Skocz do zawartości

donia

Modelarz
  • Postów

    8
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

1 Neutral

O donia

  • Urodziny 29.04.1975

Informacje o profilu

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Skąd
    Wrocław
  • Imię
    Tomek

Ostatnie wizyty

404 wyświetleń profilu
  1. Co do trybów lotu, to ustaw sobie od razu krzywą skoku -12,5 +12,5 st., a gazu albo płaską, albo lekkie V i tak się ucz od początku. Nikt poważny nie lata w normalu, kąty ujemne w heli wykożystuje się bardzo często. Poza lotami ćwicz pirozawis, najpierw normalnie potem odwrócony, to jest podstawa do jakichkolwiek poważnych figur. pzdrv
  2. Jeśli chcesz na poważnie się uczyć kup symulator. Masz akurat zimę na ćwiczenia. Po pierwsze kret w symku nic nie kosztuje, po drugie możesz się uczyć codziennie po kilkanaście minut. Po trzecie zmień helikopter , bo to tego części coraz mniej, a wykonanie i rozwiązania techniczne mocno poszły do przodu od tego tRexa. Pietwsza zasada w heli, stan techniczny i ustawienie na pierwszym miejscu, a luzów nie ma prawa być nigdzie. pzdrv
  3. Cyrax dobrze pisze. Spróbuj oddalić odbiornik o jakieś 1,5; 2 metry od radia podczas bindowania. Jeśli to nowa wersja dx8 to powinno pomóc. Moja dx9 poniżej metra z niczym się nie bindowała. pzdrv
  4. donia

    Silnik Extra 330SC

    Cześć, dzięki za kilka słów. Jeszcze zastanawiam się nad Sunnysky 2840-800kv, wg. ecalca daje ok. 3kg ciągu i wytrzyma śmigło 13x7 przy 4s, a przy śmigle 14x6 tak na styk. A nie miałeś kłopotów z wyważeniem? pzdrv,
  5. donia

    Silnik Extra 330SC

    Cześć, zanabyłem coś takiego: https://www.multiplex-rc.de/produkte/214274-bk-extra-330-sc-gernot-bruckmann-edition . Producent proponuje swój silnik, o którym nic nie wiadomo: https://www.multiplex-rc.de/produkte/332673-antriebssatz-extra-330-sc, którego nie mam i raczej nie chcę mieć, bo chcę pędzić całość na 4S. I tu zaczynają się dziwne rzeczy, których nie rozumiem. Producent podaje wagę silnika 120g, jak patrzę na silniki 3520 (takie ma oznaczenie silnik MPX - jeśli to coś znaczy), to oscylują one wokoło 200g. Silnik powiedzmy 140g nie obsłuży (wg. eCalca) zalecanego śmigła 14x7 (swoją drogą duże dość). Szukałem silników i śmigieł do nich dających co najmniej 2300g ciągu, co przy wadze modelu ok. 1400g chyba by dało radę coś pokręcić. Wszystko dające większy ciąg jest już sporo cięższe. Stanęło wg. moich gdybań i eCalca na Emax GT 2820-6 (985kv) lub Sunnysky X2820 (920kv). Tylko ja całe życie helikopterowy byłem i tam z pamięci dobierałem osprzęt, a tu się poddaję. Zatem pytanie do kolegów i koleżanek modelarzy czy właściwie dedukuję, czy nie. Może zupełnie innego rodzaju silnika powinienem szukać, może jeszcze niższe kv? pomożecie? pzdrv,
  6. Nie robiłem żłobienia. Po bokach esc od góry naciąłem w piance dwie szczeliny szer ok 0,5cm i głębokości ze 2cm, w nie wkleiłem na uhu dwa kawałki wązkiego rzepa i spiąłem od góry. pzdrv
  7. Cześć, 1. ja kleję UHU porem (lepiej się z tym czuję ), nie wiem czy jest różnica w tym momencie w porównaniu z dragonem, dragon jest fajny do gruntowania (bo tani), o tym niżej; 2. ja dodałem tylko pręt wewnątrz fabrycznej rurki - jeśli masz rurkę (ja mam bix2 i tam jest rurka). Matowisz pręt, przeciskasz przez rurkę kilka razy zwinięty papier ścierny żeby zmatowił wnętrze rurki, smarujesz żywicą (30 minutową np.), składasz do kupy i już. Chciałem zmusić mojego bixa do połamania się, ale się nie udało, skrzydła się gną oczywiście. 3. ja używam takiej taśmy i spełnia swoje zadanie, natomiast ten model i tak ląduje w miejscu (no chyba że jakiegoś szpeju do niego nawrzucasz). Przed przyklejeniem taśmy przeciągnij miejsce przyklejania roztworem Dragona z denaturatem (pomysł gdzieś tu opisywany chyba)- tak żeby był płynny jak farba do pędzla, taśma dobrze się wtedy trzyma. Oczywiście czekasz aż roztwór wyschnie na kadłubie; 4. nie wypowiem się, latam na fabrycznym napędzie i do wożenia jest ok. podstawowe akrobacje nim zrobisz, choć pętla będzie wymęczona i trzeba się do niej przyłożyć; 5. kapnij żeby się nie rozkręcało; 6.mi najwygodniej było na gondoli silnika, a przy okazji ma przepływ powietrza. Generalnie ten model lata sam, ale cudów nie osiągniesz. Taki trenerek z możliwością powożenia się bez silnika jak fajnie wieje. pzdrv,
  8. Cześć, jestem z Wrocławia, aktualnie śpię w Obornikach Śląskich. Od kilku lat latam helikopterami (od 450 do 700), miałem przejściowy romans ze zbudowaną własnoręcznie wyścigówką 250 fpv na Nazie32. Ostatnio za sprawą kupionego rok temu Bixlera2 wkręciłem się trochę w parapety i będę próbował sklecić coś do fpv na platformie My Twin Dream (kit i graty już lecą od żółtych braci). pzdrv, Tomek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.