Borys666

W czasie lotu sprawa wygląda identycznie więc to raczej nie kwestia odległości. Jeśli nie używam serw silnik działa w sposób nieprzerwany.

podczas nagrywania filmu telemetria wskazywała napięcie pakietu w okolicy 12,24V ESC mam taki: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32454

Koledzy, potrzebuję pomocy. Walczę z Bixlerem który odmawia współpracy. Zaprogramowałem mu zakres gazu, podłączam model do pakietu, wszystko gra jak powinno, uruchamiam silnik i po chwili poruszania manetkami silnik się wyłącza. Sprawdzałem połączenia, napięcia na odbiorniku i nadajniku, jakość sygnału radiowego... Jestem bezradny.Poniżej link do filmiku jak to wygląda https://youtu.be/m1AdvHAlRFA Pomóżcie proszę.

Miałem podobny problem - gaz działał od 50%. Okazało się że to thrttle cut który ustawiłem na jednym z przełączników nie chciał się dezaktywować. pomógł reset radia do ustawień fabrycznych i ponowne zaprogramowanie rega.

Tak, robiłem programowanie ESC. Poniekąd problem udało mi się rozwiązać. Wydaje mi się, że przyczyną dziwnego zachowania silnika był throttle cut który ustawiłem pod jednym z dwupozycyjnych przełączników. Sprawa jest jednak o tyle dziwna, że throttle cut był na bank dezaktywowany w chwili pojawiania się problemu z nieliniową pracą silnika. Po aktywacji throttle cut silnik uruchamiał się dopiero gdy manetka gazu przekraczała 50%(co i tak wydaje mi się dziwne prze odcięcie gazu rozumiem całkowitą niemożność uruchomienia silnika.) PO dezaktywacji nadal gaz działał dopiero od połowy. Sprzęt wrócił do normy dopiero po twardym resecie nadajnika. Nadal coś jest jednak nie tak. Programowanie ESC przechodzi gładko - w jego podstawowym zakresie, czyli uruchamiam przy gaz max, melodyjka gaz min. , melodyjka. Jednak za każdym razem po kolejnym uruchomieniu samolotu ten domaga się kolejnych ustawień - zaczyna pikać, brzęczeć i grać melodyjki. Nie wiem jak dać mu do zrozumienia że więcej nie będziemy kombinować i że teraz mamy latać. Efekt jest kiepski bo już kilka razy silnik rozmyślił się podczas lotu i przestał kręcić. Rady?

Koledzy, mam problem z Bixlerem. Model nowy, jesteśmy na etapie zaprzyjaźniania się ze sobą. Zauważyłem pewną dziwną rzecz - manetka gazu reaguje dopiero równo od 50%. Od 0 do 50% nie ma żadnej reakcji. Co więcej, śmigło rozpędza się jak na mój gust dość wolno. Szybkie przesunięcie od 50% do 100% skutkuje pełnym rozpędzeniem śmigła dopiero po około -5 sekundach. Dokonałem wstępnego programowania zakresu gazu - zgodnie z instrukcją. Nie dłubałem w ustawieniach krzywej gazu. Obecne jest ona ustawiona fabrycznie na liniową. Radio TGY i10. Czy ktoś ma pomysł gdzie popełniam błąd? Korekta: źle zatytułowałem post - otóż reakcja silnika na manetkę jest liniowa, ale tak jak wspomniałem silnik uruchamia się dopiero od połowy skoku manetki. NIe jest to raczej wada gimbala ponieważ w aparaturze kanał odpowiadający za throttel(CH3) działa w pełnym zakresie. Odnoszę wrażenie, że kanał ten działa niejako dwubiegunowo czyli poniżej połowy jest minus, powyżej plus i dopiero w zakresie tego plusa silnik reaguje. Pytanie które ustawienia zmienić by manetka wpływała na gaz od początku do końca swego wychylenia. Druga sprawa to szybkość "rozpędzania się" silnika. Sprawia on wrażenie jakby miał założone koło zamachowe, które ciężko wchodzi na coraz wyższe obroty. Czy tak to się powinno zachowywać? Przy obecnej prędkości wchodzenia śmigła na wyższe obroty jakakolwiek szybka reakcja silnikiem na zachowanie modelu jest wykluczona. Czy ma ktoś z Was pomysł jak skorygować te dwie rzeczy? Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.

Dziękuję.

Konradzie, czy możesz zasugerować jakieś słuszne proprcje tego dyferencjału?

Dziękuję za cenne uwagi. Rozjaśniliście mi sprawę.

Cześć, małymi kroczkami zmierzam ku odpaleniu Blixera. Siłą rzeczy nasuwa się kilka pytań na które samodzielnie nie udało mi się znaleźć odpowiedzi. Stąd prośba o pomoc. Instrukcja sugeruje aby ogon przykleić do kadłuba(statecznik pionowy i poziomy). Zastanawiam się czy jest jakaś alternatywa? Przyklejeni znacznie utrudni transport modelu oraz zwiększy ryzyko uszkodzenia. Czy jest jakiś patent na montaż stateczników w sposób składany(jakieś gumki, zipy itp)? A może z jakichś względów lepiej dać sobie spokój, nie kombinować i skleić? Druga sprawa - czy w blixerze powinienem różnicować wychylenia lotek? Z góry dziękuję za pomoc. Borys.

Dziękuję za wyjaśnienia. Na wypadek gdyby 6ch odbiornik nie pojawił się w HK prędko, czy możecie polecić jakiś jego substytut kompatybilny z TGY-i10.

Na chat'cie na HK polecono mi taką ładowarkę http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__78386__Turnigy_Accucell_6_50W_6A_Balancer_Charger_LiHV_Capable_EU_Warehouse_.html Wydaje się być klonem togo o czym pisaliście powyżej. Pakiet zasugerowano mi następujący - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__35819__Turnigy_2200mAh_3S_25C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html Mam nadzieję, że nie próbują mi wcisnąć tego co od dawna im nie schodzi;) Co do odbiornika 6ch - zwróciłem uwagę na jego brak na stanie. Mam nadzieję, że z uwagi na wielkość zamówienia określą kiedy będą nim dysponować a jeśli nie, to zasugerują mi jakiś inny. Mam pytanie odnośnie sinika z modelu Bixler. Ma on oznaczenie Motor: 2620-1300kv Brushless Outrunner. Wiem już że kv to ilość obrotów na i volt. Ale o co chodzi z pierwszą liczbą czyli 2620? Czy na jej podstawie można jakoś określić pobór prądu przez dany silnik? Jeśli zaś nie to skąd mam wiedzieć na jaki prąd silnik ma apetyt?

Właśnie tej części dotyczącej prądu rozładowywania nie mogłem ogarnąć. Klarownie to wyjaśniłeś. Dziękuję Irku.

Koledzy, chciałbym Was prosić o dokonanie weryfikacji poprawności doboru sprzętu który zamierzam nabyć. Zaczynam w zasadzie od zera, długa droga przede mną. Chciałem się upewnić czy graty które zamawiam będą ze sobą kompatybilne. Nie wybierałem ich oczywiście na przysłowiową "pałę" ale coś mogło mi umknąć - stąd właśnie prośba o weryfikację. Radio - TGY-i10 dodatkowy odbiornik - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__66301__Turnigy_iA6_Receiver_6CH_2_4G_AFHDS_2A_Receiver_EU_Warehouse_.html reg - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=32454 model - http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29053__HobbyKing_Bixler_174_8482_2_EPO_1500mm_w_Motor_Servos_and_Optional_Flaps_ARF_UK_Warehouse_.html W pakietach lipo(oznaczeniach) jeszcze nie mogę się połapać. Czy ktoś byłby uprzejmy polecić coś z HK o pojemności 2200mAh pasującego do powyższego zestawu, plus jakąś ładowarkę do tego? Z góry dziękuję za pomoc i wyrozumiałość. Pozdrawiam, Borys

Uszanowanie Wszystkim, jak nakazuje tutejszy obyczaj pozwalam sobie skreślić kilka słów celem introdukcji mojej skromnej osoby. Otóż mam na imię Bory, 35 lat, jestem z Warszawy. Modelarstwem zawsze się interesowałem ale ale nigdy nie miałem wystarczająco dużo czasu by zainteresowanie skrystalizować do postaci pełnowartościowego hobby. Dwa late temu zaliczyłem dość poważny wypadek który znacznie ograniczył moje możliwości fizyczne. W efekcie uprawianie wielu dotychczasowych sportów i zainteresowań zostało wykluczone. Kierując się zasadą, że nie ma tego złego... doszedłem do wniosku, że trudno o lepszy czas by zacząć przygodę właśnie z modelarstwem. To co interesuje mnie najbardziej to lotnicza część tej dyscypliny. Kurs szybowcowy był jedną z rzeczy które musiałem w wyniku wypadku przerwać. Dużo czasu spędzam na lekturze między innymi tego forum. Gromadzę wiedzę by móc zadawać mądre pytania. Do tej pory ustaliłem, że zacznę od modelu motoszybowca z tylnym napędem. Nie chcę kupować RTFa bo już wiem, że nie tędy droga. Zakupy chcę zacząć od aparatury, szczegóły pozwolę sobie poruszyć w stosownym dziale. Tymczasem raz jeszcze kłaniam się Wszystkim nisko. Cieszę się, że mogę zagościć w tak zacnym Gronie. Pozdrawiam, Borys