hubert10

Rozrusznik mam taki do 15cc Co do smarowania olejem wydaje mi sie ze mozna nadal to wykonac tylko olej ma byc jaki? Syntetyczny? Rycynowy? Jakis konkretny sklad?

Co do podgrzewania bloku to mam opalarke na kabel ale na lotnisku nie mam jak to podpiac trzeba bylo by jakas baterie ogarnac ale jak idzie to z gniazdka bez transformatora to nwm jak to zasilic jak to potrzebuje tak duzo V...? Ale udawalo sie go odpalic problem byl ze smiglo sie odkrecalo po wchodzeniu na wyzsze obroty... bo to odrazu nie strzelalo tzn jakis taki mechaniczny trzask byl zaczynalo tylko wtedy kiedys smiglo sie odkrecalo

Wlasnie nie zajrzalem do instrukcji co z tym ale tez nie dostalem instrukcji? W pudelku nie bylo... no ale jest w internecie... Dziekuje za pomoc

Dziekuje za pomoc Narazie planuje wymienic smiglo a pozniej zobacze jak z tym olejem i podgrzewaniem

Ojć chyba wiem co jest przyczyna tego odkrecania sie... ja smigla nie wsuwam na wał tylko zakrecam tak jak nakretke tzn nje da sie go wsunac tyljo da sie je nakrecic i przez to ze silnik sie kreci w lewo patrzac od strony smigla to smiglo sie odkreca I teraz co? Nowe smiglo czy wiertarka moze poszerzyc lekko?

To jakies dobre informacje

A czy moze to byc uszkodzenie mechaniczne? Czy moge jakos bez smigla go zalac paliwem i patrzec czy lepiej chodzi?

Napewno APC ale nie wiem czy E pewnie tak Tak jest to E

Dotykalem tylko igle wysokich obrotow 2 pelne obroty od zamkniecia Do spalin chyba

Wczesniej bylo tak zaczynajac od rzeczy blizej tloka 1 czesc kolpaka ,smiglo ,podkladka nakretka 2 czesc kolpaka Ma takie jakies

Smiglo 10x6 ,mam kołpak ,paliwo 5% nitro 18%olej reszta metanol, świece z bateria w raczce, śmigło odkręca sie podczas gdy silk sie wlaczy i po chwili zaczyna strzelac jakos dziwnie w tym smigle i sie ono odkreca , cylinder w gore a mam zrobione to tak ze jest silnik przykrecony do deski debowej 2,5cm za nim mam przykrecony styropian i wbity w ten styropian popychacz do przepustnicy bak paliwa lezy za silnikiem przed styropianem i jest on dobrze wypoziomowany bo paliwo dobrze sie zasysa i nie cofa w przewodach Zdj po zlozeniu silnika Mam zdj ale tu kombinowalem z ustawieniem smigla i juz nie odpalalem tylko tak patrzylem wiec nie nie zakladam go tak do odpalania

No tylko ze jak wlaczam silnik mimo tego chropotania i ciezkiego przechodzenia przez kompresje to zaczyna sie odkrecac smiglo?! A nie ukrywam ze jestem nowy wiec nie bede mowil jak to ja duzo wiem

To co robic?

Jak wyjąłem silnik z pudelka to juz tak było.... myslalem ze to kwestia ze nie dotarty czy cos... nie jestem mega doswiadczony ale trch sie wczesniej bawilem os max 15la przykladowo teraz silnik 35ax odpalil od razu nie krecilem go dlugo tylko zaczol dziwnie strzelac?! Nie wiem co robic kupilem go w RC4MAX Pamietam ze mialem podobnie w 15la ale przeszlo z czasem? I nie bylo to tak silne Wysle zdj jutro

Witam od 2 dni jestem posiadaczem silnika nowego os max 35ax.Problem polega na tym ,że kiedy przekręcam śmigło w lewo to idzie ale kiedy dochodzi do kompresji to zaczyna chropotać i przechodzi przez kompresje ale bardzo ciezko czuc ze to nie idzie od tloka tylko od ośki? Odpalilem ten silnik i zaczol jakby strzelac z przodu oski tam gdzie silnik i smiglo sie odkreca. Jeszcze zdejme swiece i zakrece i zobacze czy to napewno nie idzue od kompresji Z swieca czy nie ciagle ten sam problem

Witam 2 dni temu robilem nagrywki przelotów toto 0 i zrobilem pare fajnych ujec ale w pewnym momencie uderzylem w słup i koniec nagrywek PS to sie wyklepie Połamane smigło,odkleila sie lewa listwa balsowa w kadlubie i polka na baterie, popękała maska, skrzydlo uderzone od przodu wgniecone takze rozwalone jest lekko na splywie przy mocowaniu do kadluba , pękniete przy lotce od strony spływu pękniecie przechodzi przez żeberko

zobacze

To wlasnie wezme chyba poprostu silnik os max 35ax bo nie bede miał problemów ze za mała moc i za lekki a ten os max 35ax tam wchodzil tak na styk 25ax jest 4,1cc i on jest lżejszy boje sie ze moze nie starczyc mocy

Pod lupe wpadł też silnik KAVAN S36AII ma podobna regulacje co os maxy LA no i jest cięższy i 5,81cc dowazy przod i bedzie mial tez moc!

Ciekawa propozycja bo to wersja LA zobacze czy sie zmiesci i sprawdze jeszcze ile pali Tylko no wlasnie on sie nie mieści w tym łożu.... Za to wejdzie tam os max 25la ale ten silnik jest .24,9 to i lekki bo wazy 260g a tamten 340g a szczerze załadował bym do niego cos wiekszsgo zeby nie miec pozniej problemow z cg Moze da sie przerobić łoże ? Os max 35la wchodzi na styk patrze na szerokosc tam gdzie sa śruby do mocowania szerokosc wału może byc tam max 3cm i 4,5cm na rozstawie śrub

robiłem dziś przymiarkę pod os max 35ax.... i ma on szerokość jak idzie wał tam i sie montuje do łoża 3.06cm no i właśnie a tam jest 3cm szerokości w tym łożu i nie wiem czy szukać innego czy najwyżej podpiłować tam łoże? Tez wersje Ax i Fx są chyba trudniejsze w regulacji? nie miałem nigdy takiego wiec nie wiem narazie miałem w rękach tylko LA i sie zastanawiam czy wlasnie nie kupić czegoś w tej wersji lub innej firmy ale podobny silnik do wersji LA? np os max 25la? i też te wykraczają poza skale jaka zaleca producent a w tym samolocie mam jakiś zbiornik i żeby się później nie okazało że mam za mały zbiornik a producent nie podał jego wielkości ja myślę ze to zbiornik 200-250ml

wlasnie ten kąt chyba jest tylko ta koncówka sie tak wygieła ale robilem przymiarki pod ster i bylo dobrze ciagle sie ucze jeszcze nie ukrywam ze nie umiem tego budowac dobrze dziękuje za podesłanie tego poradnika obejrzę sobie cala serie

wrzucam zdjęcia tego jak aktualnie prezentuje się model. Mam pewien problem wydaje mi się ,że użyłem zbyt cienkich Bowdenów (m2) i nie wiem tez czy są one dobrze zamontowane? zbiornik jest wypoziomowany i się okazało że będę musiał zrobić maskę lekko podniesioną lekko do góry? stery tez są gotowe sk jest oklejony i ma juz wklejone kółko tylnie i nie mogę ich wkleić bo mi zabrakło ca rzadkiego. Głównie musze teraz sprawdzić czy te stery będą dobrze chodzić i wtedy już zamykam (dach) modelu. Kadłub jest już oklejony tzn. kadłub bez ogona

Latam na lotnisku z trawą narazie zbieram propozycje i bede mierzyl je

witam Robię sobie 2 samoloty do sezonu jeden to telemaster jr z silnikiem os max 15la a drugi samolot to seagull jumper 25 i mam pewien dylemat twórca zaleca silnik 0.25-0.32 zastanawiam się nad os max 35ax który jest 5.77c ale na opakowaniu widziałem os max 46 fx jeżeli dobrze patrzę i ten silnik jest 7,5cc to dużo więcej niż zaleca twórca i zastanawiam się czy wylądował tam ten silnik przez przypadek czy celowo? Poszukuje osoby która miała ten samolot i wie jaki silniczek można do niego włożyć? Z góry dziękuję za wszelką pomoc