radziu45

Witam Zenoach ? proponował bym inną 60-tke nawet taniej kupisz coś markowego i będzie lżejsze .

Może nie chce mi się wnikać mam rozrusznik z którego pali moc ma .

Dla tych co nie wiedzą nic o pasowaniu tłoka z cylindrem super lektura proszę przeczytać i nie pisać że w silniku okrętowym luz miedzy tłokiem a cylindrem to taki Jeszcze trzeba wiedzieć że średnice roboczą tłoka mierzymy na dole tłoka nie u góry .

Trochę już pracuje przy silnikach i wiem jakie to ma znaczenie bardzo duże i nie chce mi się pisać o ty a w skrócie silnik chłodzony powietrzem ma 1 dychę luzu samochodowy zaledwie 4 setki a nawet toyota 3 setki i nie mów że w okręcie mysz przeleci między tłokiem a cylindrem . Trzeba jeszcze wiedzieć czemu tłok jest stożkowy co to przesadzenie tłoka i po co ono jest i do której potęgi wzrasta dynamicznie kompresja i czemu w wiatrowym silniku jest większy luz na cylindrze itd....

Dwie w tą dwie w tą suma ma znaczenie , powiem wam jaka z jest różnica między piłą łańcuchową a silnikiem modelarskim dopasowanie tłoka z cylindrem piła jest ciaśniej spasowana modelarski luzniej po co by miał mniejsze opory własne co spowoduje wkręcanie się na większe obroty a piła aż takich nie potrzebuje ale na ciaśniejszym cylindrze dłużej będzie żyć tylko jest ciężka i nawiązując do tych setek to modelarskie są lużniej pasowane i jak jeszcze tojerancje trochę uciekną no to jest to co ja mam w swoim asp 180 silnik taki będzie chodził tylko jak się śmigłem pokręci to będzie odczucie słabej kompresji , dla mnie jest to jasne nie wiem jak dla was . OS SAITO i inne dawne marki też mają jakiejś poślizgi produkcyjne ale jakoś mniej słychać MVVS stara dawna marka jak chcecie wiedzieć to ja pamiętam jak byłem młodym modelarzem to naj większy MVVS to było 6,5 cm . a teraz na innym poście pytałem o jakość MVVS80 i ktoś mi odpisał że mają wadę łożysk na wale i co dobra marka silnika z długą tradycją miałem kiedyś 3,5 6,5 chdziły super lepiej od ruskich MDS RADUGA . Na HK jest taki 4takt z paskiem rozrządu poczytajcie opinie ciekawe rzeczy piszą .

Bogatemu ........ Tak było ja nic nie robiłem i tu jest chińska dokładność i powtarzalność produkowanych elementów jeżeli tłok ma w granicach tolerancji np 2 setki mniej a cylinder ma 2 setki więcej to = 4 setki większy luz przy takich silnikach to jest bardzo dużo . I dla tego wał jest za ciasny pod łożysko wchodzi ale ......takich przykładów mogę wam wiele opisać na przykładzie motoryzacji bo w tej dziedzinie pracuje jakiejś 25 lat . Wielu tego nie rozumie o co chodzi ale tak jest w chinach . Denerwują mnie takie teksty bogatemu

Czyli jakieś nie dokładnośći są za ciasny wał nie utwardzony wałek rozrządu jest tego mało ale jest to tak jak z ASP jak trafisz ja mam 180 4takt i tak trafiłem że ma słabą kompresje przez co ciężko pali z ręki przyczyna przeszlifowany cylinder ale jak zajara to chdzi ok .

Zapytaj Henka co się stało z jego silnikiem tu na forum pisali wycierające się wałki rozrządu tak bardzo się nie zagłębiałem ,

A o który silnik ci chodzi ?

Też o tym Torqpro 70 myślę bo cena tlko jak to ma być taka jakość jak NGH 38 to kicha

Teraz spojrzałem na ten ROTO 85 FSI 3kilo moc może trochę większa od VM 70 ale zostanie zjedzona przez większą wagę no i cena 400 euro droższy Śmigło to samo VM i ROTO 24-26 obroty VM-1000-6200 ROTO 1000-5800 jest to normalne dwa cylindry większy opór i przez to niższe obroty zysk tylko akustyczny , do makiety może się zdecyduje , czas pokaże .

Dwu cylindrowe rzędowe też myślałem ale one są trochę ciężkie Które RWD na razie nie powiem wielkość około 3,5 metra waga pewnie z 15 kilo na pewno .

Tak myślę że 50 wystarczy ale chce mięć trochę zapasu . Myśle też o tym .

Witam dzięki za odpowiedz wiem że mało tych silników a ja taki potrzebuje do makiety gdzie tylko jeden cylinder da rade. A co do DA100 to troche lipa proporcjonalnie do 85 i 120 słabszy i wagowo tez słabo , ale chce to do makiety RWD a tam tylko jeden cylinder a planuje to zbudować 3,5 metra .

To jest luz na zaworach przy wale jest wałek rozrządu z krzywkami które otwierają zawory mogą być wytarte

Witam ja podejrzewam wytarte krzywki wałka rozrządu . Odkręć pokrywę zaworów i jak masz czym to zmierz ile minimetrów otwierają sie zawory .

Taż mi się wydaje że to wał bo bardzo tanio .

http://www.paroymutae.com/planes-parts-c-14.html Witam czy ktoś może tam coś kupił zna tą stronkę ?

Witam mam pytanko do tych co mają silnik DA czy marto dołożyć i kupić DA Nie myślę o chinczyku chociaż mam DLE 20 jest ok ale teraz potrzebuje 80cm

Wybaczam i zawsze doceniam ambicje a pokazałeś trochę upartości ale reż ambicje .

Ja mam taki gaznik w moim ASP bo przerobiłem na benzynę do metanolu też można założyć oszczędność chyba nie ale stabilność pracy tak .

Są mam taki w moim ASP180

Tomku teraz piszesz z sensem . W przypadku jednego i drugiego silnika na fotkach stosujemy opcje punktu nr 2 Silnik DLA ma dekielek ze stali i nie ma króćca ale można przylutować rurkę i zrobić to samo . Nie chcę się tu reklamować ale to jest moja praca i to co pisze to tak jest . Jakieś inne problemy silnikowe możecie pisać .

ZDZ ma pewnego asa w rękawie bo jest 90cm cena powiedzmy to samo . A powiedzcie coś na temat DA bo tak wszyscy chwalą tylko czy jest to warte dopłaty około 1400 zł

Tomek nie wolno tego zaślepić pompa jest po drugiej stronie i ma swój kanał podciśnienia a ty jesteś uparty i nie rozumiesz to co czytasz . A naj lepiej weż sobie jaki kolwiek gaznik typu walbro porozbieraj i pomyśl co do czego bo widzę że trochę słabo znasz zasadę działania .