Ziggy

Witam, Zefir 4 skończony, czekam na baterie i oblot. Wrocilem to mojej Jedenastki. Musze skończyć do końca września, chce zaprezentować model na Australijskim weekend modeli makiet w stanie Victoria. Pokryłem statecznik papierem imitującym blachę falista. Zastrzały zrobiłem używając K&S aluminium.

Witam, Przygotowuje model do oblotu. CG ( srodek ciezkosci jest 108 mm od natarcia. Kupiłem baterie 6s 4500 do silnika Hacker 50 - waga 670 g. Pomimo dołożenia ciężaru to ogona nie jestem w stanie do wyważenia modelu. Jest to pierwszy mój model z tym problemem. Można umieścić servo to steru kierunku w ogonie i to będzie najlepsze rozwiazanie w przyszwolsci. Czekam teraz na baterie 6s 2200 waga 346 i wtedy SC będzie OK.

Witam, Kadłub pokryty.Folia przeszlifowana. Teraz pracuje na statecznikach.

Witam, Używam Flight-Metal foil. Pare wolnych dni i prawie cały kadłub pokryty.

Witam, Polowa kadłuba pokryta folia.

Witam, Zefir 4 skończony wiec wracam do budowy mojej Jedenastki. Kadłub zalaminowany wiec pokrywam go folia aluminiowa.Otwarcie w dole kadłuba jest bardzo przydatne - mam dostęp do całej elektroniki silnika.

Witam, Dzisiaj sprawdziłem SC i wyszło ze mam 68 mm od natarcia skrzydła a musi być 108 mm. Pierwszy raz mam model ze musze dołożyć wagę do tylu kadłuba.Okolo 120 g. Srodek ciężkości został policzony przy pomocy wagi pod kołem i ogonie tak jak w prawdziwych szybowcach. Całkowita waga wyszła 6390g + 120 co musze dołożyć = 6510g. Dla rozpetosci 4.6 m myślę ze jest to nieźle.

Witam, Kończę wszystkie kable w kadłubie i używam takie kleszcze co kiedyś używałem w mojej pracy. Bardzo pomocne. Dzisiaj dostałem paczkę od Callie Graphics ze wszystkimi naklejkami. Moja zone zaserwowała G&T żeby uspokojic nasze ręce. Zadziałało i efekty widać na zdjęciach.

Witam, Servo do podwozia zamontowane - wyregulowałem na 2 sec opóźnienia tak jak w szybowcu. Aluminiowe części wycięte i stateczniki poziome skończone. Waga wyszła Lewy - 123 i Prawy - 124 g Teraz czas no serwa szkrzydla.

Witam, Wracam to budowy hamulców. Tak jak pisałem sklejka 0.4 mm sklejone z balsa na żywicy. Do hamulca przykleiłem taśmę przylepna - bardzo cienka. Pozwala to sprawdzić czy hamulec nie ma oporów. Wtedy wszystko było gotowe to sklejenia. Używam takiej epoxy, dwa składniki z USA. Jest bardzo gęsta i nie kapie. Pare kropli na zamkniętym hamulcu i wynik bardzo dobry. Zbudowałem takze kobyłkę do kadłuba.

Witam, Musze pracować w domu.Jest za gorąco w moje budzie. Nie mogę używasz epoxy. Zamontowałem prawy hamulec. Pokrywa zrobiona ze sklejki 0.4 mm i sklejona z balsa 1 mm. Dało me to extra grubość do szlifowania . Teraz powierzchnia zgadza się z profilem skrzydla. Hamulec jest z HV motorem i działa bardzo dobrze. Teraz kolej na drugie skrzydło.

Witam, Elektryka w kadłubie zakończona. Mialem dużo szczęścia bo prezydent mojego klubu SSL zrobil wszystko za mnie. W 2023 roku zdobył 3 miejsce na świecie w F5J. Programowanie radia zakończone,bardzo mi pomógł YouTube - pan Harry Curzon wykłady jak używać Radio Jeti. Musze teraz zainstalować hamulce w skrzydłach.

Witam, W Polsce jest zima ze śniegiem a nu nas bardzo gorąco. W mojej budzie temperatura doszła do 44 stopni wiec klejenie jest niemożliwe. Przeniosłem to do domu ponieważ kończę prawe skrzydło i wklejam lotkę i klapy.

Witam, Kadłub pomalowany. Ster kierunku i statecznik poziomy skończony.Podwozie zamontowane z klapkami. Teraz czekam na odbiornik - potrzebuje 14 kanałów i wtedy będę kończył malowanie skrzydeł.

Witam, Zamocowałem serwa w skrzydle i teraz mocuje zawiasy do klap. Trochę jest zabawy z tym bo musze je kolejno spasować aby zrównać do powierzchni. Musi zostać tylko 1 mm przerwy po wklejeniu do szkrzydla. Nareszcie pomalowałem kadłub podkładem i jutro pierwsze szlifowanie.