satoo

Bartosz z Twojego wzoru na Vmin jednostki sie nie zgadzaja . Wzrost masy w otoczeniu pola grawitacyjnego nie powoduje wzrostu predkosci spadania, pod warunkiem że element o wiekszej i element o mniejszej masie znajdują sie w próźni . Dowodzi tego eksperyment : .Zatem hipotetycznie jezeli bedziesz rozpedzal samolot o masie m1 z dostatecznie duzej wysokosci to samolot wskutek siły cieżkosci rozpedzi sie do momentu w którym nastąpi równowaga siły cieżkosci z siłą oporu aerodynamicznego uzyskując predkosc V1. Niech ciało m2 >m1 rozpedza sie również z dostatecznie dużej wysokosci (przy zachowaniu przekroju czołowego takiego samego jak ciała m1) to również siła ciezkosci zrównowazy sie z siłą aerodynamiczną i ciało uzyska predkosc V2 , gdzie V2>V1. Gdy obie predkosci beda niezmienne, wówczas oba ciała opisuje 1 ZDN. Ciała o róznych masach(tych samych powierzchniach czołowych) rozpedzaja sie inaczej gdyż F1=m1*g oraz F2=m2*g są różne takie że F2>F1 - z tego można rozumiec ze F2 ma wiekszą różnice pomiedzy siłą aerodynamiczną zatem łatwiej pokonuje ją(do pewnego momentu) w tych samych zakresach predkosci co siła F1. Do zgrubnego wyznaczenia tej predkosci posłuż sie taką relacją: m*g= (Cx*ro*S*V^2)/2 powyzszy wzór okresla równowage siły ciezkosci i siły oporu (profilu, a przydałby Ci sie opór całego samolotu - najlepiej wyznaczony eksperymentalnie lub przy pomocy modelu masowego).

gratuluje.Jak sie nie myle teraz czas na barwy

super model, powodzenia w rozwiązywaniu problemow technicznych.

Dzięki za wskazówki

Środek ciężkości w programie wyszedł na 2cm od krawędzi płata nośnego. Po przesunięciu wszystkiego do przodu i lekkim doważeniu ołowiem. CG udało mi sie ustalic na ok : 5cm od krawędzi płata nośnego. Mikołaj przytył do 630gram. Kolejna próba , niestety nieudana. Dwa rażące błędy to : wybór lotniska i to ze nie wziąłem trzeciej osoby do puszczania modelu.Silnik ma skłon w lewo 7o zmieniłem z ciągnącego na pchający. W locie wyczułem ze na model działa moment kręcący w prawo . Niestety duzo do naprawy. Proszę o sugestie . Filmik: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=XR2TayDB-4A

Całkiem inne wartości wychodzą, dzięki Panie Robercie. Na przyszłość tak będe robił.

Środek ciężkości: wyznaczyłem miejsce przecięcia się przekątnych powierzchni płata nośnego. Nie robilem takich testów.

Z powodu braku czasu , wszystko musialem przełożyć. Lot niestety nieudany. Silnik przesunięty względem środka ciężkości o 3cm do przodu i przechylony o 7o w prawo. Filmik: Proszę o rady.

Dziękuje Panie Pawle. Jezeli nie będzie mocno wiało dzis lub jutro wykonam pierwszy lot. Waga modelu gotowego do lotu wynosi : 580gram Przy wyposażeniu: pakiet 3S1 Turnigy 2100mAh 3x serwo 9g regulator 20A silnik Emax CF2822 o zmienionych parametrach. śmigło 10x6 obiornik i buzzer.

Ile czasu na tyle budowa postępuje : Zmieny względem rysunku: przesunąłem lotki na sam tył. Konstrukcyjnie model jest ukończony w 95% : nie wyważony , brak umiejscowień : pakietu,odbiornika i regulatora. Estetycznie model jest goły. Ubiore go jak uda mi sie poleciec. Waga bez : pakietu, odbiornika i regulatora to : 315gram. Szkielet stabilny i niewiotki. Planowany oblot do niedzieli jak pogoda będzie sprzyjac. Wygląd rzeczywisty prezentują zdjęcia : 1) http://imageshack.us...0120529883.jpg/ 2)http://imageshack.us...0120529885.jpg/ 3)http://imageshack.us...0120529887.jpg/ 4)http://imageshack.us...0120529889.jpg/ 5)http://imageshack.us...0120529888.jpg/ 6) http://imageshack.us/photo/my-images/225/20120529884.jpg/

Prace ruszyły . To co na rysunku zostało wykonane w około 70% - brak: 1) powierzchni steru wysokości 2)wycietych lotek 3)wklejonych i dociętych płóz 4)rogów rudolfa 5) "nadlewka" z depronu lącząca sanki i rudolfa - docelowo ma byc usunięta. Zmiany które wprowadziłem wtrakcie praktycznego budowania: 1)podwozie zwiekszylem z wartosci 6cm na 10cm- walory estetyczne. 2) mikołaj i worek z prezentami bedzie tylko po jednej stronie sanek. 3) drugiego renifera przesunąłem względem pierwszego (rysunkowego) wyżej o 3cm i bliżej sanek o 5cm - ze względów estetycznych ( cel : miało być dynamicznie). Tak wygląda na zdjęciach: http://imageshack.us/photo/my-images/10/20120520831.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/802/20120523842.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/205/20120523843.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/560/20120523844.jpg/

Napęd chcę dać w okolicach CG - takze będzie zasłonięty i niewidoczny w locie. Filmu nie widzialem ale dokladnie o taką konstrukcje mi chodziło. Dzieki za sugestie.

na dole jest rzut od góry sorki ze nie wyjasnilem legendy : na zielony -zaznaczylem płat nośny i płat "ogonowy" czerwony- lotki i ster wysokości.

witam. Buduje model latającego Świętego Mikołaja. Potrzebuje pomocy kolegów w kilku sprawach konstrukcyjnych i wyłapaniu błędów. Materiał z którego będę budował: depron. Założenia: - długość 1 metr. -wstępny brak steru kierunku. - waga do 700g. - wizerunek mikołaja i rudolfa po każdej ze stron bocznych modelu. Projekt konstrukcji w pdf tutaj : http://www.sendspace.pl/file/327304509853876ac79f14b Moje pytania: 1) Czy wstawiając ster kierunku w miejsce "S" będzie on działał skutecznie ?? 2) wzdłuż osi samolotu na dwóch końcach chcę wkleić cały wizerunek mikołaja z rudolfem. Stworzy to konstrukcje skrzynkową H. Czy w tej sytuacji po użyciu steru kierunku lub lotek zmieni się tor lotu samolotu? 3) Macie jakieś wątpliwości co do środka ciężkości?? Proszę o rady. pozdrawiam Michał

Macie jakis sposób na to by nie łamać jej nóg przy każdym lądowaniu?