Marek_Spy

Chcesz powiedzieć ze jakiś kabelek nie został podpięty ? to może skutkować taka informacją, problem jest w tym ze nie ma ogólnego oprogramowania do tego motocykla tylko ma serwis

Tu masz troche danych postaram się doszukać jak wywołać self test https://www.manualslib.com/manual/1200567/Hyosung-Aquila-650-Fi.html?page=26#manual

a tu forum

https://www.hyosung.info/viewforum.php?f=18

Po przeglądnięciu internetu muszę cię zmartwić bo nie ma do tego systemu diagnostyki czyli komputera jest tylko self test i sa dwa poziomy a wywołanie podejrzewam jak się robi. niestety zbyt daleko od siebie mieszkamy.

Na podstawie koloru można określić spalanie, a co robili w skrzyni biegów ?

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Niestety diagnostyka komputerowa jedynie jest w serwisie bo to nie norma OBD gdzie coś tam można podejrzeć, rozumiem ze jest na wtrysku a jakiego koloru są świece ?

2 godziny temu, Atomizer napisał:

Witam

 

Szukam w okolicach Szczytna elektryka , elektronika motorowego, który będzie w stanie podłączyć się z komputerem do pojazdu i zdiagnozować błędy !

Dla przypomnienia motocykl Hyosung GV 650 Progress Aqila z 2011roku.

 

 

A co się dzieje ?

Drukuje z ABS i bez żadnej obudowy a stół mam na 60 i fajnie wychodzi.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
 

sprobuj z ABS ale ja bym wydrukował cienkościenne, posklejał i potem cienki laminacik 

Oczywiście że można tak zrobić formy do laminowania i to nawet bardzo i skomplikowane

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Model i projekt super

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Super aż mi słów brakuje

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

4 minuty temu, jarek996 napisał:

 

 

Marek ; to jest dzial ; JAKIEJ MUZYKI TERAZ SLUCHASZ , a nie CO TERAZ OGLADASZ. 

to nie słyszysz co graja ? bardzo byłam ciekaw reakcji ?

czesto nie maja firmware 

Silniczek uroczy az buzia sie smieje

Pomysł zacny 

Uruchomilem symulator na Linuksie i działa ale witaminka powoduje zawieszanie się programu, czy ktoś ma klucz sprzętowy ? bo chciałbym przetestować czy w Linuksie będzie działać 

 model super a wykonanie godne podziwu

Fajna relacja

Marku w Towjej stajni brakuje paru modeli ale nie będę zaśmiecał wątku.

Może pod spaline ? 

W pl tak ale tu o co innego chodzi i nie o to.

jakie podatki ?

2 godziny temu, RomanJ4 napisał:

bo... stany magazynowe kosztują podatki...

 

 

 

A kto Chiny zmusi ? Wyobraźcie sobie że przestaną nagle produkować, już były prolemy z USC do motoryzacji.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Niczym mój Saito i ASP oba 91 kręcą tyle samo obrotów na tym samym śmigle ku mojemu zaskoczeniu

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

18 minut temu, Grzesiek napisał:

Czarku i koledzy ,przypomnę jeszcze raz bo może nie wszyscy sledzą post po poscie.Silnik był umyty i sprawdzona szczelność zaworow jak miałem głowice zdiętą i zalana była naftą.Wynik wypadl pozytywnie.Według mnie puszcza na pierscieniu.Ale jak podleje to tak kopie dostajac kompresj ze aż lapka boli.Natomiast jak kręce powoli śmiglem to przy sowie sprężania puszcza-wyczuwalna lekka kompresja po czym znika.Myślę ze na zamku,albo trafiłem felerny egzemplarz,ktory sie jeszcze nie dotarł a już sie kończy.Mam os-a 40fs z takim samym resursem (kupilem oba razem nowe)i docieralem tak samo i tyle samo czasu ale oesa cięzko przeżucić przez kompresje a ten farfoclowaty

A ten swoje ?

Grzegorz zrób proste pomiary 

1- szczelność tłoka,

jak puszcza to będzie mocno z odpowietrzania karteru walił podczas suwu sprężania

2-zawór ssący

podczas suwu pracy słuchasz albo rurkę na gaźnik i do wody czy bąbelki idą ale uwaga na mozliwosc zassania wody

3- zawor wydechowy

rurka do wody podczas suwu pracy

oglądałem filmik z pracy silnika i ile tam miał obrotów ?.na ucho w miarę zdrowo chodził