przytek

Papuga pleciesz jak zarząd. Nie gniewaj się ale to co piszesz jest dobre dla naiwnych. Dwa lata temu modelarze niezadowoleni z podwyższenia opłat za licencje przenieśli się do stowarzyszeń i nadal mieli licencję FAI po normalnej cenie bez płacenia składek na AR i AP. Gdy zarząd to zauważył postanowił sięgnąć do kieszeni "niegodziwców" ze Stowarzyszeń- efekt opłaty które wymieniłeś. Widząc sposób rozumowania zarządu nie ma zadnej gwarancji na to że wraz ze wzrostem wypływu zawodników do stowarzyszeń składka nie wzrośnie. Jest wręcz przeciwnie, należy się spodziewać że wzrosnie ponieważ zarząd ma w głębokim poważaniu modelarzy (sami o tym piszecie że nikt się z KM nie liczy). Ważne aby wpływała kasa nieważne skąd. Pisanie o terminach 2018 jest równie dobre jak marudzenie i płacz pt.: "bo my modelarze nikogo we władzach AP nie mamy buuu..." Niech ktokolwiek z KM ujawni jakikolwiek dowód na to że KM sprzeciwiała się wprowadzanym opłatom za licencje !!!! Nie mówcie ze modelarze wykupujący prawie połowę licencji FAI w AP nie mają siły przebicia. Moim zdaniem boicie się odezwać bo wolicie dobrze żyć z AP. Tak Wam wygodnie i ciepło. Zbyt wielu bardzo dobrych trenerów, zawodników i działaczy odeszło z powodu braku możliwości współpracy z KM i AP. Zostali konformiści? Jeden Radek się udziela i jak wcześniej pisałem- dziwię się że jest w tym towarzystwie. Powoli z roku na rok sekcja modelarska AP schodzi na psy, członków ubywa z roku na rok. W oczach reszty świata opłaty w PL są skandalicznie wysokie. Nikt tego nie rozumie?

Tego nie rozumiem, czy teraz są jakieś ograniczenia ? Kolega Specyfik już wyjaśnił co miałem na myśli. Pomysł z jakimiś naklejkami i wizytacjami KM jest niepotrzebny jeśli będzie zrealizowany właśnie ten punkt nr 2. Niech licencja będzie licencją i tyle. Nic więcej. Jeśli ktoś posiadający licencję FAI chce latać na lotnisku AR to niech to załatwia z AR (tak jest np. w Gliwicach) i to jest jedyna słuszna, logiczna i najprostsza droga. Kategoria F3F nie jest wyjątkiem. Jest więcej kategorii które nie korzystają z zaplecza AR. Ktoś kto trenuje na hali i płaci sobie za nią sam ew. z kolegami sponsoruje osoby latające na lotniskach ale oni jego już nie. To dlatego napisałem aby każdy sobie mógł sam wybrać klub. Na razie AP obligatoryjnie obłaskawia wszystkich możliwością latania na lotniskach aeroklubowych. Nie dziwię się że osobom korzystającym z tych lotnisk taki układ niesłychanie odpowiada bo jest niezwykle tani. Ale niesprawiedliwy. Dziękuję Radku za wyczerpującą odpowiedź. Niestety odpowiedź na pytanie o cenę licencji jest zaskakująca.... Skoro jako członek KM udzielasz się w tym wątku myślałem że chociaż wiesz o co krzyczymy a tutaj .... płacisz 40PLN i .... nigdy się nad tym nie zastanawiałeś. Jestem w lekkim szoku. Bez urazy ale jest to naprawdę samolubny sposób patrzenia na nasz problem. Tobie pasuje więc nie interesujesz się resztą a przecież jesteś członkiem KM Dlaczego są dwa miejsca wolne w KM?

Mam w nosie czy licencję wyda mi AP czy Wójt gminy Pstrągówka. 1. Chciałbym aby cena tej licencji była uczciwa i porównywalna do tej jaką płacą koledzy z innych krajów. 2. Chciałbym także tak jak oni móc wybrać sobie klub czyli miejsce w którym będę latał w zależności od dyscypliny jaką uprawiam (aeroklub/hala/tor do uwięzi/ogródek przy domu). 3. Chciałbym również aby wydawca licencji zaoferował mi ubezpieczenie umożliwiające uprawianie sportu modelarskiego w kraju i za granicą ale abym to ja mógł wybrać czy je wykupię- czy też poszukam sobie innego. Radku AP jest tylko nieuczciwym pośrednikiem. Kiedyś napisałeś że Tobie w sumie cena odpowiada bo kalkulacja kosztów alternatywnych jest dużo wyższa więc jest OK. Teraz tak naprawdę piszesz (bo tak to brzmi)że jak się komuś nie podoba AP to niech spada, niech nie płaci za licencję. To wcale nie jest tak jak napisałeś. Mi i wielu innym jest potrzebna licencja a nie AP. Obracasz kota ogonem pisząc że jak się komuś nie podoba AP to niech nie kupuje licencji. Ten sport to zabawa i pasja na całe życie wielu modelarzy. Nie można z tego rezygnować tylko dlatego że jakiś prezes przy aprobacie Komisji Modelarskiej podjął uchwałę dającą mu stołek na następne kilka- kilkanaście miesięcy bo to dla niego najważniejsze. Udzielasz się na forum i chwała Ci za to. Reszta milczy jak zaklęta w całym wirtualnym i medialnym świecie- to też jakaś metoda i obraz sytuacji. Cała dyskusja tutaj dotyczy nieuczciwej kalkulacji ceny za licencję i zmuszanie do członkostwa w klubie AP a reszta to pochodne tej sytuacji itp. I dobrze by było aby się tego trzymać więc pozwól, że korzystając z okazji zadam Ci pytanie: Czy jako członek KM uważasz że CENA LICENCJI jest uczciwa i zgodna z regulaminem wydawania licencji FAI?

Bravo Papuga!! Wypowiedzi takie jak Twoje utwierdzają mnie w przekonaniu że ta dyskusja nie ma sensu. Wyjaśnia to również dlaczego inne kraje mogą mieć samodzielne organizacje i tanie licencje a Polska nie. Koszty uprawiania sportu modelarskiego nie mogą być usprawiedliwieniem tak wysokiego kosztu licencji. AP to nie Lions Club. Ja również ostatnio wydałem kilkanaście kilo peenów na swoją zabawę ale wydałem je najlepiej i najoszczędniej jak umiałem a nie na czyjeś długi i niekompetencję. Zresztą co to ma do rzeczy??? Poprzedni prezes A.P. Pan Jerzy Makula sam zrezygnował z tej funkcji publikując w necie wyjaśnienie swej decyzji- nie miał zamiaru popierać swoim nazwiskiem takich decyzji jak łatanie dziury finansowej przychodami z licencji bo to niezgodne ze statutem FAI. Papuga przeczytaj sobie statut AP. Ta organizacja nie istnieje tylko dla ludzi którzy wydają grubą kasę na swoją zabawę. Moi koledzy w UK płacą za licencję FAI na 2012 rok 10 funtów tj ok. 53 PLN. Na modele wydają KOSMICZNE pieniądze, widzę to. W 2011 wydano 474 licencje. Do tzw. szerokiej Kadry na rok 2011 planuje się powołać 131 zawodników. Srednio na jednego takiego kadrowicza przypada 2,6 chętnych aby z nim powalczyć. I to jest ok? Wiesz jak wielu chętnie wzięłoby udział w MP lub pucharach ale nie mają ochoty na sponsoring AP? Nie mylcie pojęć!!!!!!!!! Na Świecie z licencjami FAI nie startują wyłącznie pretendenci do kadr narodowych. Mnóstwo ludzi robi to dla przyjemności, dla spotkania znajomych, dla rywalizacji też ale nie wysoko wyczynowej. Jak na razie od kilku lat ciągnie się za AP smród. Ja też tak jak Ty Papuga wykupię licencję na 2012 bo bawię się w to dla siebie a nie dla AP. Ale w przeciwieństwie do Ciebie zrobię to z obrzydzeniem. I to mi się bardzo nie podoba. EDIT: kto bywał/bywa w normalnych cywilizowanych krajach ten wie że takie twory jak AP tam nie istnieją. Jest to nieekonomiczne i niemożliwe do utrzymania samodzielnego. U nas na siłę próbuje się utrzymać to co było za komuny.

Poszukaj i wybierz sobie sam: http://www.servodatabase.com/ To świetna baza danych serw. edit: Usunąłem wpis o dostępności tych serw w pl ale wiele z nich jest dostępnych.

Aaaaaa to taaaka zabawa )) Dzięki w imieniu swoim i syna Młody już buduje przekładnię a ja szukam wolnego silnika i regulatora.

W 2003 roku AP wydał 850 licencji. W 2011 niecałe 500. Tak wygląda spełnianie zadań statutowych AP. Wiadomo, że w tych latach ilość modelarzy na wszelkich lotniskach zdecydowanie wzrosła. Wiadomo również , że z powodu składek itp ze sportu zrezygnowało wielu znanych i lubianych zawodników, instruktorów... Nie wszyscy są zatwardziałymi wyczynowcami a opłacanie długów AP po to aby móc uczestniczyć w zawodach jest chwytem lekko mówiąc - niestosownym. Środowisko jest podzielone na beneficjentów tego systemu oraz resztę. Kiedyś winny wszystkiemu był "magister". Myślę że widząc co się dzieje teraz w SM AP ma z tego niemałą satysfakcję.

Czy mógłbyś wrzucić więcej zdjęć? jak zamontowałeś aparaturę i serwo? Fajny ))

Jak w temacie relacja z wizyty w wytwórni OXAI -niestety nie moja Znalazłem to na stronie francuskiego teamu F3A i kopiuję jako ciekawostkę. Zdjęcia są na stronie przewijając w dół. http://jp-f3a.blogspot.com/p/french-f3a-fai-home-page.html

Ale po sobie jeżdzicie )) Jurku... gdyby całe polskie środowisko modelarskie miało choćby połowę takiej organizacji i chęci co Modelarze (specjalnie z uznaniem przez duże "M") w Rybniku to............. Modelarze wraz z licencjami FAI byliby już dawno poza AP, z normalnym ubezpieczeniem podpisanym z jedną z licznych ubezpieczalni w PL a Kamil...... A Kamil byłby Przewodniczacym sekcji F3.. którejs tam. Bo kurcze facet ma racje, i pisze o tym jak umie. Gdzie ma pisac ? na idiotycznym mliku? Ale ma racje i głośno o tym mówi. Nie jest w porządku z AP, z działaczami więc nie ma co przytakiwać. Swoją droga nikt jakos nie zauwazył, że od kilku tygodni jest już cennik licencji na 2012 na stronie AP. Oczywiście wbrew zasadzie, że ma być wydawana po kosztach wydania. Oczywiście bez względu na to że modelarz nie korzysta z Wilgi, Antka, hangarów, całych hektarów pola, dyrektor, mechanik i sekretariat w AR też mu niepotrzebny. Modelarzom i Aeroklubowi Polski naprawdę nie jest po drodze. Aby było normalnie MUSI powstać związek modelarski niezależny od AP, zrzeszający MODELARZY a nie tylko osoby mające aspiracje do bycia w kadrze narodowej i startu w ME lub MŚ. Takiego związku do dziś nie ma. Nie dziwmy się władzom AP że traktują nas jak.... Sami się na pewno dziwią że tak liczna grupa nie potrafi się usamodzielnić. Jurku i Kamilu, przecież macie takie same poglądy więc po co się spieracie o słowa? to internet.... Wiosna już niedługo )) HURRRRAAAAAAA

Oj.... musisz to zmierzyć. Wygląda na sporo przesadzone w dół ale nie możesz się kierować opiniami po oglądnięciu zdjęcia bo to bez sensu. Masz układ prosty: silnik, skrzydło, statecznik poziomy. Zmierz i ustaw. To prosta sprawa jeśli nie wiesz jak to zrobić- pytaj jak ale nie pytaj czy wg. zdjęcia jest ok....... Kąty to PODSTAWOWA sprawa w tego typu modelu. Warto, naprawdę warto poświęcić temu jak najwięcej czasu. Zaprocentuje to w locie na 100%. Malowanie itp-nie pomoże w locie hahahahha

tutaj na dole strony jest Genesis F3A do ściągnięcia: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1166378

Hej Biedronas Podałeś dwa przykłady modeli o zupełnie różnych parametrach i kosztach. Pierwszy to zabawka- nie kupuj tego . Drugi /Firenza/ wymaga wyposażenia kilka razy droższego niż ten pierwszy. Ta Firenza to świetna opcja do wejścia w akrobację precyzyjną . Wykręcisz nią spokojnie nawet program F3A P13. Aparatura Futaba 6 też zupełnie wystarcza do takiego modelu. Masz tam wiele gotowych mixów które możesz uzyć oraz dwa programowalne. Ja gdybym nie dostał od firmy kasy na futabę8 super na pewno latałbym swoim F3A (2x2m) właśnie futabą 6 (bo mam) i powiem szczerze że wystarczyłaby zupełnie. Używam tylko jednego mixu. Pilnuj tylko masy do lotu- 2300 jak piszą jest moim zdaniem graniczna- ale już np 2500 to uuuuuu..... spora różnica- po prostu cegła.

Ech.... biegaliśmy z takimi wiropłatami po hałdach w Rudzie Śląskiej Goduli ) ~1977-1978 rok. Świetna zabawka nawet na dzisiejsze czasy.

Ja daje do ciecia wodą sporo płyt węglowych i nie ma żadnego problemu z rysami itp. Jakość bardzo ładna -jak blachy wypalanej laserem . Na laser wysyłałem kiedyś produkty z prepregu szklanego ale jakość takiej obróbki jest bardzo słaba -nierówne krawędzie (dla mnie nie miało to akurat znaczenia).

Radku, gdyby składki miały zostawać w AR tak jak to było kiedyś to ok, AR nigdy nie sprawiały problemów modelarzom bo w przeciwieństwie do AP dbają o swój wizerunek a nawet 5 PLN miesięcznie z jednego modelarza to w sumie był dobry układ. Teraz jest inaczej I AP wymusza od modelarzy chcących startować w zawodach z licencją FAI horrendalną niczym nie uzasadnioną składkę. Niczym poza bezczelnością. Sprawa nr 2 korzystanie z lotniska a opłata za członkostwo w AP to zupełnie inne sprawy. Wiele kategorii nie korzysta z lotnisk. Więc nie mieszajmy tych dwóch zagadnień. Jedno jest pewne. W Polsce NIE MA organizacji modelarskiej służacej rozwojowi tego sportu. Sekcja modelarska przy AP to nieporozumienie. Już dawno (lata 90-te) powstawały w PL stowarzyszenie w celu ominięcia Aeroklubów przy rozdziale uzyskanych, wywalczonych dotacji. Dziwne że nikt nie poszedł za tym ciosem i nie oddzielono się całkowicie. Może to sprawa prestiżu? Jestem członkiem AP "łaaaał"... słyszałem to wiele razy przez ostatnie 32 lata. Mój dylemat jest taki- mogę zapłacić za licencję 22 PLN rocznie i startować z numerem GB lub zapłacić chyba 400 i mieć to które mam. Czekam z niecierpliwoscia aż ktoś poda oficjalnie opłaty na przyszły rok. Ja chętnie zapłacę nawet 500 pozostając przy POL ale niech mi ktoś z zarządu uzasadni taka kwotę. Logicznie i nie bezczelnie jak już wspomniałem. Tylko, że nikomu nie chce się tego zmieniać bo po co ...... Pomimo upływu 22 lat nadal w PL nie ma normalnych ubezpieczeń modelarskich (w AP to chyba ostatnio było 12 tysięcy PLN- PARANOJA)

Radku przecież jesteś w KM i jak napisałeś składki są dla Ciebie kropką nad "i"...... więc przeczysz swemu zdaniu i udowadniasz tym samym że: bycie członkiem AP i dostanie się do KM nie załatwia niczego w sprawie zmian w AP. Jako KM aprobujecie to co wymyślają władze AP i tyle. Uważasz że obecna wysokość składki ma jakiekolwiek logiczne uzasadnienie poza łataniem dziury budżetowej AP (tylko co do tego mają modelarze????) ???. To nie jest kwestia tego czy kogoś stać na opłacenie idiotycznych składek. Problem w tym że ja jeśli opłacę ten HARACZ będę czuł że ktoś mnie robi w .... A to mi się już nie podoba. Argumenty paru podlizów/beneficjentów AP w stylu "pyskujesz a nic nie robisz..." są śmieszne. Mam prawo oceniać to co robi KM oraz AP i nie muszę nic innego robić. Siedzenie cicho jest niejako aprobatą dla Waszego działania. W sieci jest gdzieś uchwała KM z 2006 roku na temat rozwoju, pomocy dla powracających zawodników, planowanych ułatwień dla uprawiania i szerzenia sportu modelarskiego. I co????????????????????????????????????????????????????? Zapomnieliście już o wszystkim i przykro mi to pisać ale zauważ że KM oraz nazwiska osób tam zasiadających od pewnego czasu naprawdę źle się kojarzą. Radku jesteś osobą lubianą i szanowaną wiem o tym i dziwię się, że pozwalasz aby łączono Cię z tym \sam usunąłem adekwatne słowo\

O dzięki za odpowiedź Ok to mi wystarczy bez skanu ulotki. Nie... towotu nie stosuję... gdy dostałem silnik (bez ulotki, instrukcji oraz naklejek) natychmiast zanabyłem smar do niego w f3aunlimited, odpowiedni, dedykowany właśnie do niego.

Witam Nadszedł dzisiaj dla mnie czas (54 pełne loty) okresowego smarowania przekładni i mam pytanie do osób mających doświadczenie z silnikami Hacker C50XL acro limited edition ( to ten z wymuszonym chłodzeniem wewn.) : 1.Ile dodać tego smaru? trochę na zębatki czy wypełnić całkowicie przestrzeń przekładni? 2. Jeżeli jest to wymagane to czym i jak wyczyścić przekładnię ze zużytego smaru?

To prawdziwy samolot jeden z nielicznych ultralightow akrobacyjnych Rans S10 http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.lightsportaircraft.ca/lsa-2/images/rans/rans-s10sakota.JPG&imgrefurl=http://www.lightsportaircraft.ca/lsa-2/rans-s10sakota.html&h=484&w=640&sz=35&tbnid=aUOjvEaG0_5ehM:&tbnh=92&tbnw=122&prev=/search%3Fq%3Drans%2Bs10%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=rans+s10&docid=0D3n0NMonjx7-M&sa=X&ei=lvG2TpwRyvGyBr6osLwD&ved=0CB8Q9QEwAA&dur=76 O kolega wyżej tez już to napisał

No poczucie humoru widzę Wam dopisuje ale na szczęście mi też hehe;) Te moduły są zbyt mocne- zdecydowanie. Nie latam koło nosa, wystarczy że w powietrzu jest drugi model i już nie słyszę silnika, czasem ktoś coś odpali na ziemi, reguluje i to samo. Trochę mocniejszy wiatr i modelu na zawietrznej też często nie słyszę. Spodziewam się że to brak przyzwyczajenia i przestanie z czasem mi to przeszkadzać ale póki co -szukam nadal, ewentualnie jak ktoś chętny i dyspozycyjny do robienia wrrrrr, wrrrrrrr to super

Witam, najpierw opiszę problem: Latając dużym elektrykiem na zawietrznej w ogóle nie słyszę silnika i pojawia się problem a raczej przyzwyczajenie od spaliniaków ze sterowaniem dźwignią gazu w nadajniku. Do tej pory wystarczyło ucho a teraz muszę kontrolować położenie dźwigni i obserwować prędkość modelu. Czy słyszał ktoś o jakimś urządzeniu imitującym dźwięk silnika? Wyobrażam sobie to jako jakiś moduł w nadajniku z głośniczkiem ewentualnie słuchawką do ucha.

Oplata jest ustalana wszedzie osobno - w UK jest normalnie - kilka razy taniej niz w Polsce i z ubezpieczeniem na 10 000 000 funtow - wiec Krzysiu zostaw UE w spokoju To polskie chore uklady z banda zlodzieji na czele decyduja o wysokosci oplat w zamian za .... ZA NIC. Jak mowilem - sprzedac lub zaorac . Krótko i zwięźle- sama prawda Mammuth ). Cytat punkt 7 o wydawaniu licencji sportowych FAI przez BMFA: The cost of a GBR (UK) FAI Licence is broken down into ?10 for the FAI stamp and ?5 for the blue licence book that can hold a maximum of five years’ FAI stamps. Koszt wydania Licencji FAI UK jest obniżona do 10 funtów (~51 PLN) za znaczek oraz 5 funtów (~20,50 PLN) za niebieską licencję na której może być max 5 rocznych FAI znaczków. Licencje są wydawane członkom BMFA a członkostwo kosztuje 29 funtów i cena ta zawiera: 1. Członkostwo 2. Mammuth już napisał- ubezpieczenie do 10 MILIONÓW funtów na cały świat (planując starty w USA lub Kanadzie należy tylko wcześniej powiadomić o tym BMFA) 3. Kwartalnik BMFA przesyłany pocztą (taki nasz "Modelarz" w ciekawszym wydaniu). BMFA zrzesza około 36 tysięcy członków. Będąc obywatelem UE i posiadając licencję FAI mogę zmienić swoją licencję na GBR ale uwaga: MOŻNA TO ZROBIĆ TYLKO RAZ i pod warunkiem że posiada się rezydencję. Mogę to zrobić ale sam mam dylemat moralny pt. jak startować np w MP z licencją UK? Głupie to trochę. Wkurza mnie od dawna pie...nie AP o kosztach wydania licencji i uważam to za złodziejstwo. AP i komisja modelarska udowadnia od dawna że nie służy rozwojowi modelarstwa w Polsce. Służy wyłącznie wąskiej grupie kadrowiczów. Pod warunkiem że mają dość mocne nerwy aby znieść pomysły powstające w AP. Kiedyś powstanie jakieś stowarzyszenie które przejmie te zadania od AP ale kiedy? Te zmiany trwają już prawie 22 LATA!!!!!!!!!!!!!!! (od 1990)

Krzychu czyli wniosek chyba taki , że lepiej kupować kita i wyposażać go wg. własnego uznania? Tutaj cudeńko Śliczne !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!które znalazłem juz jakis czas temu http://www.servoshop.co.uk/index.php?pid=WMGM040XMP&area=Aircraft . Na rcuniverse, RCgroups i innych forach temat treningowej zabawki F3A istnieje od wielu lat i jakoś nikt na razie nie wyprodukował takiego modelu który zadowoliłby resztę. Ponieważ mój Infineon rozpadł sie ze starości myslę nad zanabyciem tego modelu więc pytanko- jaki napęd polecacie? Taki model w bagażniku nonstop bo a nuż ....

Dziś w biuletynie BMFA w UK przeczytałem o zespole Fitzgerald - Ellins który na Mistrzostwach Australii osiagnął taki wynik 2:58.47. Przeszukałem neta i znalazłem jest to tutaj na stronie 10 http://www.dkd.net/clmodels/acln/acln155.pdf Co prawda w finale zajęli 2 miejsce ale szacun się należy, to pierwszy wynik poniżej trzech minut jaki widziałem. Ktoś ma może lepsze informacje? Chętnie zdziwię się jeszcze raz;)