Marek_Spy

Tak Marcin nie ma pojęcia o samochodach bo pisze herezje, samochody sa projektowane na około 100.000 km tak żeby ich nie naprawiać na gwarancji,  Stare silniki nie brały oleju nowe potrafią wypić 1l na 1000 km, kiedyś łańcuchy wytrzymywały do końca życia silnika obecnie 80-120 kkm i i silnik potrafi się rozlecieć po 60 kkm. dużo by można pisać a to ze kiedyś się jechało a teraz to ogólny postęp dróg i samochodów. ABS ma za zadanie zachować sterowność samochodu i faktycznie wydłuża drogę hamowania ale nie wpada się w poślizg.

Ladne czy nie to kwestia kształtowania gustu przez amerykańskie i nie tylko firmy customowe, robią samochody wystawowe które leżą na asfalcie ale do jazdy sie nie bardzo nadaja, opona jest też amortyzatorem to prawda a producenci szukają rożnych sposobów żeby auto sprzedać i ocena organoleptyczna zawieszenia hmm no cóż ... ?

Godzinę temu, Shock napisał:

W sensie że co ? be ? 

W niedawno sprzedanej Astrze J miałem fabryczne koła o rozmiarze 235/45/19 . Stosunkowo duże ale to była wersja OPC i zrobiłem ponad 70 tyś na tych kołach i złego słowa nie powiem. Owszem miałem obawy czy nie pokrzywię czy nie będzie taczka ale absolutnie nic z tych rzeczy.

Auto miało przebieg przy sprzedaży ok. 250 tyś kilometrów i felgi proste, kierownica zero drgań, auto jechało jak po sznurku...

Co dobrane i poskładane fabrycznie to sprawuje się bezproblemowo  

To taka moda bo takie opony sa do samochodów sportowych i torowych jak niskie podwozie, żeby być trendy to jeszcze obniżyć zawias ?

20 godzin temu, Adam P. napisał:

Najważniejszą zmienną wpływająca na niezawodność używanego samochodu jest poprzedni właściciel

no nie w 100% trafne ale koledzy obecnie samochód to zbiór komputerów w niektórych VW trzeba podać grubość klocków w hamulcu ręcznym inaczej nie zadziała. Obecnie sklepy w większości maja dostęp do katalogów części które dobierają po VIN auta, naprawa bez komputera diagnostycznego jest niemożliwa i to nie tylko odczyt błędów ale inne w zależności od usterki. zmiany silników czy zespołów napędowych na inne jest praktycznie niemożliwa czy bardzo trudna. Rożne kodowania zgodności oprogramowań temat na książkę. Co do samochodów no cóż w naszym kochanym kraju ludzie uwielbiają motoryzacje niemiecką a mercedes to szczyt doskonałości może tak było kiedyś przed 2000 rokiem kiedy ambicją było wykonanie doskonałe ale obecnie ? Co nowsze auto to gorzej i taniej wykonane  ale za to stylistyka nadwozi i malowanie nie wspominając o felgach niskoprofilowych ?    od 1997 jeżdżę tylko Citroenami ze wzgledu na bardzo wygodne i mało awaryjne zawieszenie hydropneumatyczne i co model to jest gorzej wykonany, plastiki ekologiczne i inne wynalazki tak ze chyba pozostanę przy obecnym samochodzie jakiś długi czas bo  elektryk hmmm kiedyś chciałem kupić citroena saxo ale gdzie go ładować ? zasięg miał aż 150 km tak ze odpuściłem.

13 minut temu, Kakabe napisał:

Jak widzisz miałem pecha .... lub nie potrafię kupić dobrego używanego samochodu - chyba to drugie

Masz, może patrzysz na kolor ?

Czytam posty i u Adama wyraźnie widać zaklinanie rzeczywistości, paliwa i energia to towar strategiczny np. ceny paliw w unii są zbliżone to nie przypadek, produkcja biopaliw to tez identyczny temat, elektryki no cóż grupa ekoterrorystów wymusza a osoby bez wykształcenia technicznego wierzą w rożne cuda typu energia za darmo z paneli, wiatraków itp. Niestety do tej za darmo energii trzeba doliczyć koszty zakupu, montażu, eksploatacji i potem utylizacji ( ktoś chce budować z łopat albo mielić i  dodawać do betonu ) ostatnio modny ślad węglowy tak jakby ilość węgla była zmienna a wegoiel potrzebny jest florze ale znowu należy flore niszczyc w zamian za to wprowadzać robaki. Czasem mam wrażenie ze świat zwariował ale to moje prywatne zdanie....

18 godzin temu, young napisał:

 

2/ Będziesz biedny ale szczęśliwy, nie będzie stać na kupni samochodu ale wcisną abonament lub leasing czy coś podobnego - czytaj płacisz i nie będzie twoje będziesz chciał coś zrobić a tu pstryk i nie masz jak jechać - pełna demokracja jak w filmach scietfictone.

 

3/ a pomyśleć że Chiny, Afryka, Ameryka póki to ma to w d...e

To prawda wspominałem o różnych książkach gdzie ta wizja była ale cóż jak ktoś z polityków powiedział ludzie chcą się nażreć i nic ich nie obchodzi

Panowie pomyślcie wodór tez jest nośnikiem jak prąd elektryczny bo go trzeba wytworzyć nie kopiemy prądu i wodoru wiec ? Na alkoholu z trzciny jeździła cała Brazylia jak pamiętam czy nadal to nie wiem. Silnik bardzo łatwo przystosować do alkoholu ale co to za geszeft ? tak samo jak diesla do rzepaku

W dniu 19.02.2023 o 17:41, ahaweto napisał:

 

Prędkość na trasie (tempomat, nigdy nie pozowałem na Kubicę zresztą już wiek nie ten) 80 km/h, na autostradzie (rzadko) 100km/h w porywach 110km/h.

W moim przypadku elektryk chyba nie będzie przydatny ?

Ja bym pogryzł kierownice jakbym za Tobą jechał. ?

18 minut temu, jarek996 napisał:

 

No i Witek sie wypucowal ile ma (minimum) kasy w poduszce ?

A ty nie masz ? silniki sprzedajesz ??

Nie aktualne teraz robaki ?

Ale nie kopca i można zrobić kartki na terminy ładowania i takie tam inne pomysły. Nie jestem wrogiem elektryków ale wdrażania ich na siłę

A unia przegłosowała ustawę i dzięki bez emisyjności będzie mniej o 0,7 dwutlenku w globalnej atmosferze hurrraaaa ( wyliczenie nie moje ale sa prawdopodobne ) czyli jak przypuszczałem na siłe i brutalnie unia chce wymusić elektro mobilność.

Czy pyskówka ? raczej nie bo ktoś coś napisał a drugi coś innego to raczej to dyskusja a żeby moderować niewygodne wpisy i dla kogo niewygodne  ? no to już manipulacja celem ? ...

A na czym polega merytoryczna dyskusja ? to mnie zawsze ciekawiło na linkach do wypowiedzi w internecie ?

Argument ze w Szwecji kupują Tesle to żaden argument bo Szwecja znana jest z poprawności politycznej. 

A co do lambda to silnik pracuje w dwóch trybach OL i CL przy dodaniu gazu zwiększa sie skład mieszanki na krotka chwile

Heh zaczyna być dyskusja o wyższości świat..... Witold ja nawet potrafię ustawić Strombergi podsumowując na obecna chwile to nadal widzę przewagę spaliny, ale dostrzegam zalety elektryka jako auta miejskiego, jeżeli wzrośnie na tyle produkcja energii elektrycznej i zostaną pobudowane punkty ładowania to ma przyszłość wymuszana przez unie i modę. 

12 minut temu, latacz napisał:

kiedyś stary uno odpalił od strzała po pół roku postoju...

    a chodzi o to, że nawet beż żadnego obciążenia aku litowe stosowane w samochodach elektrycznych w ciągu kilku godz po odpięciu od ładowarki gubi minimum 5% energii.

Tak kiedyś nie było modułów komfortu i innych komputerów pobierających energie, współczesny samochód to kilkanaście komputerów z własnym oprogramowaniem porozumiewających się  siecią CAN a Uno ma wyłącznik zapłonu który całkowicie odcinał zasilanie.

20 minut temu, Kakabe napisał:

Marek, za Komuny mówiło się że dostaniesz "czapkę śliwek i pojarać" ?

Wiadomo kto na tym najwięcej zarobi.

Wiadomo ale tez mówiono ze czeka nas świetlana przyszłość.

Wychodzi jednak na to ze obecnie ekologia to jakaś utopia bo koszty fotowoltaniki i potem jej utylizacja, koszty wiatraków i to samo czyli eksploatacja i utylizacja, samochody koszt zakupu 2x spalina, eksploatacja i utylizacja pomijając ze nie będzie samochodów rynku wtórnego bo baterie. To zapytam kto ma w tym interes ? bo nie Kowalski bo tego przymusza do rezygnacji ze spaliny ( podatki i inne szykany) OK a co w zamian Kowalski otrzyma ? czyste powietrze ? jakąś ten nowy wspaniały świat wydaje mi się dziwny, komuna była dziwna a to co się rozwija pobija ruską komunę, to nie polityka a obserwacja tego co mnie otacza 

19 minut temu, witold_pi napisał:

Marku naprawdę decybeli nie oszukasz, to tak samo jabyś mówił żę mojej benzyny na lotnisku nie słychać i jest cicha jak elektryk

No masz widac głuchy jestem ? a elektryk jest idealnie cichy ? żartujesz chyba bo np. opony czy szum powietrza, OK kopiłeś i masz i jest cudowny

Cisza ? mojego sinika podczas jazdy nie słychać, chyba ze depnę powyżej 3500 to zaryczy. Nie bardzo wiem dlaczego ma nie zamarzać bo sam się ogrzewa czy musi być ładowany ?

Witold a jak często jeździsz i ładujesz ? może nie zdąży ? bo zjawisko samorozładowania jest znane.

Spalanie wieloryba jest relatywnie duże bo 15 LPG w mieście a na trasie od 10 do 12 ma 211 kuni i kiepski japoński automat co do odejścia no cóż raczej ok samochód jest ciężki i bardzo wygodny

Elektryki to tez moda czy szpan bo ja na razie takich ogromnych zalet nie widzę

A jak nie ma to jedz ładować np. po pracy a co do początków motoryzacji to zupełnie inna bajka. 

Nie aż tak prostsza bo półosie, dyfer jakaś przekładnia z olejem, nie ma skrzyni fakt.

Dobre 10 min ładowanie a wyobraź sobie jakim prądem ładować trzeba by było i czy udźwigniesz taki drucik

Mówicie o zasięgu a luksus podróżowania ? np. u mnie klimatyzacja pracuje cały czas osuszając powietrze, ogrzewanie mam w cenie paliwa a jazda z prędkością 90 km/godz na jest mecząca i irytująca, wymóg świateł  to trochę energii, wycieraczki w deszcz i inne takie pożeracze. Tego jakąś nikt nie porusza. Czy będą nowe źródła energii ? bo tu nie chodzi o akumulatory tylko ale z czego się wytworzy energie która będzie użyta. Argument ze konstrukcja mechaniczna jest prostsza no cóż niby tak ale dochodzą układy wysoko prądowe sterowanie silnikiem a dobre silniki spalinowe czy zespoły napędowe wytrzymuje do 500.000 a nawet i więcej ( te starsze nie te 200 kuni z 3 cylinderków o pojemności 1000 cm3  ) z kolei mnie ciągle zastanawia co z tą fauną się dzieje ze nie rośnie wściekle jak to miało miejsce w historii ziemi. Na temat samochodów elektrycznych trzeba szerzej patrzeć a nie życzeniowo ze nie kopci. A samochody elektryczne robiono już i zrezygnowana był to citroen saxo Peugeot 106 i Fiat cinquecento i po próbnych seriach odpuszczono.  

1 godzinę temu, qpa napisał:

 

 

Jacusiu jak nie umiesz dyskutować bez obrażania to proszę powstrzymać się przed pisaniem. Żałosne to jest z Twojej strony. 

Przepraszam a gdzie widzisz obrażanie ? bo ja widzę stwierdzenie faktu

2 godziny temu, Granacik napisał:

Alkohol etylowy i metylowy do pojazdów z zapłonem iskrowym czy oleje roślinne (świetny rzepakowy, w sumie tylko do tego się nadaje albo olej arachidowy przez który zginął Diesel) do silników z zapłonem samoczynnym to niby skąd się biorą? A z roślinek. A roślinki czego potrzebują? Potrzebują światła, powietrza, wody i gleby. Szach-Mat.

 

Już nie chce mi się już dyskutować. Bo to przypomina grę w szachy z gołębiem.

Zapomniałeś ze te roślinki w procesie fotosyntezy rozkładają CO2 na węgiel i tlen no ale nie zarobisz na tym na wiatrakach i fotogalwanice owszem a reszta jest tylko dorobieniem teorii do pożądanych faktów.

Adasiu ... to jednak stan umysłu, nic nie dociera wiec zrezygnuj z mięsa, nabiału i jedz robaki a jeszcze ogranicz oddychanie bo wydychasz CO2

2 godziny temu, Shock napisał:

Co Ty wysnuwasz za wnioski ??? Ko Ci napisał że jestem miłośnikiem vaga ?? Nigdy nie miałem z vagiem nic wspólnego i pewnie nie będę miał.

 

To tylko na plus można Ci zaliczyć. ?

1 godzinę temu, jarek996 napisał:

 Ta VAGA, to jest meska odmiana VAGINY ???

Nie ?

Poczytałem wpisy i niestety nie da się całkowicie oddzielić polityki od akumulatorów bo obecnie na silę wprowadzane są te rozwiązania przy zachwycie osób które nie widza dalej niż własny nos, tez dlatego ze za tym idzie ogromna kasa. A komu się zapalił lipol podczas lotu ? ja takie coś widziałem nawet fajnie wygladało tyle ze to była bateryjka 3s1000 model spadł i cały się spalił no prawie. 

6 godzin temu, dziobak napisał:

Czyżbyś miał na myśli chłopaków w sukienkach ,którzy zawsze głoszą  zawsze jedyną słuszną prawdę????To zgadzam się w XXI wieku z Tobą w 100%

Nie tych jedynych którzy głoszą tą nowa jedynie słuszną prawdę w tęczowych strojach , rozumiem ze tylko Passat 1.9 tdi  ??

Koronny argument .... tvpis i wszystko jasne  jednak to stan umysłu a tak do wiadomości nie oglądam żadnej tv to co mnie interesuje jest gdzie indziej.

No tak i miłośnik vaga to wszystko wyjaśnia a ten kanał tez lobię bo dużo rzetelnych informacji. Wiesz co mnie dziwi zawsze ? brak wątpliwości i bezkrytyczne przyjmowanie pozornej jedynie słusznej prawdy ? tego nigdy zrozumieć nie mogłem ale może to wynika z niechęci zmącenia błogostanu ?

2 godziny temu, dziobak napisał:

Diesel pracował nad silnikiem napędzanym olejem z orzeszków ziemnych – paliwem dużo tańszym i łatwiej pozyskiwanym niż benzyna czy ropa, ale nie doczekał się wprowadzenia swojego projektu do produkcji. 29 września 1913 Rudolf Diesel zginął tragicznie podczas podróży promem przez kanał La Manche do Anglii.

Ktos mu pomógł ? a owszem gdyby pracował na olejach roślinnych to by nie było problemu z śladem węglowym, taka naturalna fotowoltanika ale czy na tym można zarobić ? A teraz znowu w skrajność w chinach tylko ze to moim zdaniem mgła a nie smog należy poczytać w jakich  warunkach tworzy sie smog i jakie warunki muszą być spełnione ( coś na ten temat wiem z racji zamieszkania) .

A chciałem sie wyprowadzić gdzeis na zabita dechami wioskę a tu ani kur ( znowu ogłosili ze jajka są niezdrowe ) może kozę czy inne pożyteczne zwierzątko a  tu piszecie ze mnie dopadną za nielegal

A teraz do naszego miłościwie panującego Rafała skieruje pytanie ... jaka jest różnica pomiędzy optymistą a pesymistą ? ano taka ze pesymista jest dobrze poinformowanym optymistą ?

A dlaczego czołgi i inne maszyny bojowe nie maja katalizatorów czy EGR itp ? a samoloty bojowe ? cywilne nie maja katalizatorów gdzie Greta ?