hornet2

Mam helika flybarless ale mikrusa WLToys V931 . O samoistnym nieruchomym zawisie nie ma mowy . Cały czas trzeba chochlować oboma drągami aby utrzymać go jako tako w miejscu . ]

I co z tym helikiem ? Lata ?

Miałem Imaxa B-6 "podróbkę " ładowała ona w trybie storage aku Lipol 3S idealnie do 3,8V/ ogniwo . Sfajczyła mi się i kupiłem oryginalnego Imaxa B-6 SkyRC . Ta w storage miała rozjazd pomiędzy ogniwami 0,03V . Teraz mam Imaxa B-6 Mini . Ta w storage ładuje równo po 3,85V/ ogniwo. A Imax B-6 Mini ?

Czyli rozumiem że masz oryginalne aku na których działa model i jakieś nieoryginalne na którym nie chce działać ?

Bez przesady z tymi trzema godzinami . Jeżeli nie zamierzasz używać baterii przez dłuższy okres to najlepiej zostawić ją w strage , czyli 3,8V/ ogniwo . A ładujesz ją na maxa wtedy kiedy zamierzasz jej używać . Co do samej baterii . Sprawdziłeś miernikiem napięcie na głównych przewodach ? Nie jest na nich odwrócona polaryzacja ? Jeżeli polaryzacja jest poprawna i napięcie takie jak ma być ( w granicach 12,6V ) to może coś z samochodem nie tak ?

To tak jakbyś mówił nigdy zakupów z Allegro . Ali jest tylko pośrednikiem pomiędzy sprzedającym a kupującym . Więc nic tutaj nie jest winne . Co do twojego nieszczęsnego pakietu . Piszesz że podczas pomiaru miernikiem napięcie wynosi 11,2V . Dla pakietu 3S jest to prawidłowe napięcie .Czyli teoretycznie aku jest sprawne . Kwestią pozostaje pytanie czy wszystkie przewody wychodzące z aku do wtyczki balansera są prawidłowo polutowane i w prawidłowej kolejności powkładane do wtyczki ? To by należało sprawdzić . Dużo roboty z tym nie ma . Tak jak przewody główne czarny minus czerwony plus tak tez powinno być i z przewodami balansera . Czarny minusowy ( skrajny pin wtyczki ) czerwony plusowy trzeciego ogniwa ( skrajny pin po drugiej stronie wtyczki ) . Dwa środkowe przewody mogą być np. koloru żółtego i niebieskiego . Jak prawidłowo sprawdzić miernikiem czy wszystko jest w porządku ? Czarny przewód miernika przykładasz do "blaszki" czarnego przewodu wtyczki balansera . Czerwony przewód miernika do "blaszki " żółtego przewodu . Miernik powinien wskazać 3,7- 4,2V . Następnie przykładasz czarny miernika do "blaszki" czarnego wtyczki balansera a czerwony miernika do "blaszki" niebieskiego przewodu . Miernik powinien wskazać 7,4 - 8,4V . I na koniec znowu przykładasz czarny przewód miernika do "blaszki " czarnego wtyczki balansera a czerwony miernika do "blaszki " czerwonego balansera . Miernik powinien wskazać napięcie 11,1- 12,6V . Napisałeś drugim czarnym kabelku . Czyżbyś miał zamienioną kolejność we wtyczce balansera ? Ma być dokładnie jak na tym zdjęciu ( kolor dwóch środkowych przewodów nie koniecznie taki sam ) . Ważne żeby po odwróceniu wtyczki balansera spodnią stroną ( od strony widocznych "blaszek" ) czarny przewód - był po lewej skrajnej stronie wtyczki a czerwony po prawej skrajnej stronie wtyczki ( tak jak na zdjęciu ) . I tak jak już pisałem napięcie na tych przewodach takie samo jak na głównych przewodach aku czyli 11,1- 12,6V .

W sklepie mogą zażądać sobie zapłaty za usługę jeśli uznają ją za nieuzasadnioną .

Widzę że jest krzywo . Kolega pisał że przy zawisie ściąga helika w prawo .To jest normalną rzeczą . Główny wirnik obraca się w prawo . Wirnik ogonowy dmucha w prawo odpychając belkę ogonową ku lewej stronie . Na zdjęciach widać ewidentnie że tarcza jest przechylona mocno ku prawej stronie .A w jaką stronę jest przechylona w taką ściąga helika .

Czyli jak zrobić ? Naładować na maxa i niech sobie leży w apce ? A gdy pojawi się na wyświetlaczu informacja o niskim stanie napięcia to znowu naładować na maxa ? W ogóle na ile czasu powinno wystarczyć takie aku naładowane na maxa w apce ST10+ ( drona Typhoon Q500 4K ) ? Bez podglądu obrazu wystarczyło mi na dwie i pól godziny . Nie za mało ? Na ekranie było tylko coś takiego :

Ale miruuu nawet helikiem 4Ch flybarless "latanie" w mieszkaniu nie jest łatwe. Taki helik całkiem inaczej się zachowuje . Bliżej z zachowaniem mu do helika 6Ch niż 4Ch . Może rzeczywiście coś jest nie tak z tymi ustawieniami ? W V911 z flybarem odchylanie tarczy poprzez regulację cięgien pomagało . A tutaj ? To nie flybar poziomuje helika tylko żyroskop . Czy żyroskop nie dążyłby do wypoziomowania tarczy gdyby wcześniej specjalnie została odchylona w którąś ze stron ?

Oj mistrzuniu ! Mistrzuniu ! Właśnie o to chodzi byś się nachochlwał drągami . Co to za przyjemność patrzeć jak samo wisi w powietrzu ? No takim "profesjonalnym" bez wcześniejszego przygotowania to tak góra 7sekund i po ptokach . Co do tych V911 miałem chyba ich wszystkie odmiany jakie tylko pojawiły się na rynku . Przy odrobinie cierpliwości każdego udawało się wyregulować tak że wisiał prawie nieruchomo w miejscu . Tylko że należy pamiętać że nawet taki helik 4Ch bez flybara inaczej się będzie zachowywał w locie niż ten z flybarem . Ale nie łam wszak każdy z nas przez to przechodził . Latanie helikiem jest chyba najtrudniejszym do opanowania ze wszystkich "latadeł ". Na Bg jest taki film widać w nim że gościu też ma problem z utrzymaniem helika w miejscu https://youtu.be/jl5QUmewuGs Na tym filmie jest próba latania w mieszkaniu a na tym na dworze . Jak widzisz po puszczeniu drążków helik prawie wisi w miejscu .https://youtu.be/LPBMsi7fbtE

Szczerze mówiąc nie wiem czy te 0,05V ma jakieś znaczenie ?

Mój niedawno zakupiony Imax B-6 Mini też ładuje aku Lipol w trybie storage do 3,85V/ ogniwo . To dla Li-ion byłoby 3,75V . Zamawiałem w Bg 2szt. aku GiFi 3S 6,4Ah . Były fabrycznie naładowane do 11,6V a nie jak powinno być dla storage 11,4V ( 3x 3,8V ) . Czyli było bliżej tak jak napisałeś tych 3,85V .

Dzisiaj odebrałem przesyłkę z aku Li-ion 3,6V 5200mAh 18,72Wh do apki ST10+ . Było naładowane do 4,04V . Jak jest naprawdę z tymi aku ? Jak je przechowywać przy dłuższym nieużywaniu ? Jedni piszą że naładowane na maxa . Drudzy że rozładowane do minimum . Jeszcze inni że rozładowane do 40-45 % . Też niektórzy piszą że co jakiś czas doładowywać . Z kolei inni że nie . Więc jaka jest prawda z przechowywaniem tych aku tak żeby nam długo posłużyły ?

Zgadza się . Do zabawy w domowym zaciszu na długie zimowe wieczory nadaje się świetnie . Do nauki latania FPV raczej nie .

Może FQ777 -124 ? Do zabawy w domu w sam raz . aparatura służy jako ładowarka i pojemnik do przechowywania drona i akcesoriów . Mam go już kilka lat . Tak to lata https://www.youtube.com/embed/1bD-osmqqxY" Jak odwrócisz go przodem do siebie wyłączając wcześniej tryb Headless Mode to może być ciekawie . Małe to jest ale szybkie . Mało czasu jest na reakcję . Dodatkowo jeszcze jak się lata w jakimś małym pomieszczeniu . Zawsze jakichś tam odruchów można się nauczyć .

Jakby ktoś potrzebował tanio kupić aku GiFi 7500mAh do drona Q500 4K albo Q500 plus to jest jeszcze promocja przez dwa dni za 45,55 $/szt. https://pl.aliexpress.com/item/7500mAh-11-1V-3S-Flight-Lipo-Battery-Large-Capacity-Outdoor-Drone-Backup-Battery-For-Yuneec-Q500/32955433455.html?spm=a2g17.search0104.3.2.32137936moF7z9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_10890_5730315_319_10546_5735015_10548_317_5734915_10696_10924_453_10084_454_10083_10618_10920_5729215_10921_10304_10922_10307_10820_537_536_10843_10059_10884_10887_10928_100031_5735215_321_322_10103_5735115,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=8d28e888-7083-41aa-97cd-7e7437b4fbb4-0&algo_pvid=8d28e888-7083-41aa-97cd-7e7437b4fbb4

Całkiem inaczej lata się helikiem 4Ch bez flybara jak z flybarem . Latałem flybarless 4Ch nieco większym od V911S . Fajnie się nim latało . Do latania w mieszkaniu był za duży . A tym V911S można sobie polatać jak jest pogoda na dworze a jak jej nie ma to w mieszkaniu . Fajny kopterek na teraźniejsze długie zimowe wieczory . Są heliki 4Ch z silnika mi bezszczotkowymi . Chociażby V912 albo V913 . Co prawda na ogonie mają silnik szczotkowy .

Miałem chyba wszystkie wersje V911 . Ale gdy skleciłem coś takiego ( helik FX 067C w budzie Honey Bee King 4 ) to choć był to helik 4Ch to latanie było nim całkiem inne . Jednak flybarless to flybarless . Ciekawe czy ten V911S dogadałby się z apką TG 9X tak jak V911 ? To byłoby super !

O heliku 4 Ch WLtoys V911 nie muszę pisać gdyż jest on od dawna znany prawie każdemu modelarzowi . Ale przeglądając stronę Banggood natrafiłem na przedsprzedaż tego modelu w wersji flybarless V911S ! https://www.banggood.com/WLtoys-V911S-2_4G-4CH-6-Aixs-Gyro-Flybarless-RC-Helicopter-RTF-p-1318778.html?rmmds=search Ciekawe czy będzie taki popularny jak V911 ? V911 V911 Pro V911S

Jakie byście zaproponowali aku do drona Typhoon Q500 4K ? Oryginał czy któryś z zamienników ? Jest trochę tego na rynku o różnych pojemnościach ( 6300 , 6400, 7100 , 7300 , 7500 mAh ) . Czy rzeczywiście wydłuża się czas lotu ? Którą kupić ? Na jakich Wy latacie i jak się sprawują ?

Nic nie ściemniałem . Proponowałeś mi dwie albo trzy raty . W tym przypadku kupiłem go na Allegro poprzez Mbank na 20 rat " 0" złotych .

Czy tak ma być ? https://youtu.be/6cpVlWmcCdA , https://youtu.be/IyBiY2IWJQc . Prawdopodobnie te buczenie to wentylator ? Ale czy tak głośno ma pracować ? Dzwoniłem do Poznania do serwisu Yuneeca ale praktycznie nic od nich się nie dowiedziałem.

Powiedzcie mi jeszcze czym w zasadzie oprócz kamer różnią się wersje dronów Q 500 4K i Q 500 plus ?