Skocz do zawartości

Marek_Spy

Modelarz
  • Postów

    4 103
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Odpowiedzi opublikowane przez Marek_Spy

  1. nie jest to kwestia wprawy a wygody bo jak będzie np. czarny to będzie dokładnie widać nie sadzisz ? teraz drukuje w abs duże powierzchnie i tam klajstrowanie jest istotne. Moze w aerozolu widać ale w psiaczku nie bardzo.

    5 minut temu, d9Jacek napisał:

    Marku,

    jaki kolor???

    określ  to podam  co i jak

    Kolor albo czarny albo niebieski 

    A używam NeedIT 3D

    https://www.drukarki3d.seb-comp.pl/akcesoria/156-klej-do-drukarki-3d-liquid-need-it-3d.html?gclid=CjwKCAiAlrSPBhBaEiwAuLSDULsJvMocd7Pcrw-ve8pHg9WLOlkzJYCrEVrtB2wpb78jKZCAPe0WNRoCF6YQAvD_BwE

  2. Zgadzam się z powyższym decyduje ekonomia, skonczyły się czasy kiedy robiono coś żeby dobrze działało i było trwałe, teraz uczy się inżynierów żeby projektowali tak aby sie uszkodziło po gwarancji, niestety silniki spalinowe są blokowane przez polityków unii, kiedyś było szaleństwo diesli i benzyny nie kupiłeś, terz diesel jest be cacy jest elektryk a jak chce produkować energie elektryczną ? paliwa maja ok 40X większą gęstość energii ale no panie elektryk nie śmierdzi .... 

  3. Jareczku ja kompletnie się nie denerwuje ale lata miałem styczność z motoryzacją i widzę czasem bezsens i pojawia się znowu teoria żarówkowa, jak kiedyś pisałeś jeździsz klasycznym silnikiem V6 nie jakimś cudakiem dieslem w DPF EGR i biturbo 

  4. Cytujesz ogólnie dostępną wiedzę a jeździłeś Wanklem ? OK ma wady bo praktycznie wytrzymywały ok 100 Kkm i skład spalin ale .... czy im poświecono tyle czasu co silnikom tłokowym ? A koszt ? remont silnika Wankla to w PL około 7000 zł i praktycznie wymienia się cały silnika wymiana łańcuchów rozrządu w audi V8 tylko 7000 zł. i tez zalecane jest wymiana co 100 Kkm. Nie mam pojecia ile kosztuje nowy silnik w fabryce ale z pewnością z 10x wiecej. Ale mówimy o zupełnie innym silniku rotacyjnym z trzema komorami spalania a ty piszesz o Wanklu. Tamten ma inaczej rozwiązane uszczelnienie i jest " trzycylindrowy" pewnie jakby mu poświecić tyle czasu co silnikowi tłokowemu to nie wiadomo co by z tego wyszło ale elektryki są głównym nurtem 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.