Jacekecaj

Gratuluję modelu Tomku.

Czy malowałeś osłonę kabiny, czy wykonałeś drugą? Na finalnym zdjęciu jest czarna.

Swój kit ostatecznie odstąpiłem koledze z forum na rzecz innego modelu, który również chcę oblatać w najbliższych dniach.

Mam nadzieję, że opiszesz wrażenia i zamieścisz jakiś filmik po oblocie ?.

Można powiedzieć, że model ukończony.

Dziś korzystając z w miarę pogodnego dnia odpaliłem silnik zamontowany w modelu, poustawiałem wychylenia serw i takie tam - jest OK ??.

Krótki filmik:

https://www.youtube.com/watch?v=k6Iz1vhtAi4

Przygodę z silnikami żarowymi/benzynowymi rozpocząłem dopiero  w zeszły roku, ale postanowiłem notować czas pracy poszczególnych silników. Użytkuję nowe silniki (poza jednym) i robię to głównie dla własnej orientacji, by móc stwierdzić np. który silnik mogę uważać w danym momencie za dotarty i przejść na inny skład mieszanki. Innym powodem może być informacja dla kupującego w momencie ewentualnej sprzedaży danego egzemplarza.

Dzięki wielkie - wszystko jasne ?.

Super ?.

Z tego co widzę, jest to pianka kryta jednostronnie folią ameliniową - czy tak?

Czy mógłbyś zrobić zdjęcie odciągów podwozia? Dorobiłem do swojego Fokker-a golenie z płaskownika 2mm i jest trochę za bardzo wiotkie, bez odciągów się nie obędzie.

Wieśku, Ty to jednak  masz dar przekonywania ??

Dzięki Andrzeju za miłe słowa ?

Ponieważ  jadąc na lotnisko zabieram do auta z reguły kilka modeli, pokusiłem się o małą modyfikację "ogona", aby łatwiej go było upakować - można teraz w prosty sposób montować i demontować usterzenie, wsuwając je w kadłub i skręcając na dwie śrubki.

 Oczywiście konstruktor Leszek został o tym fakcie poinformowany ?.

Pierwsze loty pokażą, czy mój pomysł zda egzamin, czy jednak konieczne będzie wklejenie usterzenia na stałe.

Tak finalnie prezentuje się oklejony model:

Biorę się teraz za wykonanie maski, podwozia i uzbrajanie modelu.

Powoli, ale do przodu - zaczynam oklejać model ?:

Leszku - polecany przez Ciebie zbiornik wreszcie przyjechał i okazał się być idealny ??

Jeszcze tylko półka na moduł i można zamykać przód kadłuba.

Cześć Marku. Pogoda robi się nieciekawa, miałem trochę wolnego czasu, więc trzeba się czymś zająć ?. 

Wrzuć jakieś zdjęcia z budowy do wątku Wieśka ?.

Zakres prac na dziś:

Jeszcze troszkę dopieścić i można oklejać ?

Dalszy ciąg prac przy modelu:

skrzydło w stanie surowym, wręga silnikowa z otworami technologicznymi?.

Witam Robercie. Ciekawy model. Znacznie większy od mojego i bardziej skomplikowany w budowie - ale będzie sklejony tym samym klejem??.

Zasiadam na widowni i kibicuję

Ostatnio używam Patex Wood Express. W/g mnie dość dobry klej, po wyschnięciu przeźroczysty i odrobinę elastyczny.

Przykładowy link:

https://www.pattex.pl/pl/produkty/kleje-do-drewna/klej-do-drewna-express.html

Odświeżę trochę temat. 

Mając wolny silnik DLE-20, szukałem jakiegoś modelu do niego. Ponieważ bardzo spodobało mi się latanie modelem Future firmy Phoenix, wybór padł na model p. Leszka. Mam nadzieję, że będzie miał podobne, a może i lepsze własności lotne. Tak po cichu powiem, że będzie to rozgrzewka przed innym modelem, który już czeka na wycięcie ostatnich elementów.

Po decyzji, szybki telefon i po tygodniu zestaw przyjechał.

Postępy na dzień dzisiejszy:

Wszystko jeszcze w stanie surowym ale oko już cieszy.

Elementy płata przygotowane do montażu

Nie mogło się  również obyć bez przymiarki silnika.

Wieśku - w/g mnie to piękne, namiętne usteczka i żonka powinna być zazdrosna - ?, ale znalazłeś Matejkę, pochowaj mu wszystkie pędzle a tym bardziej aerograf.

Wiedziałem, że tak będzie?? - oczywiście udany oblot, gratulacje.

Trzymam kciuki i czekam na wrażenia ?.

Zamieszczam obiecany filmik:

Przepraszam jednocześnie za komentarz operatorski?, ale towarzyszyła mi jedynie córka.

Przyjemnego składania ??. Wstaw kilka fotek jak przyjedzie.

To pewnie zostanie Ci wspomniany wcześniej Piper. 

Nie wiem, czy zwróciłeś uwagę, ale Raven ma też 2m rozpiętości (nawet z małym haczykiem - 5 cm) a zalecany jest dla niego przez producenta silnik DLE-20 RA.

Podejrzewam, że jednak Piper wyjdzie lżej.

Zastanawiasz się tylko nad górnopłatem? Według mnie bardzo fajnie latają też dolnopłaty np. Space Walker.

Dziś wreszcie było w miarę spokojnie i czas pozwolił aby oblatać model ?.

Wykonałem 3 loty po około 5-6 min. i wszystko wskazuje na to, że przynajmniej na razie silnik pozostanie bez podgrzewania w locie. Jak dla mnie pracuje dobrze w różnych pozycjach w powietrzu. Jutro wstawię filmik.

Witam Rafale.

Tutaj masz kilka zdjęć i mały opis: https://pfmrc.eu/topic/79235-rans-s-20-raven-20cc-seagull/?tab=comments#comment-741471

Witam. Jeszcze nie tak dawno również zastanawiałem się nad kupnem  modelu polecanego przez Andrzeja - kształt i wykończenie kolorystyczne są ciekawe, ale ostatecznie wybór padł na coś innego choć również Seagull-a.

Firma ta, ma do wyboru wiele modeli, ale niestety są wykonane dość ciężko.

Wydaje mi się, że GLASAIR SPORTMAN będzie dość szybki ze względu choćby na obciążenie powierzchni nośnej, choć z drugiej strony posiada klapy, co powinno pomóc przy lądowaniu.

Absolutnie nie zamierzam odradzać Ci tego modelu, przejrzyj sobie jego manual, zobaczysz czy będziesz mógł odpowiednio rozmieścić wyposażenie. Z tego co pamiętam, jest przewidziany pod silnik 0.91 4t , ale 20 cc też powinna się zmieścić pod maską.

Może jest na forum jakaś osoba posiadająca ten model i będzie mogła napisać o jego właściwościach lotnych coś więcej.