RydzuM

Bardzo dziękuję ????

Witam Kolegów Podepnę się do tematu bo sam jestem w trakcie tworzenia modelarni pomieszczenie mamy, gmina coś tam dorzuci reszta we własnym zakresie. Czy posiadacie gdzieś w swoich zasobach dokumenty takie jak: wniosek o przyjęcie do modelarni ze zgodą rodziców i regulamin. Mogę próbować napisać to wszystko sam ale czy wszystko tam ujmę nie wiem dlatego proszę o pomoc.

Witam, Posiadam model samolotu akrobacyjnego pod silnik 20 cm o profilowym kadłubie i chciałbym stworzyć jego kopię do późniejszej budowy bez zrywania folii z kadłuba i skrzydeł. Czy doświadczeni modelarze mogą mi jakoś pomóc? Zdjęcie jest tylko poglądowe. Pozdrawiam

Silnik DLE-20RA z gaźnikiem Walbro.

Śmigło 17x6. Latam na razie spokojnie praktycznie bez max obrotów. Wiem, że nie jest jeszcze dotarty. Obroty sprawdzone obrotomierzem 8 tys. Wszystko jest super tylko dlaczego po otwarciu przepustnicy powyżej 50% praktycznie brak wzrostu obrotów?

Witam, Chciałbym zapytać może o rzecz banalną ale... posiadam DLE-20RA silnik na dotarciu wypalił 2 litry paliwa. Wszystko jest ok tylko jedna rzecz mnie zastanawia otóż w połowie przepustnicy 50% mam max obroty silnika potem to już tylko machanie w próżni obroty się nie zmieniają. Czy to normalne? Jest to moja pierwsza benzyna. Silnik wstępnie ma wyregulowane H i L. Nie gaśnie ładnie się wkręca. Tylko ta przepustnica po przejściu 50% widać ze cięgno jeszcze otwiera ją dalej ale wzrostu obrotów brak. Czy bawić się z krzywą gazu? Proszę o pomoc doświadczonych benzyniarzy ????

Dziękuję koledzy za odpowiedzi i powiem że bardzo zainteresowały mnie silniki Yamada :-) przemyślę temat. Pozdrawiam

Witam. Posiadam ten model i chciałbym w nim zastosować silnik czterosuwowy. Wszyscy polecają do tego modelu os maxa 55ax ale to 2T. Jaki silnik 4T byście koledzy polecili do 3D żeby miał nadmiar mocy? Waga modelu to ok 2400g rozpiętość 1450mm. Interesuje mnie albo OS albo Saito. Pozdrawiam

Witam ponownie. Nie chce zakładać nowego tematu bo problem jest podobny. Silnik pracuje bardzo dobrze wkręc się ładnie na obroty ale jest pewien problem. Po dłuższym locie na małym gazie po gwałtownym dodaniu gazu lekko się dławi. Po krótkim locie harrierem z podniesionym noskiem próbowałem odejść więc dodałem gazu a tu zdziwienie silnik zgasł. Lądowanie bez następstw. Na ziemi nie gaśnie czy to w poziomie czy pod kątem 45 stopni. Może chodzić na wolnych obrotach 2 minuty i nie gaśnie. Kolejny mały problem to po skończonym locie próbuję wyłączyć silnik z apki a on dalej pracuje wolniutko ale pracuje gaźnik całkowicie zamknięty czyżby lewe powietrze?

Jeszcze raz dziękuję za cenne uwagi koledzy zostaję przy metanolu i os max 55ax. Pozdrawiam

A co panowie powiecie na OS Max 65AX? http://www.osengines.com/engines-airplane/osmg0558/index.html

Co chce osiagnąć... Nie można tak tego nazwać po prostu chciałbym spróbować czegoś innego nauczyć się regulacji i obsługi bo potem w większych modelach pozostaje tylko silnik benzynowy.

Dziękuję panowie za cenne uwagi. Przed kupnem mojego ASP 52 tez czytałem sporo że kapryśny czasami i jednak kupiłem regulowałem to fakt ale teraz chodzi pięknie (koledzy z forum pomogli :-)). Jeszcze się zastanawiam ale chyba zaryzykuję i pójdę w benzynę. Czy 10cc wystarczy czy ładować 15cc żeby latać 3d i mieć zapas mocy?

Widziałem różne silniki w tym modelu od os maxa 55 przez asp 61, os max 72, evo 10cc, fcgf 10cc i 15cc. Wiekszość na os max 55. Co do regulacji to zdania są podzielone jak zawsze.

Witam, Chciałbym przesiąść się na benzynę i zakupić silnik 10 cm lub 15 cm. Mam takie pytanie czy opłaca się do modelu MX2 3D 57''(1450mm) Goldwinga wkładać silnik 15cm, czy lepiej kupić 10 cm? Waga silnika 10 cm porównywalna do klasy .60 a 15 cm już 200 g więcej. Interesują mnie silniki firmy RCGF. Model ma być przeznaczony do ekstremalnej akrobacji 3D.