piotras

Jak masz możliwość to udaj się do jakiegoś warsztatu gdzie naprawiają głowice samochodowe może tam coś Tobie zaradzą.

Proszę bardzo kolego http://www.modelmotor.pl/rcgf-26-1-cylinder.html

Ja myślę że powinieneś to zgłosić do Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Nic bardziej mylnego, podstawa to poprawne ustawienie wszystkich kątów i model będzie latał poprawnie. A żyroskopy i inne wynalazki niech kolega sobie zostawi na później.

Możesz podać namiar na sklep gdzie go sprzedają?

Pewnie że dyskwalifikuje, nie wiem czy reklamacja to uwzględni, znając życie to pewnie winę zwalą na Ciebie, ale i tak bym spróbował to reklamować.

Sławek, a co powiesz na to, że do nowego nadajnika DC-16 Jeti już jest update , a nie weszła jeszcze dobrze do sklepów, firmy robią kasiorę a my się później pierdzielimy z usterkami itp.

Też bym tak zrobił. Michał, a koniecznie to ma być DLE?może zobacz coś innego np. RCGF, CRRC, DLA, DA, zobacz w Modelmotor, Modelemax, Nastik. Ja latam na CRRC i dobrze pracuje

Michał, obie linki na kierunku masz równej długości?

Tak tu czytam o tych aparaturach i wniosek nasuwa się jeden, trzeba przejść chyba na uwięź przynajmniej połączenie z modelem pewne a i menu nie jest skomplikowane

Michał, z tym zassaniem paliwa też miałem problem, ale tylko kiedy przed wyjazdem z lotniska do domu wypalałem do samego końca paliwo, a robiłem tak dlatego żeby nie capiło benzyną w domu. Wniosek jest taki że jak gaźnik jest suchy to ma problem z zassaniem paliwa, ja mam o tyle dobrze, że mogę przysłonić dolot powietrza do gaźnika ręką i zassać sobie paliwo, kolega ma ten sam problem z czeskim silnikiem chyba 26cm3. Odnośnie ładowania pakietu to wykonałem sobie przedłużkę do balansera i ładuje pakiet w modelu.

No masz fote maski na drugiej stronie, pokazałem jak poprawić wentylacje.

To na zdjęciu to pewnie ukręcona śruba od łoża.

Olej może być, kurde z tą komodą będziesz drałować na lotnisko? hamownia zacna, ale jak to mówią potrzeba matką wynalazków.

No ładnie mu to idzie, ja swojego rok składałem Edit: Michał, jak już doszedłeś do silnika to popraw sobie wentylacje silnika bo kadłub jest szczelny i powietrze nie ma gdzie uciekać, można to zrobić tak: