El3ment

Tak z ciekawości wrzuciłem na wagę to co jest zrobione, i waga wyszła 460gram. Do tego dojedzie jeszcze reszta depronu, czyli liczę około 100gr. Pakiet, silnik, regulator i odbiornik to 330gram. Razem 890 gram. Malowanie, trochę szpachli, "galanteria" i zrobi się kilogram.. A testy ciągu silnika, które ostatnio zrobiłem wyszły tak: śmigło 7x4E APC ciąg około 880 gram śmigło 7x4 ciąg około 1050 gram. Poboru prądu nie podam, nie mam wattmetera, a miernik elektryczny gdzieś mi zaginął. Chyba ciężkawo bedzie. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

I to jest dla mnie najlepsze rozwiązanie, bo już przeglądałem zdjęcia YF-23 i w miejscach gdzie miałyby być klapy nie ma żadnych widocznych linii podziału. A te zdjęcie F-22 z tymi poprzeczkami właśnie kojarzyłam, tylko nie wiedzialem skąd.. Dzięki za sugestię. [emoji4] Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

No to dzięki Panom mam teraz trochę do myślenia nad tymi klapami do rewizji serw. [emoji4] Będę musiał je zrobić w miejscu podziału kadłuba, tak żeby nie było ich widać za bardzo. Czy się uda, to zobaczymy. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Robert gdyby rzeczywiście tak było jak piszesz, to montaż spodu poszycia na magnesach i śrubach nie będzie spełniać takiej funkcji? Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Dziekuję za słowa uznania ???? Mam te wnętrze, na pewno będzie wklejone. Co do klapy rewizyjnej to w planach jej nie ma, ale planuję cały spód modelu zrobić demontowalny. Użyję do tego magnesów i śrub nylonowych. A na chwilę obecną wszelkie śrubki zabezpieczam czerwonym klejem do śrub, myślę że powinno to wystarczyć. Pozdrawiam Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Po krótkiej masowej przerwie, budowa modelu ponownie ruszyła. Na dzień dzisiejszy zamontowane tylne usterzenie, zrobiony cały jego napęd oraz zamontowane serwa pod klapy. Mocowanie usterzenia zrobione na rurce węglowej 6 mm, która wchodzi w rurkę aluminiową, całość zakończona orczykiem wklejonym na stałe. Napęd zrobiony za pomocą rurki węglowej 3mm a w nią na obu końcach wklejone pręty stalowe. Wszystko sprawdzone, czy sam napęd nie ociera o kadłub lub o serwa na klapy. Pozdrawiam. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

To już wiem teraz, że tym razem będzie malowanie farbami colours, wymieszam czarną z szarą i powinienem uzyskać odpowiedni odcień. Na początek będą testy aerografem, a jak nie będzie szło to zostanie pędzelek. Jeszcze jedno pytanie, odnośnie malowania pędzlem. Gdy farba wyschnie, jakim papierem szlifujecie całość? Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Te rozwiązanie nr 3 odpada całkowicie, nie mam talentu do malowania farbami w sprayu.. Gdybyście zobaczyli mojego Toto-7 jak mi wyszedł po pomalowaniu, tego nie da się opisać.. ???? A powie mi ktoś jaka jest wydajność takich małych farb, ile ml potrzebowałbym na model? Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Jak wpada w niebieski, to chyba okulistę będę musiał odwiedzić.. Chce malować aerografem, tylko muszę najpierw poćwiczyć. :-) Może mi ktoś powiedzieć jaka jest wydajność takich farb? I czy jeżeli do zwykłej białej akrylowej podkładowej dodam pigmentu to będzie mi zatykać duszę? Jej wielkość to 0,5mm. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Witam. Powoli szukam odpowiedniej farby, model będzie malowany według schematu Black Widok: Znalazłem odpowiednik koloru FS36118 i jest to farba Italeri nr. 4752. Tylko mam mały problem, na wzornikach w sklepach internetowych widać jakby kolor farby wpadał w ciemno zielony, np. tutaj: http://www.hobbysta.pl/farba-flat-gunship-gray-fs36118-matowa-p-16504.html Lub tutaj: http://izmod.pl/italeri/2931-4752-f-gunship-gray-.html Czy ja źle już widzę czy rzeczywiście ten kolor wpada jednak w zielony? Pozdrawiam Piotrek Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Prace powoli posuwają się do przodu. Przyklejone dolne, wewnętrzne wloty powietrza oraz nos. Nos będzie szlifowany dopiero pod koniec budowy, aby wraz z kabiną nadać mu odpowiedni kształt. Wklejone mocowanie usterzenia tylnego, sklejka 3mm i rurka aluminiowa 7mm. Zamontowałem także serwa do ich obsługi - MG90. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Witam. W ciągu tych kilku dni wkleiłem przednie wloty powietrza, zeszlifowałem całość do odpowiednich kształtów, wszystko razem zaszpachlowałem i ponownie szlifowane. Całość prezentuje się dużo lepiej niż na zdjęciach, jednak na pewno przed samym malowaniem modelu będę musiał jeszcze raz ponownie szpachlować, bo nierówności te które są pewnie ukażą się podczas malowania. Za radą Bartka przerobiłem także w międzyczasie napęd lotek, teraz wszystko powinno być już dobrze. :-) Pozdrawiam wszystkich. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

W ciągu tygodnia mało miałem czasu, ale zrobiłem górną nadbudowkę silników. Dzisiaj może dokleję do nich przednie wloty powietrza i wstępnie zaszpachluję. Pozdrawiam wszystkich ???? Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Kolejne małe postępy w budowie.

Trochę czasu spędziłem na szlifowaniu, szpachlowaniu, i ponownie na szlifowaniu. Efekt taki jak na zdjęciach. Mam nadzieję, że nie wygląda to źle. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Ten sposób montażu napędu lotek jest w projekcie, dlatego też tak go zostawiłem. Jedynie zmienione są dźwignie, oryginalnie były z tworzywa sztucznego i przyklejone były one do lotki na całej jej szerokości. I teraz tak się zastanawiam, czy może jednak zrobić tak jak w projekcie, tylko plastik zastąpić sklejką 1mm. W ten sposób byłaby mniejsza szansa na wyłamanie? Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Tydzień minął, pracy co nie miara, ale trochę czasu znalazłem, żeby budowa choć trochę ruszyła się z miejsca. Na początku zamontowałam dwa serwa do lotek. Według udostępnionych planów powinny być wklejone, ale ja po prostu dokleiłam dwa kawałki sklejki 3mm i zostały do nich przykręcone. Wycięte wcześniej lotki i klapy zostały wklejone w skrzydła na zawiasach nylonowych, zrobiłem to klejem CA do styropianu, mam nadzieję że nie popełniłem tutaj błędu z tym klejem. Przed samym wklejeniem zeszlifowałem krawędzie natarcia i spływu do docelowych kształtów. Od spodu w skrzydła zostały wklejone osłony bowdena 3mm, w którym porusza się drut 1mm. Niestety sama osłona wystaje poza profil skrzydła, ale nie miałem odwagi szlifować głębszego "równa" na osłonę. Lotki zostały już połączone z serwami, wszystko ładnie działa, i nie ma większych oporów. Klapy na razie czekają.. Po sprawdzeniu czy wszystko dobrze działa, wkleiłem górna osłonę kadłuba, zakrywajacą dostęp do serw od spodu. Dzisiaj jak dobrze pójdzie, czyli jak żona i córka pozwolą, będę szlifować górny kadłub, aby nadać mu docelowy kształt. Trzeba zrobić to teraz, bo wklejenie kolejnych części mocno ograniczy możliwość jakichkolwiek poprawek. Ponowie jeszcze swoje pytanie, czy na usterzenie Rudnickiego, lepiej użyć serw analogowych, czy jednak cyfrowe będą się lepiej spisywać? I czy jeśli będą to jednak cyfrowe, to czy nie będą się "gryźć" z analogami? Pozdrawiam Piotrek Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Dzisiaj budowa troszkę poszła do przodu, wklejone łoże silnika i częściowo wklejony górny kadłub samolotu. Pewnie do poniedziałku model zostanie w takim stanie. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Rafale ten silnik pierwszy raz będę używać, ale faktem jest że w innym wątku na forum proponowałam jego użycie, chociaż sam jeszcze jego nie testowałem. Ale powiem, że naczytałem się o nim trochę, na innych forach. Twój F-22 jest dużo lżejszy, o prawie 200 gram, ma profil KFm2, no i obciążenie powierzchni skrzydeł prawdopodobnie także jest mniejsze, więc w moim wypadku lepiej mieć trochę więcej mocy, niż żeby jej brakowało. A do silnika mam kupione 3 różne śmigła 7'' i jak tylko będę mieć możliwość, to je przetestuję i umieszczę wyniki. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Też tego żałuję, że jednak wybrano F-22, a teorie dlaczego przegrał są dosyć ciekawe. A swoim wyglądem można powiedzieć, że godnie reprezentuje poprzednika P-61 Black Widok. Co do serw, analogowe czy jednak cyfrowe będzie się lepiej spisywać? I czy jeśli cyfrowe, to istnieje możliwość, że będą źle współpracować z analogami na lotkach i klapach? Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Witam. Od dłuższego czasu jestem zafascynowany tym samolotem, a że na forum nie ma żadnego wpisu z nim związanego, postanowiłem że umieszczę tutaj swoje postępy z jego budowy. Jest to dopiero mój drugi model jaki buduje, i wiem że rzuciłem się na głęboką wodę, ale myślę że z Waszą pomocą i radami szczęśliwie go zbuduje. [emoji1] Projekt będzie na pewno rozłożony mocno w czasie. Plany ściągnięte ze strony ParkJets.com Na początek kilka zdjęć jak wygląda model wykonany przez Craiga: Model ma długość 111 cm, szerokość 71 cm. Mam nadzieję, że waga wraz z pakietem 2200mAh nie przekroczy 900 gr. Założenia mam takie: Silnik: Turnigy D2826/6 2200kV Regulator: HobbyKing 40A BlueSeries Pakiet: Turnigy 2200mAh, 30-40C Na lotki i klapy zostaną użyte serwa TowerPro SG90, a co do usterzenia motylkowego to mam mały dylemat. Posiadam 3 różne pary metalowych serw: HK15148B, cyfrowe, 2,8kg Turnigy MG90S, cyfrowe, 1,8kg Corona 929MG, analogowe, 2,2kg. Przymierzam się do tego aby użyć tych z HK, bo są najsilniejsze, ale nie jestem pewny czy to dobry pomysł. Z innych informacji, planuję zrobić przezroczystą kabinę, kokpit, malowanie prawie na pewno będzie w wersji Black Widow II. Oświetlenia raczej nie będzie, nie wiem za bardzo jak się do niego zabrać. Wstawiam przy okazji pierwsze zdjęcia z budowy: W skrzydła wklejone na epoxy pręty węglowe 6mm, i przyklejone krawędzie natarcia. Pozdrawiam Piotr Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Silnik da radę tylko regulator w tym wypadku 40A. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Cześć. W najbliższym czasie zaczynam projekt , który podobnie jak Twój SU-27 będzie ważył około kilograma i po przeczytaniu kilku opinii na zagranicznych forach będę montować ten silnik z Turnigy D2826/6 2200kv ze śmigłem 7x4, bo z tego co wyczytałem na pewno będzie on odpowiedni do efektywnego latania. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

Witam. Miałem taką samą sytuację z tym regulatorem, tyle że 30A. Wysłany na serwis, powrócił do mnie sprawny. Jednak po 3 miesiącach leżenia w szafie i nie używaniu go, ponownie zaczął w ten sam sposób wariować. Teraz jest znowu na serwisie, i czekam aż wróci. Ale nie wiem czy będę go w ogóle używać, skoro potrafi wariować sam od siebie. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka

I chyba najlepiej będzie jeśli pójdę za Twoją radą.Jak zdolności i potrzeby wzrosną zacznę rozglądać się za czymś bardziej zaawansowanym. Dzięki za pomoc w rozwianiu wątpliwości. Wysłane z mojego HTC One_M8 przy użyciu Tapatalka