki, ale musiał nam gdzieś umknąć ten komentarz. To lekki model do rekreacyjnego latania w termice, ma bardzo dobre właściwości lotne. O gustach się nie dyskutuje. W naszej ofercie mamy wiele polskich szybowców takich jak SZD-22 Mucha, Bocian, Komar, Orlik, PWS-101 oraz piękną pięknie latającą Czaplę
  2. Puk, puk, czytam te wszystkie posty i odnoszę wrażenie, że post nie został umieszczony w tej grupie co powinien. Wśród komentarzy ciężko znaleźć opnie modelarza o tym modelu i jego konstrukcji którą można sobie obejrzeć na naszej stronie internetowej. Bardzo rzadko dajemy posty na tym polskim forum modelarskim, ponieważ dyskusja już od pierwszych komentarzy całkowicie odbiega od tematu. Zapraszamy na naszą stronę internetową www.oldgliders.com gdzie znajdzie wszystkie nasze projekty w tym 27 polskich konstrukcji w różnych skalach oraz 9 zagranicznych (tj. szwajcarskie, niemieckie i angielski). Jesteśmy firmą działającą na rynku międzynarodowym skąd różnorodność naszych konstrukcji. Jednak doskonale widać, że polskich konstrukcji mamy 3 razy więcej niż zagranicznych. Nie chce mi się o tym pisać, bo wolałbym rozmawiać i dyskutować z modelarzami na tematy modelarskie. Pozdrawiam.
  3. Przedstawiamy Państwu Naszą nową konstrukcję tym razem jest to model niemieckiego szybowca MU-13E Bergfalke, model wykonany w skali 1:3,5, konstrukcja w całości drewniana. Model dość prosty w budowie o bardzo dobrych właściwościach pilotażowych. Model jest produkowany jako zestawy KIT oraz gotowy ARF i półgotowy ARC. Zapraszamy na naszą stronę internetową: www. oldgliders.com Znajdziecie tam Państwo więcej zdjęć i film z pierwszego lotu.
  4. Chcielibyśmy zaprezentować naszą nowość, którą jest model niemieckiego szybowca klasy 15m L-Spatz 55. Model wykonany w skali 1:3, konstrukcja drewniana. Model jest wyjątkowo łatwy w budowie, jego lekka konstrukcja zaprojektowana została do lotów termicznych. Pokryty jest folią Oratex i malowany. Dostępny w wersji ARC, ARF i KIT. Dane techniczne: Skala: 1:3 Rozpiętość skrzydeł: 5m Długość: 2,08m Profil: HQ 2/12 https://oldgliders.com/oferta/l-spatz-55-kit/ https://oldgliders.com/oferta/l-spatz-55/
  5. Chciałbym przedstawić najnowszy projekt firmy Oldgliders jakim jest model polskiego motoszybowca Bąk-1 z 1936 roku, konstrukcja Antoniego Kocjana. Model wykonany jest w całości z drewna, sklejka wycinana na CNC oraz balsa. Do zestawu będzie można dokupić gotowe podwozie oraz jego mocowanie do konstrukcji modelu. Model może być napędzany silnikiem elektrycznym lub spalinowym. Pierwszy egzemplarz lata na silniku Hacker A50 6cel, który w zupełności wystarcza na spokojne latanie tym dużym modelem. Dane techniczne: Skala: 1:2,8 Rozpiętość skrzydeł: 4,4m Długość: 2,14 Model będzie jeszcze w tym tygodniu wprowadzony do sprzedaży. Będzie można go kupić w wersji ARC, ARF i KIT ( zestaw podstawowy + akcesoria). Film oraz prezentacja tego modelu:
  6. Dokładnie tak, dodajemy propozycję ceny w komentarzu. Dzisiaj w licytacji zestaw podstawowy PWS-101 5m 1:3,8.
  7. Ze względu na ciężką sytuację panującą na Świecie zarówno dla Was jak i dla nas producentów, od dzisiaj wprowadzamy możliwość zakupu modelu w wersji KIT w bardzo korzystnej cenie. Forma sprzedaży to licytacja, która będzie ogłoszona na naszym Fanpage na Facebooku. Co dziennie rano będziemy oferować inny model. Podajemy cenę wyjściową, wygrywa najwyższa zaoferowana kwota w danym dniu. Zapraszamy do obserwowania naszego FB: https://www.facebook.com/OldGliders/ Jeśli chcesz kupić model tanio po za aukcją , podaj cenę , napisz do nas.
  8. W związku z rozprzestrzeniającym się wirusem COVID-19 apelujemy do wszystkich modelarzy aby zostali w domu i zajęli się budową modeli! Polecają się wszystkie nasze modele w wersji KIT, mamy 30 zestawów do wyboru! Zwalczymy ten koronawirus klejąc modele w domu Dla naszych klientów z Polski od dzisiaj specjalna cena na modele w wersji KIT. Jeśli jesteś zainteresowany napisz na maila: rc@oldgliders.com https://oldgliders.com/kategoria/zestawy-kit/
  9. W weekend odbył się pierwszy lot modelu. Zapraszamy do oglądania: https://oldgliders.com/informacje/pierwszy-lot-klemm-l-25/
  10. Nowy produkt firmy Oldgliders cało drewniany niemiecki samolot szkolny, duży model. W modelu można zastosować silnik benzynowy 60-100cc lub elektro. Konstrukcja całego modelu klasyczna sklejkowo-balsowa, pokryta folią Oratex i malowana, boki kadłuba pokryte sklejką 0,4mm i lakierowane. Maska silnika wykonana z laminatu, podwozie amortyzowane jak w oryginale, koła o średnicy 150mm. Model dostępny w wersji ARC, ARF i KIT. W wersji ARF dostępny będzie w różnych wersjach kolorystycznych, zgodnie z oryginałem. https://oldgliders.com/oferta/klemm-l-25-kit/ https://oldgliders.com/oferta/klemm-l-25/
  11. Elektronikę obsługuje moduł jeti (wyłącznik), który zasilany jest dwoma akumulatorami. Prąd pobierany jest raz z jednego, raz z drugiego, a w razie awarii jednego z akumulatorów, rozłącza i bierze tylko z jednego. Te pakiety 2400 3celowe, są o niewielkich gabarytach. Mają tylko 10c. A prądu na zasilanie serw wystarcza na trzy dniowy piknik.
  12. Dzięki. Silnik: Hacker A50 10L Glider Śmigło: 13x10 Bateria: 4500 mAh 65S 6cel, Regulator napięcia Jeti: 2x bateria 2400 mAh 3cel Przy starcie tego modelu zaczął rozlatywać się silnik. Co słychać na filmie. Silnik, który zamontowałem był już wcześniej używany w innym modelu, musiał być już wcześniej uszkodzony.
  13. Witam, Chciałabym przedstawić najnowszy produkt firmy OLDGLIDERS. Model jest świeżo po testach, posiada bardzo dobre właściwości lotne na silniku oraz doskonale lata jako szybowiec. Jest to model niemieckiego motoszybowca SF-24 Motorspatz. Ta konstrukcja zbudowana została na bazie szybowca i było wysoko oceniana przez pilotów szybowcowych. Model ma całkowicie drewnianą konstrukcję, pokryty jest Oratexem. Do napędu służy silnik elektryczny , można również zamontować spalinowy. W tym przypadku silnik napędzany jest 6 celowym akumulatorem, regulator 120A. Model samodzielnie startuje z kółka. Model dostępny w wersji ARC, ARF i KIT. Dane techniczne: Skala: 1:3 Długość: 2,1m Rozpiętość: 4.68m Waga: 9 kg Więcej informacji i zdjęć dostępnych jest na naszej stronie internetowej: https://oldgliders.com/oferta/sf-24-motorspatz-kit/ https://oldgliders.com/oferta/sf-24-motorspatz/
  14. Witam, Nie ma żadnego problemu w zamontowaniu silnika w tym modelu. My proponujemy taki silnik: zPower XC4226/12 LS, śmigło 15x8 , regulator 80A.
  15. Zakończyliśmy kolejny projekt małego modelu o konstrukcji laminatowo - drewnianej. Model SZD-24 Foka 4 miał swój pierwszy lot oraz kilka lotów testowych. Model ma bardzo dobre właściowści pilotażowe. Mała waga pozwala na loty termiczne, można nim wykonać podstawową akrobację, ma bardzo skuteczne hamulce, to również doskonała propozyjcja dla modelarzy, którzy lubią latać na silnikach elektrycznych. Nadaje się do lotów w terenie płaskim, oraz w górach i na klifach. Model w wersji KIT jest bardzo prosty w budowie. Nie wymaga specjalnych umiejętności czy narzędzi. Model dostępny w wersji: ARC, ARF, KIT. W wersji ARF dostępnych w kilku wersjach kolorystycznych. https://oldgliders.com/oferta/szd-24-foka-4-kit/ https://oldgliders.com/oferta/szd-24-foka-4/
  16. https://www.youtube.com/watch?v=BkwxGqRglJw Kolejny film z lotu modelu SZD-6X Nietoperz 3m, skala 1:4. Ten model będzie prezentowany w tym roku na pikniku Żar. Model po poprawieniu ustawień zachowuje się tak jak każdy inny klasyczny szybowiec, jest wyjątkowo prosty i łagodny w pilotażu. Był moment, że załapałem się na prawie 200m termiki. Polecamy zestawy bo to bardzo dobra i ciekawa propozycja dla modelarzy lubiących szybowce.
  17. Obciążenie powierzchni nośnej modelu SZD-6X Nietoperz w skali 1:4. W powyższym poście podałem wagę modelu gotowego do lotu wraz z Pilotem: 4300g. Powierzchnia nośna Nietoperza wynosi w przybliżeniu 1m2 , co można było sobie w bardzo prosty sposób przy odrobinie chęci policzyć samemu, ponieważ rysunki tego szybowca są ogólnie dostępne. Tak zatem w tym konkretnym przypadku, model wraz z Pilotem ma obciążenie płata dużo poniżej 50g/ dcm czy to mało czy dużo dla makiety szybowca? Myślę, że są na tej grupie tacy, którzy mogą wyjaśnić Tobie i uświadomić ten fakt... Ja tego komentował nie będę. Napęd elektryczny do modelu SZD-6X Nietoperz. Do tej klasy szybowca można zastosować napęd elektryczny, średniej klasy, 4 cellowy. Waga kompletnego napędu silnik, pakiet oraz regulator będzie się wahała między 1000 a 1200g w zależności od zastosowanego pakietu i tu można sobie dobrać indywidualnie. W tym konkretnym modelu ważącym 4300g wyciągniemy Pilota 380g, ołów 850g oraz serwomechanizm wraz z wyczepem około 50g, co daje wagę 1280g. Stosując napęd elektryczny o wadze 1200g mamy elektryka lżejszego od wersji szybowcowej tego modelu i tym samym obciążenie płata zamiast się zwiększyć , się zmniejszy. Tak zatem modelarzu Robercie wystarczyło zapytać lub poświęcić trochę czasu i sobie policzyć Na koniec dodam tylko, że czasami szybki szybowiec to zaleta a nie wada. Zapraszam do Piły, w tą niedzielę odbędzie się zapewne jeszcze kilka lotów, w których muszę skorygować ustawienia tego modelu, i go poprostu dolatać.
  18. W ubiegłą sobotę model odbył swój pierwszy lot. Wszystkie testy przeszedł poprawnie. Jest klasyczna konstrukcja drewniana z laminatowym kadłubem, do sterowania służą lotki, które są jednocześnie sterem wysokości, a do lądowania klapy oraz ster kierunku. Mimo nietypowego układu skrzydła, lata bardzo poprawnie i jest łatwy w pilotażu. Ma bardzo dobre właściwości lotne. Uważamy, że to bardzo dobry model do latania nie tylko w górach, można będzie również zamontować w nim napęd elektryczny. Model łatwo transportować, po włożeniu skrzydeł jest gotowy do lotu. Film z lotu: https://youtu.be/kJx5G3Wi2Bw Dane techniczne: Skala: 1:4 Długość: 1m Rozpiętość skrzydeł: 3m Waga: 4,3 kg Model dostępny w wersji ARC, ARF, KIT: https://oldgliders.com/oferta/szd-6x-nietoperz-14/ https://oldgliders.com/oferta/szd-6x-nietoperz-14-kit/
  19. Film z oblotu modelu: https://www.youtube.com/watch?v=Qry410sWmL0 W założeniach projektowych ustaliliśmy, że model ma być maszyną do lotów termicznych i ten cel został osiągnięty, widać to na filmie. Model ma doskonałe właściwości lotne, zawdzięcza to dobremu profilowi i niewielkiemu obciążeniu płata. Model lata majestatycznie i jest czuły na każdy bąbelek ciepłego powietrza z ziemi.
  20. Model niemieckiego szybowca wyczynowego, oryginał używany był w latach między wojennych i wczasach drugiej Wojny Światowej. Kilka egzemplarzy, zostało w Polsce po zakończeniu wojny i z powodzeniem użytkowane były w wyzwolonej Polsce. Opinie co do właściwości lotnych tego szybowca były bardzo dobre. My postanowiliśmy zbudować taki model, jest on w całości wykonany z drewna sklejki i balsy. Model dostępny będzie w wersji ARC, ARF i KIT. Do sprzedaży wprowadzony będzie na początku sierpnia. Jest w nim kilka odstępstw od oryginału ale to dlatego aby ułatwić pracę przyszłym budowniczym tych zestawów. Dane techniczne: skala: 1:3 rozpiętość skrzydeł: 5,3m długość: 2,03m Przewidywana waga to około 9-10kg. Obciążenie płata 45-55g/dcm2. Profil: HQW 2,5/13 - 2/12. Model posiada specjalnie zaprojektowane do tego modelu, podwozie częściowo chowane, co na tamte czasy było dużą nowością. Więcej zdjęć jest dostępnych na naszej stronie internetowej.
  21. Kolejna odsłona naszego nowego projektu Moswey III w nowym malowaniu, tym razem żółtym. W tej chwili dostępny jest model w wersji KIT, ARC, ARF. Wkrótce wprowadzimy do sprzedaży również. Wersję ARTF (wyposażony w serwa i hamulce elektryczne) oraz wersja ARTF elektro (wyposażony w serwa, hamulce elektryczne oraz silnik elektryczny). Więcej zdjęć i informacji na naszej stronie internetowej: www.oldgliders.com a także na naszym Facebooku: https://www.facebook.com/OldGliders/
  22. Przedstawiamy Państwu nasz nowy produkt jest to model szwajcarskiego szybowca Moswey III, wykonany w skali 1:5. Konstrukcja modelu to laminatowy kadłub oraz drewniane tradycyjnie wykonane skrzydła i stery. Konstrukcja modelu jest bardzo lekka, co pozwala również na wykorzystywanie go do lotów termicznych. Model można traktować jako rekreacyjny. Przeznaczony do latania na zboczu, na klifach. Jest również możliwość zamontowania silnika elektrycznego, co w znacznym stopniu uatrakcyjni jego walory użytkowe. Niewielkie rozmiary pozwolą na przewożenie go w bagażniku każdego samochodu. Model dostępy w wersji ARC, ARF i KIT. Model w wersji ARF jest pokryty folią imitującą płótno, kolory dostępne na naszej stronie internetowej oraz pozostałe informacje o tym modelu.
  23. Zapraszam w imieniu swoim oraz Organizatorów. Regulamin zawodów „Retro szybowców” 1) Warunki uczestnictwa w zawodach: W zawodach mogą brać udział modele szybowców RC, które spełniają określone regulaminem warunki: a) Szybowce, których pierwowzór zbudowany został przed rokiem 1962 Szybowce od skali 1:5 , do skali 1:2 c) Model, których konstrukcja wykonana musi być w całości z drewna (sklejka,balsa itp.). Dopuszcza się zewnętrzne utwardzenie powierzchni kadłuba powłoką laminatową. Skrzydła i stery pokryte muszą być tkaniną lub materiałem imitującą fakturę płótna. Dopuszcza się wykonanie z innych materiałów, tylko wtedy kiedy pierwowzór wykonany był np. z rurek stalowych, w takim przypadku model może również być wykonany z takich materiałów. d) Model musi mieć zamontowany hak (wyczep), który umożliwi start za holownikiem. Dopuszcza się do startu również modele z zamontowanymi silnikami elektrycznymi. Silnik jednak po wyłączeniu nie może być drugi raz włączony. Jeśli jednak ten sam model posiada również hak do holowania to musi być holowany. e) Dopuszcza się stosowanie łączników skrzydeł (bagnetów) wykonanych z laminatów węglowych lub szklanych, rur aluminiowych, stalowych itd. f) Szybowce mogą być zaopatrzone w wariometry. g) Nie wolno stosować w modelach uczestniczących w zawodach żyroskopów i innych urządzeń elektronicznych, stabilizujących lot modelu. 2) Zasady lotów i punktacja zawodników uczestniczących w zawodach „retro szybowców”. a) Start i hol odbywa się za modelem holownikiem. O wysokości holu decyduje zawodnik. Wysokość holu nie może być mniejsza niż 100m i nie większa jak 400m. (opcjonalnie start na silniku elektrycznym) Po wyczepieniu zawodnik może sterować modelem w dowolnym czasie. c) Lądowanie szybowca odbywa się jak najbliżej wyznaczonej sędziego zawodów 150m prostej linii. d) Po zatrzymaniu modelu sędzia mierzy odległość od nosa szybowca do linii na lądowisku. e) Odległość jest punktowana. Im mniejsza tym więcej punktów. Odległość powyżej 2m to jest 0 punktów. f) Model, który podczas lądowania obróci się o więcej jak 90 stopni otrzymuje punkty karne. g) Zawodnik może głosić do zawodów dwa modele. Model można zamienić w razie awarii, jeśli pierwszy model nie będzie mógł kontynuować lotów. h) Jeśli do lądowania podchodzą jednocześnie dwa modele, pierwszeństwo ma ten, który jest bliżej. Drugi model jeśli nie wykona z tego powodu poprawnego punktowanego lądowania może powtórzyć lot (decyzja Sędziego zawodów).
  24. oldgliders

    Piła

    Zapraszam w imieniu swoim oraz Organizatorów imprezy. Regulamin zawodów „Retro szybowców” 1) Warunki uczestnictwa w zawodach: W zawodach mogą brać udział modele szybowców RC, które spełniają określone regulaminem warunki: a) Szybowce, których pierwowzór zbudowany został przed rokiem 1962 Szybowce od skali 1:5 , do skali 1:2 c) Model, których konstrukcja wykonana musi być w całości z drewna (sklejka,balsa itp.). Dopuszcza się zewnętrzne utwardzenie powierzchni kadłuba powłoką laminatową. Skrzydła i stery pokryte muszą być tkaniną lub materiałem imitującą fakturę płótna. Dopuszcza się wykonanie z innych materiałów, tylko wtedy kiedy pierwowzór wykonany był np. z rurek stalowych, w takim przypadku model może również być wykonany z takich materiałów. d) Model musi mieć zamontowany hak (wyczep), który umożliwi start za holownikiem. Dopuszcza się do startu również modele z zamontowanymi silnikami elektrycznymi. Silnik jednak po wyłączeniu nie może być drugi raz włączony. Jeśli jednak ten sam model posiada również hak do holowania to musi być holowany. e) Dopuszcza się stosowanie łączników skrzydeł (bagnetów) wykonanych z laminatów węglowych lub szklanych, rur aluminiowych, stalowych itd. f) Szybowce mogą być zaopatrzone w wariometry. g) Nie wolno stosować w modelach uczestniczących w zawodach żyroskopów i innych urządzeń elektronicznych, stabilizujących lot modelu. 2) Zasady lotów i punktacja zawodników uczestniczących w zawodach „retro szybowców”. a) Start i hol odbywa się za modelem holownikiem. O wysokości holu decyduje zawodnik. Wysokość holu nie może być mniejsza niż 100m i nie większa jak 400m. (opcjonalnie start na silniku elektrycznym) Po wyczepieniu zawodnik może sterować modelem w dowolnym czasie. c) Lądowanie szybowca odbywa się jak najbliżej wyznaczonej sędziego zawodów 150m prostej linii. d) Po zatrzymaniu modelu sędzia mierzy odległość od nosa szybowca do linii na lądowisku. e) Odległość jest punktowana. Im mniejsza tym więcej punktów. Odległość powyżej 2m to jest 0 punktów. f) Model, który podczas lądowania obróci się o więcej jak 90 stopni otrzymuje punkty karne. g) Zawodnik może głosić do zawodów dwa modele. Model można zamienić w razie awarii, jeśli pierwszy model nie będzie mógł kontynuować lotów. h) Jeśli do lądowania podchodzą jednocześnie dwa modele, pierwszeństwo ma ten, który jest bliżej. Drugi model jeśli nie wykona z tego powodu poprawnego punktowanego lądowania może powtórzyć lot (decyzja Sędziego zawodów).
  25. Orlik II 6m został oblatany jeszcze w starym Roku, dzień przed Sylwestrem, pogoda wstrętna, bardzo zimno, ale oblot się udał. Zapraszam do obejrzenia filmu: https://youtu.be/HBvAXtbt9Wc Więcej informacji i zdjęcia na: www.oldgliders.com
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.