hornet2

Czy zamawiając towar na Gearbest z magazynu w Czechach można się spodziewać ewentualnego podatku albo cła ?

W zasadzie ten 1km jest mi do niczego niepotrzebny . Można by to samo pytanie zadać większości forumowiczów na sąsiednim forum . Im większy zasięg tym lepszy dron ? 4km , 6km . Po co ? Tutaj mam odpowiedź @verida na zadane przeze mnie podobne pytanie na sąsiednim forum hornet2 pisze: W takim razie dlaczego większość kupujących drona za najważniejsze podczas wyboru drona stawia warunek by miał jak największy zasięg? Ponieważ duży zasięg maksymalny przekłada się na stabilność linku w granicach VLOS. hornet2 pisze: skoro tak daleko nie można latać ? Można. Tylko trzeba spełnić szereg warunków. Ja natomiast chciałem uzyskać nieco więcej informacji od użytkowników tego drona . Za pewne jest na tym forum jakiś posiadacz tego drona ?

Jeżeli faktycznie prawdą jest to co piszą ? To prawie żadnym dronem nie będzie można latać . Bo ile profesjonalnych dronów waży poniżej 250g ? Chyba że jakieś zabawki .

Jest to chyba najtańszy dron na rynku który posiada silniki bezszczotkowe ,GPS , gimbal trójosiowy z silnikami bezszczotkowymi , kamerę z możliwością filmowania w jakości 4K 30pfs , który posiada wiele autonomicznych funkcji jakie posiadają drony o wiele droższe . Drona tego obecnie można na Gearbest kupić w promocji za 1062,55zł . W zestawie dostajemy drona , apkę , torbę transportową i aż 3szt baterii . Chciałbym co nieco więcej dowiedzieć się o tym dronie . Recenzje tego drona są różne . Jedne pewne rzeczy potwierdzają a drugie temu zaprzeczają . Zupełnym delikatnie mówiąc nieporozumieniem jest porównywanie tego drona do dronów za 6tys czy tam 4tys zł . Głównie interesują mnie czy podawany przez producenta zasięg 1km pokrywa się z zasięgiem w praktyce ( chodzi mi o zasięg wizji nie sterowania ) ? Jak sobie ten dron radzi przy nieco większym wietrze ? Jaki jest faktyczny czas lotu na jednej baterii ? Czy rzeczywiście jakość filmu filmowana tym dronem w jakości Full HD 60fps jest do bani ? Jak ten dron radzi sobie z poszczególnymi funkcjami autonomicznymi ?

Jeżeli tylko taka jest możliwość to żaden dla mnie biznes . Moduł dwa razy droższy od koptera .

A czy TG 9X da się zbindować z kopterem Cheerson CX10 ?

Wiadome komuś z Was czy WLToys V911 Pro zbinduje się z TG 9X ? Bg odpisali mi że nie . Ale wiem że V911 bez problemu powinien bindować się z TG 9X . Tylko nie jestem pewien czy wszystkie wersje ?

Jak w apce TG 9X w menu system setting w model select usunąć nazwę modelu ? Usunięcie nazwy w mode name nic nie daje bo pojawia się ona w mode select .

Niestety z Typhoonem H nie miałem styczności więc koledze za bardzo nie pomogę . Gdyby to był Q500 4K to owszem bym pomógł . Zresztą niech próbuje szukać pomocy na RC FPV Forum . Tamto forum jest typowo dronowe . Może nie zostanie odesłany do wujka Google .

Na polskich forach raczej niczego się nie dowiesz . Mam Typhoona Q500 4K i szukałem pomocy na zagranicznych forach . http://rcgroups.com/

Latałem różnymi wersjami V911 . Bardzo szybko padały w nich silniki główne i nie radziły sobie nawet na lekkim wietrze . Taka już przypadłość helika szczotkowego . Ale jak chcesz kupisz V911S to kupuj . 150zł to nie majątek .

To zależy czy tylko helikiem zamierzasz się pobawić czy nauczyć się latać ? Owszem , helik 4Ch bez flybara lata trochę inaczej niż z flybarem ale chcąc później się przesiąść na helika 6Ch naukę latania trzeba zacząć praktycznie od nowa . Nie lepiej kupić sobie helika 6Ch V977 ?

Nie wiem czy coś da wymiana silnika głównego na nowy ? Autor tematu pisze że nie dochodzi napięcie do silnika głównego . Plus silnika głównego idzie bezpośrednio od zasilania aku . Minus poprzez układ . Na końcu jest tranzystor . Dlatego proponowałem sprawdzić czy jest napięcie przed i za tranzystorem ?

Miałem kiedyś kilka wersji tego helika . Nie wiem co akurat u Ciebie mogło się stać ? Jeśli scalak to problem . Jeśli tylko tranzystor to też problem . Bo po pierwsze trzeba by gdzieś znaleźć i zamówić te elementy . Po drugie jak sam piszesz potrzeba do tego odpowiedniego sprzętu by podczas lutowania nie uszkodzić elementów i nie przepalić ścieżek . Lepiej kupić nową płytkę . Jeżeli główny silnik masz podłączony tak jak na tym zdjęciu to sprawdź czy napięcie jest za tranzystorem pod napisem M2 ?

Jaki to kopter ?

Kupiłem używanego Typhoona Q500 4K . Od samego początku mam problem z telemetrią . Zaktualizowałem firmware w apce ale za wiele to nie pomogło . Na wyświetlaczu apki gdy kopter jest w stanie "spoczynku" ( bez włączonych silników ) telemetria pokazuje wysokość - 0,1 - 0,2m , prędkość 0,2m i bardzo wariuje odleglość 3,5m - 10,8m . Co można jeszcze zrobić by telemetria dzialała normalnie ? Na nowo kalibracja kompasu ? Na nowo kalibracja akcelerometru ? Coś jeszcze innego ?

By nie zakładać nowego tematu to opiszę problem w tym wątku . Zeszłej niedzieli zabrałem ze sobą swego Typhoona do pracy by sobie polatać . Zrobiłem parę lotów i zauważyłem że wyświetlają się nieprawidłowe dane telemetryczne . Zacząłem grzebać w apce i przywróciłem ją do ustawień fabrycznych . Po tym nastąpiła utrata połączenia z apką zarówno drona jak i kamery . Pół dnia motałem się aby na powrót zbindować drona i kamerę z apką . Po kilkudziesięciu próbach w końcu się udało ! Czy przywrócenie ustawień fabrycznych w apce ma jakiś wpływ na sterowanie dronem ?

Jaki jest faktyczny , nie przypuszczalny czas ciągłej pracy nadajnika ST10+ z w pełni naładowanym aku aż do wyświetlenia się na czerwono ikonki stanu napięcia aku nadajnika ? Ktoś napisał kilka dni . W mojej apce około 4h nieprzerwanej pracy z włączonym podglądem obrazu z kamery . Bez ruszania drążków . Tak jest w rzeczywistości czy za mało ?

Turnigy 1,8Ah używam w motoszybowcu . GiFi 6,4Ah w dronie .

Może w przyszłości pomyślą też i o wersji helika V911S z silnikiem brushless ?

Tak, szczotkowy silnik z wiatrem sobie nie poradzi . Nie wiem jak ta sprawa wygląda z helikiem V911S ? Ma on inne łopaty wirnika głównego niż V911 .

Latałem V911 na apce TG 9X . Zasięg znacząco wzrastał niż latając stockową apką . Tylko że .... po co lecieć takim V911 dalej niż te 100 czy tam 150m jak przy tej odległości tego helika już prawie nie widać ?

Nie miałem tego helika w ręku . Więc mogę się mylić . Ale czy nie jest tak że przed startem trzeba jakiś czas odczekać aż żyroskop się skalibruje ? Tak na chybcika przeleciałem po zagranicznych forach bo na naszych praktycznie zero informacji na temat tego helika . I co tam ciekawego piszą ? A no że czasami pianka na której jest zamontowana płytka czasami bywa zgnieciona z którejś strony . Wtedy należy ją naprostować tak aby płytka była ustawiona równo . Druga rzecz. Jak jest helik za nerwowy to przepiąć snapy na tarczy z dłuższych ramion na krótsze . Zajrzyj sobie tutaj i poczytaj https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?3101508-Wl-v911s

Mam coś jakby V977 ale w wersji mini makiety . Jest to V931 . Bebechy wewnątrz takie same jak w V977 . aparatura to samo . Wirnik główny jest nieco inny bo trójłopatowy . ]

Miałem fajną maszynkę 4Ch flybarless . Nawet można było nią latać nocą bo miała zainstalowane światła pozycyjne . Ale się sprzedała na poczet zakupu drona .