ysu

Projekt mocowania serwa: Pytanie: Podkładka sklejkowa zlicowana z poszyciem - 3mm grubości, czy wystarczy 2?

Tak balsa. Utwardzona CA w miejscu otworów na wkręty. Tak, powinna. Tak wyjmie. Mea maxima culpa. A może wycięcie otworu od dźwigara do dźwigara z otworem na serwo i jakimś ażurem coby zbyt ciężko nie było? żebra też są depronowe, dźwigarów będzie się lepiej trzymać? te równolegle do dźwigara są montażowe paski (opisane na którymś rysunku skrzydła we wcześniejszych postach) dla krawędzi spływu i natarcia, które były mocowane przed żebrami i musiały się na czymś trzymać. Później się zorientowałem, że dużo lepiej by było umieścić je pod żebrami - nauka na przyszłość. te prostopadłe... to wstyd się przyznać, ale w pewnym momencie skrzydło miało wypadek i trzeba było wymienić trochę pokrycia dolnego i te 1mm grubości kawałki balsy trzymają to do kupy.

A tymczasem w warsztacie: Powstały półki pod serwa lotek: Sklejony łącznik z jednym skrzydłem. Drugie przypasowane na sucho właśnie się klei: W tym tygodniu to chyba na tyle. Weekend wyjazdowy i pewnie bez netu.

Robi się monolog. Ale nic to. Prace się posuwają, wklejam półki pod serwa lotek i będę się zabierał za zmontowanie skrzydeł. Mam zagwozdkę: Kąt zaklinowania skrzydła liczy się od cięciwy aerodynamicznej do osi kadłuba. W przypadku profilu płasko-wypukłego cięciwa aerodynamiczna nie pokrywa się z podstawą skrzydła i mimochodem powstaje kąt zaklinowania. Linię cięciwy wyznacza się za pomocą rachunku całkowego i choć pewnie dałbym radę to znalazłem uproszczony (i ciut mniej dokładny) sposób jej wyznaczenia - od krawędzi spływu do czubeczka natarcia. W moim przypadku wychodzi że kąt zaklinowania wyliczony w ten sposób wynosi 2%. I tu rodzi się pytanie Szanowni Koledzy: Czy ma być większy? Czy wystarczy?

Problem został zdiagnozowany. Silnik działa jak należy, akumulator, nadajnik, odbiornik również. Problem tkwi w regulatorze. Da się go programować z poziomu nadajnika co nie jest łatwe, za to bardzo czasochłonne. Ciężko jest przywrócić ustawienia domyślne. Nie chce mi się z tym już bawić (próbowałem kilka razy i mi się nie udało). Zlokalizowałem kolegę, który dysponuje kartą programującą do redoxów i prawdopodobnie w przyszłym tygodniu uda mi się sprawdzić, czy nie namieszałem w reglu zbyt wiele:-) Dziękuję wszystkim za pomoc. Wracam do AV-02b.

Śmigło obraca się we właściwą stronę. Kable przerobiły wszelką kombinację podłączeń między regulatorem a silnikiem. Niestety nic nie pomaga.

Niestety, Twoje rozwiązanie Robercie nie przynosi rezultatu. Zrobiłem wg Twojej instrukcji (to samo pisze instrukcja regulatora) i dalej ten sam problem. Zrobiłem również powrót do ustawień fabrycznych regulatora i też nic. Pomysły Marcina zrealizuję jutro lub pojutrze jak mój kolega będzie miał chwilę czasu.

Trymer gazu rozumiem, że ma być na "0" tak? Zrealizuję Wasze rady Robercie i Marcinie jutro wieczorem jak tylko wrócę do domu i dam znać co i jak. I muszę się do czegoś przyznać, kołacze mi się po głowie pomysł motoszybowca, podobnego, choć w sposób dość dowolny do ToTo-5. W ogóle podobają mi się projekty Tomka Motylastego:-)

@Marcin Zrobię w poniedziałek lub wtorek tak, jak radzisz, jak tylko kolega z podobnym zestawem będzie miał wolną chwilę. Uzwojenie w silniku wygląda dobrze przynajmniej z zewnątrz. nie odważyłem się demontować silnika. Połączenia przewodów są ok i bez bananków i z banankami dzieje się to samo. ewentualnie może któryś z przewodów silnika jest złamany - jest to możliwe? obiorę je z izolacji i sprawdzę. @Robert Właśnie nie kojarzę, żebym cokolwiek robił, kombinował czy zmieniał. Jedyne co robiłem, to podłączałem i odłączałem silnik i bawiłem się trymerami w nadajniku. Więc może to coś z nim, ale ustawiałem wszelkie możliwe kombinacje i nie chciały wrócić odpowiednie parametry pracy. Nadajnik sanwa sd-5g. czy taki programator wystarczy? http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/REGULATORY/Regulatory-REDOX/REDOX-KARTA-PROGRAMUJACA-DO-REG.html

No właśnie kręci się sporo słabiej. Aku naładowany w pełni. A śmigło... no może i jestem początkujący i brak mi doświadczenia... ale bez przesady:-)

Myślę, że 40g/dm2 będzie to max.

Z powodu dziwnego zachowania się silnika (problem w poście #55 - nadal proszę o wsparcie i pomoc), wróciłem do modelu, o którym ten wątek właściwie jest:-) Udało się zrobić kilka rzeczy: gniazdo na łącznik skrzydeł dopasowany łącznik do kadłuba (leciutko na wcisk - mogło by być 0,5mm szerzej, ale nic się nie odkształca) półka dla mocowania śrubami - część wklejona w kadłub, jeszcze bez otworów - będę je robił równocześnie w łączniku skrzydeł i tej półce, po ostatecznym dopasowaniu element sklejkowy z wpustami dla łącznika skrzydeł. wygląda niesymetrycznie ze względu na perspektywę, cienie i tę nieszczęsną kreskę nie-na-środku. Po zobaczeniu zdjęcia aż poszedłem zmierzyć i jest ok. Łącznik od środka kadłuba wycięte i oszlifowane lotki (jednak prostopadle do krawędzi spływu) Przy okazji zważyłem wszystkie dostępne elementy konstrukcji i wyposażenia i uzyskałem wynik prawie równo 500g. Przewiduję, że elementy nieujęte w ważeniu mogą mieć ok 150-200g, co będzie dawało ok 35g/dm2 powierzchni nośnej. Znośnie?

niestety, mimo, że mamy dobę wszechobecnej elektroniki i cyfryzacji, na chwilę obecną, nie mam możliwości nagrania filmiku. Muszą wystarczyć opisy. Mogę je uszczegółowić, ale musicie pytać, bo nie wiem co dodać:-)

hmmm... ToTo-0 prawie gotowy do lotu. Czemu prawie? otóż silnik nie kręci się tak szybko jak powinien. Wcześniej podczas prób osiągał takie obroty, że model prawie z ręki wyrywało. teraz stoi sobie model na stole i na pełnych obrotach silnika ani drgnie. Podłączony tak samo jak wcześniej. Bez śmigła ma jakby większe obroty, ale nie wiem czy to nie złudzenie. model waży gotowy do lotu 380-390g (mam wagę analogową:-)). Wyposażenie: pakiet lipol redox 2200mAh 2C, regulator redox 60A, silnik Tower Pro 2409-18, śmigło 8x4 sprawdzałem już wszelkie możliwości trymera i manetki gazu. nie wiem co jeszcze mogę sprawdzić. Co może być źle?

Dziękuję:-)

Witam, Mam potrzebę podłączenia nadajnika sanwa sd5g do komputera w celu polatania na symulatorze (jakimkolwiek darmowym). Nie mogę znaleźć kabla dla tej aparatury. czy ktoś może coś wie? mam taki kabel http://www.nastik.pl/interfejs-8kanalowy-p-276.html i przelotkę http://abc-rc.pl/p/51/3674/symulator-fms-przejscie-na-mini-din-akcesoria-do-aparatur-aparatury-i-osprzet-rc.html nie działa. Czy jest jakieś rozwiązanie?

A co się stanie jeśli zeszlifuje się stopnie w profilu kfm? np tak: Będzie miało lepsze właściwości?

Przerwałem na chwilę budowę tego modelu. Przyszedł regulator i postanowiłem najpierw dokończyć budowę modelu ToTo-0. Zostało w nim jeszcze właściwie tylko wsadzenie osprzętu do kadłuba. myślę, że w weekend przy sprzyjającej pogodzie będzie się go dało oblatać:-) nie wyszedł mi on specjalnie piękny, więc chwalić się nie będę. Ale za to nauczyłem się przy jego budowie sporo. Zobaczymy czy lata?

Otóż to Bartku. Właśnie parę postów wyżej napisałem, że Ci do pięt nie dorastam:-) i przynajmniej w tym względzie miałem rację! Nie wydaje Ci się. Wiem, że "Depron", którego używam oryginalnym depronem nie jest. Że jest to nazwa handlowa pewnego produktu wiem również. Że mój "depron" to XPS też wiem (i wiem co oznacza skrót). Używając określenia XPS miałem na myśli płyty z polistyreny extrudowanego o grubości większej niż 6mm. Acz i ja Ci coś wytknę:-) Powiedz mi proszę jak to zatytułowałeś wątek o Korsarzu? :-)

Nie ważyłem. czekam na ostatnią dostawę materiałów i zważę wszystko osobno co będzie miało wejść w model. myślę że w poniedziałek/wtorek. co do 2 listewek to jedna faktycznie idzie przez całość statecznika ale druga (tylna) wchodzi tylko na jkaieś 25mm. Co do wyższości xps-a nad dwuwarstwowym depronem to głównie estetyka. Ciężko jednak jest dostać 1cm XPS. czy nie znacie kogoś z gliwic i okolic kto ma drut oporowy żeby przeciąć xps 2 lub 3 cm na płatki? Hmmm podwozie jest zaplanowane. Start na początek pewno z ręki. Nie wiem na pewno. Będę prosił kogoś doświadczonego o pomoc:-) ale to temat bardzo przyszłościowy.

Panowie! Skończmy temat balsowych łączników. Wykazałem się brakiem doświadczenia, wiedzy i kompetencji. Głupio mi:-) Takie porównanie mogę uznać tylko za komplement. Do Kolegi Bartka dużo mi jednak brakuje i precyzji i wiedzy i doświadczenia (tak jak do Was wszystkich zresztą) :-) Jest mi w każdym razie miło, choć uważam, że nie zasługuję:-) Na pewno nie chodzi Ci o dbałość o szczegóły (na to przyjdzie czas przy następnych konstrukcjach) Pewnie też nie o precyzję (też przyjdzie wraz z doświadczeniem) Może to to, że masa rośnie? Albo, że w deproniaku jest coraz więcej elementów beżowo-brązowych:-) Tymczasem w warsztacie powstały stateczniki i stery. Nie jestem z nich zadowolony. Wybiorę się po weekendzie do jakiegoś marketu i poszukam XPS 10mm to zrobię od nowa. Te są klejone z 2 warstw depronu, rowkami do wewnątrz, jeszcze nie wyszlifowane z względów powyższych. Ale to nie to co bym chciał, żeby było. Oraz zamknięta druga burta kadłuba. Końcówka jest brzydka ale jest do obcięcia jakieś 3-4 cm. Będzie też trzeba zrobić tam zaślepkę balsową. Weekend jest wyjazdowy, odpoczynkowy od pracy, świata i warsztatu (tego ostatniego niestety:-) Po weekendzie wspomniane zakupy i zabieram się za dalszą pracę. Miłego weekendu!

Łączniki skrzydeł wycięte z jednego kawałka sklejki. Są lekko sfazowane na końcach bo skrzydło ma zmienną wysokość przekroju: Poprzednie wykonane z balsy posłużą za prowadnice, w które miały być wsadzone i tym sposobem zastąpią depron, co korzystnie odbije się na sztywności połączenia od strony skrzydła. Dzisiaj jeszcze wkleiłem górne dźwigary sosnowe 3x8mm w skrzydła i wypełniłem przestrzenie między dźwigarami balsą 5mm Wkleiłem drugą burtę w tylną część kadłuba z garbem. Postanowiłem robić to etapami ze względu na zmienny przekrój kadłuba. Zdjęcia nie ma bo się klei i jest przywalone ciężarkami.

Dobra Panowie! Przekonaliście mnie. Idę do warsztatu...

Chodzi mi o to, że balsa po nasączeniu CA staje siędużo twardsza i bardziej wytrzymała. Potem taką listwę łącznikową wkleję za pomocą żywicy. Co do łączonych kawałków to są one klejone żywicą na zakład, nie doczołowo, także w połączeniu z CA będzie to zarówno lekkie jak i wytrzymałe. Co Ty na to Piotrze?

nigdzie nie pisałem takich herezji:-) używam polimerowego dragona i żywicy 10 minutowej. Pytanie o CA dotyczy wyłącznie kwestii nasączenia listew łączących skrzydła.