chicken007

Witam. Szukam ładnego górnopłata pod silnik dle20 i podoba mi się ten savage tylko widzę dużo negatywnych opini jeśli chodzi o tą firmę i modele po silniki benzynowe, z kolei o tym modelu tylko ciut większym na zagranicznym forum ktoś wypowiadał się pozytywnie. Może ktoś coś podpowie na ten temat. W grę wchodzi też piper ale w tych pieniądzach jest 2m a on chyba nie bardzo jest pod 20cc.

Ta opcja pozwoliła na zwiększenie wychylenia ale dalej nie jest to max. Wczymś innym musi tkwić problem.

Mam tylko te serwa ale na innej aparaturze działają prawidłowo.

Witam. Właśnie kupiłem nową aparaturę wraz z odbiornikiem X8R wszystko co mnie na dzień dzisiejszy interesuje to prawie opanowałem, niestety nie wiem dla czego serwa hs-322HD mają znacznie ograniczone maksymalne wychylenia, tak na oko to wychylają się na ok. 70%. W opcjach serw regulacje typu kierunek, max wychylenie czy krzywe, expo to wszystko działa ale tylko do tych 70%. Co może jeszcze odpowiadać za brak pełnego wychylenia?

No to moźliwe że tu leży przyczyna. Potestuje po przeróbkach i zobaczymy

Zbiornik mam przymocowany na sztywno w niewidocznym miejscu gdy model stoi na kołach. Ale tak samo mam zamocowany w mx2 i tu zauważyłem że strasznie się pieni na powierzchni paliwa więc pewnie tak samo jest w christenie. To mogłoby też wpływać na pracę na wysokich obrotach w locie? Wydawało mi się że to tylko na powierzchni się pieni a na dnie jest normalne płynne paliwo.

Czyli przy zbyt ubogiej mieszance na wysokich obrotach może na ziemi działać właściwie? Dodam że silnik gaśnie po wzniesieniu modelu na ok. 10m. Odpowietrzenie zbiornika to dwie pentle ( średnicy ok10cm) przewodu paliwowego średnica wew. przewodu 3mm. A może ktoś określić czy ten silnik ma tak mało wyczuwalną kompresję? Przy powolnym kręceniu śmigłem jest znikoma, tylko przy energicznym zakręceniu czuć kompresje.

Witam. Jakiś czas tamu kupiłem ten silniczek nowy w jednym z krajowych sklepów i zamontowałem go w corsair f4u 1.6m. Silnik odpala bez problemu, trzyma ładnie wolne obroty i na wysokie też się ładnie wkręca . Wypaliłem ok. litra benzyny przed pierwszym lotem. Wszystko wskazywało że jest ok. Więc model pięknie wystartował po czym zgasł silnik i zwalił się na skrzydło. Teraz kolejny model christen eagle , ten sam silnik, wypalone jeszcze dwa zbiorniki. Silnik działał super, tym razem testowałem go w różnych pozycjach, dziobem do góry, w dół i na różnych obrotach było ok. Więc wystartował i zaraz po starcie zgasł bez dławienia czy mulenia. Czy to może być kwestia niewłaściwej regulacji? Niepokoi mnie od początku kompresja, która jest bardzo słaba kręcąc palcem, choć pali z rèki bez problemu. Kupiłem teraz dle 55 i tu jest mega kompresja ale aż się boję kolejnego oblotu z tą 55 bo Mx2 2.2m stoi gotowy.

W nastiku też przez moment były ale momentalnie zniknęły. Pewnie zamawiają je na kartki jak w PRL-u

Czyli mniejszy odpada. Pozostaje polować na używkę bo z tego co widzę to te same pojemności innych producentów troszkę drogawe.

Witam. Posiadam model MX2 o rozpiętości 2.2m, który miał być pod silnik dle55 lecz na ten silnik poluję już w naszych sklepach od jesieni i ciągle nie dostępny, Nie latałem jeszcze takim dużym cudem i nie wiem jaką to rzeczywiście potrzebuje moc, czy to minimum ten dle55 czy może coś ciut słabszego co jest dostępne w sprzedaży. U Chinoli nie zamówię bo to teraz ryzyko tyle kasy wydać i może nic nie przyjść.

Wielkie dzięki. A czy mogę poprostu podeprzeć kadłub od dołu na równo z krawędzią natarcia dolnego skrzydła czy to trzeba koniecznie mocować na wyznaczonej wysokości?

Jeśli ktoś może pomóc to szukam info o środku ciężkości s tym modelu bo nigdzie nie mogę się doszukać takich danych a model gotowy, co prawda nie ma jeszcze ozdobnego malowania ale do pierwszego lotu wystarzczy.

Dzięki, przynajmniej już wiem że to jednak błąd w planach . Z modyfikacją nie będzie problemu. A jeśli chodzi o oklejanie kadłuba to trzymać się tej balsy 3mm czy zrobić cieńszą i wzmocnić tkaniną na żywicy, nie będzie mocniej?

Witam. Wystrugałem sobie na dzień dzisiejszy coś takiego jak w tytule, robię go z czeskich planów. Mam mały problem z kadłubem a mianowicie z jego kształtem, według planów kadłub ma być oklejony balsą 3mm. Na zdjęciu nr 4 podpisałem wręgi kadłuba od T1 do T6 i teraz w miejscu T3 jest dość duże zwężenie na zdjęciu może tego aż tak nie widać ale próbowałem wstępnie dopasować długie pasy z balsy 3mm wzdłuż kadłuba i jest z tym problem chyba że balsę potne na bardzo wąskie paski. Pytanie czy nie ma czasem jakiegoś błędu w planach bo przeglądałem już wiele zdjęć na necie tego modelu i nie widać nigdzie zwężenia w tym miejscu. Nie wiem czy tak ma być. A może lepiej okleić go cieńszą balsą i na to tkaninę na żywicy. Nie wiem co będzie lepsze.

Niestety muszę zrobić nowe skrzydło bo okazuje się że o ile samo skrzydło jest mocne to mocowanie skrzydła do podłużnic miało za mały rozstaw, cztery śruby m3 w kwadracie 10cm na 10cm bo tyle miała centralna część dźwigara. Jak model zawadził skrzydłem o ziemie to skrzydło przekręciło się względem kadłubu, śruby m3 skrzywiło i wyrwało razem z tulejkami gwintowanymi wklejonymi w podłużnice. Sam kadłub wytrzymał . Powalcze z tym silnikiem ale narazie zostałem bez modelu. Przypominam sobie jak kupiłem 8 lat temu trenerka Canary z silnikiem os max 40 i też tak miałe, po każdym oderwaniu od ziemi model gasł aż go odstawiłem z nerwów (na 4 lata) po czym zabrałem się za niego, doszedłem z regulacją do ładu i latam nim do dziś bez problemów. Mam jeszcze jedno pytanko i już nie zawracam gitary. Czy zna ktoś jakieś sprawdzone plany do corsair-a w podobnej skali?

Maksymalne obroty narazie sobie darowałem bo silnik na dotarciu. Przy starcie też nie było na maxa bo wydawało mi się że i tak ciągnie nieźle.

Producent zaleca śmigła: od 14x10, 15x8, 16x6, 16x8, 17x6 Model próbowałem na ziemi w różnych pozycjach, nawet trzymałem go pionowo do góry i na połowie gazu wyrywał się z ręki. Próbowałem kolejny lot i też go przydusiło przy wznoszeniu. Niestety gorsze jest to, że model ciągle przechylał się na lewo i znów gleba, wygląda na to że lewe skrzydło jest krawędzią natarcia minimalnie niżej niż prawe. Jak wklejałem na soudalu skrzydła na dźwigar to się przekrzywiło. Chyba zrobie nowe, choć najchętniej zrobiłbym jeszcze raz od podstaw całego ale według jakiś sprawdzonych planów bo właśnie wyciąłem wszystkie elementy ze sklejki i balsy do christena eagla 2 według planów i wcale nie było tak źle jak mi się z początku wydawało a kadłub jest jak pancernik.

Śmigło było zgodne z wymienionymi przez producenta dle, użyłem 16x6, a choćby było nie takie to miałoby wpływ na to że zgasł po wzniesieniu się?

No i stało się, model oderwał się od ziemi i to całkiem ładnie, niestety zaraz po tym zgasł silnik, model przechylił się na lewe skrzydło i runą na orane pole. Byłem pewny że nie wiele z niego zostało ale tylko mocowanie skrzydła rozerwało i złamane śmigło. Nie wiem czemu na ziemi silnik działał ok. A jak tylko model się wzniósł to silnik zgasł, przed samym zgaśnięciem słychać było że słabnie. Teraz go odpaliłem na testy z mniejszym śmigłem i też działa bez problemu. A cieszyłem się że z benzyną będzie bezproblemowo.

Jak zacząłem myśleć o benzynie to rozglądałem się za przekładnią ale znalazłem tylko do elektryków. Ten dle20 mieści się super więc tak zostanie z resztą i tak miałem problem z środkiem ciężkości bo przód wychodził za lekki i trzebabyło zbiornik i baterie dać maksymalnie do przodu. A przy okazji robie wg czeskich planów Christena Eagle'a 2 1560mm i ma ważyć 5kg więc ten silnik pewnie będzie ok.

Zależało mi na silniku benzynowym a z tego co widzę to nie bardzo te mniejsze dają rade ze śmigłem 16'', które jest już chyba minimum do tego modelu, robiłem przymiarkę z 15'' niby nie wiele mniejsze ale już wygląda to śmiesznie. Niezbyt wiele mam czasu ostatnio ale model jest już pomalowany i dziś mam zamiar jeszcze jakieś paski na nim malnąć. Przez weekend mam zamiar tym wystartować jak tylko pogoda pozwoli.

No to chyba jednak go zabezpiecze.

Model mam poskładany , brakuje jedynie baterii i zbiornika w środku no i nie jest pomalowany ale z tym to poczekam do próby oblotu bo może coś trzeba będzie zmienić albo nie będzie już co zmienić. Bez baterii i zbiornika waży 2,96kg z silnikiem DLE20. Według kalkulatora o ile dobrze to zrobiłem to wychodzi środek ciężkości od 75-90mm, będę próbował 80mm ( czyli bardziej na przód) to dokładnie 1/4 cięciwy. A co z ustawieniem silnika, wychylenie czy pochylenie, też da się to jakoś wyliczyć?

Z braku czasu model leżał i leżał, trochę teraz luźniej z pracą więc się zabrałem za dalsze prace przy modelu. Tak prowizorycznie poskładałem go na taśmie i innych materiałach dostępnych pod ręką, co prawda nie oszlifowany i nie poszpachlowany ale już zaczyna fajnie wyglądać. Na maskę silnika nie zwracajcie uwagi bo to tylko prowizorka. To co widać na zdjęciach waży 1620g. Mam zamiar w kadłubie zacząć umieszczać wyposażenie tylko nie wiem jak z środkiem ciężkości a muszę go brać pod uwagę. Na forach piszą że 1/3 długości od natarcia ale czy to zawsze i w każdym modelu?