przytek

Tutaj (powyżej) Juan R. prezentuje właśnie przełączanie do autorotacji. Wiem kto robi Bravo pytałem o malowanie . Musiałbym jeszcze raz przegladnąć dvd jeskyego ale mi sie nie chce- on też chyba przełącza jak juan czyli tradycyjnie. Na jego dvd jest obraz aparatury ale niestety on lata w mode 2 a ja w mode 1 więc nieciekawie mi się to oglądało Myślę że zrozumiałem wyjasnienie o "11" ale niestety w związku z tym nasuwa mi sie wiele pytań o mozliwości tego typu miksów np and- 1 lub mozna dodawać kilka? i czy mozna w takiej fazie dowolnie ustawić dodany ster zmieniajac np jego expo? Myslałem wczesniej ze aparatura donatasa ma po prostu taki mix a Ty wyjaśniłes że chodzi o ustawianie miksów w logice. Nie miałem pojecia że aparatury wyzszej klasy mają właśnie taką możliwość a np. aurora czy F8, F10 już nie. Pozostaje mi tylko zastanowić się czy logika jest czymś co rzeczywiście chciałbym stosować w przyszłości (wydaje mi się że zdecydowanie tak). Na razie mogę sie tylko zastanawiać i fruwać z moją F.6 2,4 było to najtańsze radio które daje mi dwa dowolne miksy które wiem że muszę mieć od razu. Poźniej zmienie radio ale nie wszystko naraz, nie mogę sobie na to pozwolić finansowo a nie chcę cieszyć sie moim hobby kosztem rodzinki , o nie nie ma mowy . Gratuluję 3 miejsca w Lipowej Zaskakujące miejsce Piotra U. i Krzysztofa U. powinno być chyba odwrotnie? A co się stało z Panami Jackiem i Piotrem Swiderek? Mam nadzieję ze to jakas chwilowa przerwa.

taka szybka odpowiedz bo pozno juz Tak P11 byla jedna autorotacja w pionie w gore zaraz prawie na poczatku, teraz jest gdzies tam na 45 stopni w gore 1,5 auto wiec dla mnie latwiej. F11 z autorotacja to byl hardcore nie przygladalem sie f13. Nic a nic nie zrozumialem z Twojego opisu ""11"" and lotki !!! jak po chinsku dla mnie. A to Twoje Bravo to własny design? Ile waży bez baterii? Ja do swojego aby mianowice sliczny i przepiekny byl, zanabylem gwiazdki do gaudiusa u lorenza. Usmialem sie bo druknal mi imie i nazwisko dwa razy. Niemieckie podlizy i tak ich nie lubie hehe.

P13 ładnym programem jest. ( I z głowy że nie OT;) Świetny pomysł z ominięciem wyłącznika. Jeden element mniej więc i system pewniejszy. Ładne to Bravo, ciekawe malowanie ale zaskoczyło mnie rozwiązanie napędu steru wysokości. Może mi się wydaje ale masz je na linkach? Serwa. Align 510 = Savox 1350, Align 610=Savox 1258. Pierwsze do wysokości drugie do kierunku od dawna zdecydowałem sie na te firmy. Różnią się tylko naklejkami bo to 100% te same serwa. Na lotki już mam Super Serwo JR NES 7300 low profile. I niestety z ich powodu wszystko pójdzie przez digi switcha 5,5V. Rozmawiałem z mistrzem Uk w samochodzikach RC elektrycznych i miał na kierunku właśnie savoxa 1350. Nie znam się na zasadach wyścigu ale stwierdził ze po zmianie z futaby 9650 na s 1350 zyskał ponad 1,6 sekundy na jednym wyścigu. Co do trzymania neutrum stwierdził że REWELACJA w porównaniu z futabami. Na forach czytałem kilka narzekań na wyraźny spadek jakości konkretnie serwa futaba 9650. A propo mixów powiedz co myslisz o tym patencie Donatasa?Nazywa to "logic switch". Wychylenie wysokości na full automatycznie ustawia stery w pozycji do autorotacji o wychyleniach niezależnych od mode na którym się obecnie leci. Znaczy nie potrzeba przełączać DR aby zrobić autorotację bo m. in logic switch przełącza to automatycznie po wychyleniu na max. O popatrz tutaj 6 min 40 sek.

Tak Andrzeju to jest własnie jedyna strona znaleziona również przeze mnie ale są to tylko propozycje zawsze to coś więcej niż nic. Adamie jak w przeszłości miały się tego typu propozycje do poźniejszego zatwierdzonego już programu? Bez zmian, z małymi zmianami lub zupełnie były inne?

A to ładnie ( że tak ładnie lata) Też mam podwozie z Bravo ale skrzynkę na golenie musiałem sobie zrobić sam bo inny kadłub. Zrobiłem z prepregów węglowych i lekkiej sklejki. waga w sumie golenie plus skrzynka wyszła 130 gramów to mniej niż same golenie do Sparka a chciałem je kiedys kupić Miksy ech.. mam dvd a. Jeskyego kupiłem bo myslałem że czegoś sie dowiem ciekawego i niestety (ale to też dobra w sumie wiadomość) nic. Jedyne to to że lata 6 dni po 6 lotów dziennie okrągły rok czego wcale mu nie zazdroszczę i mam nadzieje że mnie to nigdy nie dopadnie Te końcówki Silviego widziałem już daawno i też mnie ciekawiły. Mam nieodparte wrażenie już od dawna że chyba bardziej chodzi tutaj o chęć "wyróżnienia się tutaj spomiedzy innych producentów. Silvi kombinuje z kontra smiglami oraz koncowkami za lotkami, Gerhard Mayr to już yyyy... eee... ale lata ŚlICZNIE!!!! CPLR jakiś czas temu T-Canalizer i do dzisiaj dziwi się "jak można nie miec t-can.?" OXAI ostatnio płyty brzegowe (?) na skrzydłach ale to juz kiedys miał SIlvestri i to podwójne. Najładniej na tych cudach wyszedł Krill ze Sparkiem Ostatnia wersja jest przesliczna widziałeś? CUDO miodek nad miodki A japończycy mają to wszystko w nosie i po prostu projektują cudowne piękne modele hehe Nie pamietam jakiego masz AXI wiem że 5325 tak? ale który i ile Kv? esc masz opto99? Baterie? Wyłącznik? ładowarka? Bat do rx? Serwa jakie? Ja kupiłem w USA CC Phoenixa 85 jeszcze nie ice-a niestety. Silnik mam Dualsky 230KV ale zastanawiam się nad posłaniem go w świat i "zanabyciem" czegoś milszego dla oka i ucha A miało być o P13 Acha co robie itd- wszystko jest OK przerwa zwiazana ze zmianami priv była potrzebna, bo warto było to już wiem i na pewno będe latał w zawodach F3A i to intensywnie ale od P13.

W Norwegii byłem prawie rok w okolicach Alesund i nie wyobrażam sobie tam latania wyczynowego Zwiałem stamtąd głównie właśnie z powodu pogody bo okolice i krajobrazy wręcz boskie (Bajkowe Fosnavag oraz obok wyspa Runde gdzie czułem sie jak Tony Halik) Norwegowie dają radę ale chyba Ci z południa Ola Fremming jest wysokiej klasy pilotem. Zły jestem bo w 27-29 maja odbędą sie zawody do Pucharu Świata w poblizu Kent UK już zapowiedzieli się Silvestri, Mayr etc ale Michał ma 1 komunie więc mam zakaz oddalania się od adresu zameldowania powyżej odległości do marketów hehe. Wrzucę jakieś info i foty w wątku o modelu później. Jak lata Ci się Bravo w porównaniu do innych modeli? Widziałem zgłoszenia do Znojmo, zazdroszczę choć to nieładnie ale co tam - ZAZDROSZCZĘ haha Na pocieszenie zostaje mi liga F3A w UK która ma zawody praktycznie co tydzień od wiosny do jesieni.

Dziękuję za info . Tak się stało że ostatnie 12 miesięcy musiałem poświęcić bardziej rodzinie oraz pracy niż swoim zachciankom. W wolnych chwilach dokańczałem swojego Yazoo który jest prawie gotowy. W okolicach czerwca planuję oblot oraz rozpoczęcie trenowania właśnie P13 stąd moje pytanie - chciałbym wcześniej znać program na pamięć (suchy trening dla mnie to podstawa). Trudno poczekam z tym i tak będę miał co robić (regulacja itp). Latam cały czas jakimiś maleństwami z synem. W pracy mam infineona "z mocnym uzbrojeniem" który spokojnie kręci P11. Cieszy mnie bardzo to, że tutaj w UK pogoda pozwala na latanie również zimą - tej zimy przerwa w klubie trwała całe... 7 tygodni z powodu mrozów stulecia po czym wszystko wróciło do normy i cotygodniowego latania .

Nie znalazłem niczego oprócz propozycji/dyskusji na temat kolejnego programu Ktoś może ma jakieś informacje na temat następnego programu P ?

Ło Matko 738 ???!!!! Nieźle.... Jeśli ten temat już jest na forum to proszę moderatora o usunięcie mojej "kopii" .

Latałem na zboczu nie raz i uwielbiam to ale tutaj po obejrzeniu tego filmu i innych zapodanych przez youtube po prostu zamilkłem.....

E tam, Krzychu ja przestałem się dziwić kiedy wielokrotny medalista MP ME MS w klasie F1C facet z doświadczeniem i wiedza robiący modele wg najnowszych technologii i zawsze warto było i jest co oglądać... ......kiedy ten wspaniały facet zapytał mnie: czy rzeczywiście powinien zacząć wygrzewać swoje laminatowe elementy i co to daje? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Robi śmigła, dźwigary, rury itp od ponad 30 -tu lat. Nieistotne kto bo bardzo go lubię i szanuję.