kaszalu

Kaziu - spróbuj podpiąć silniki bezpośrednio , bez reglera i wtedy pomierz prądy - to ci da odpowiedź czy regler bruździ czy coś jest w silniku !

Amperomierz prawdę ci powie - ale jeszcze pytanie jaką sprawność mają turbinki ?

Sam robiłeś czy też są fabryczne ? Może tam trzeba szukać źródła niejednakowego ciągu ?

Może założyć dwie fabryczne śruby i wtedy pomierzyć ciąg i prądy ?

Jak dla mnie powinieneś zwiększyć prędkość wypływu strumienia wody z dyszy ( lekko zmniejszyć przekrój dyszy,może jeszcze coś wycisnąć więcej z silników albo inna turbina ?)  - to zgodnie z prawami przepływu cieczy Bernouliego powinno na wylocie zwiększyć ciśnienie dynamiczne   , co skutkować powinno wzrostem prędkości modelu - ale to tak teoretycznie w idealnych warunkach ! Tu może dochodzić szereg innych czynników , choćby kształt dyszy, błędy w wykonaniu obu napędów , sposób ich umieszczenia itp .. Chyba trzeba to dobrać doświadczalnie i doregulować

• Kaziu !
• To przecież nie ślizg tylko "boyewaya maszina"- redukcyjnie pływa super !!
• Podregulujesz i jest cacy !!
• Dźwięk też rasowy !
• A zwrotne jak chaliera - w miejscu piruety kręci  !!
• Ja bym raczej ten lewy napęd podniósł do góry, żeby widać było strugę wody jak na prawym - wizualny efekt fajowy !!!

Na pokazy jak dla mnie elegancko !!!

 

Aż mnie podjarałeś żeby coś podłubać - dzięki !!!

 

To może wspólne pływanko  na kanale bydgoskim w przyszły wekend bo w ten niestety nie mogę ....?

Pogoda smętna, wszyscy w domach zapadli, ogólne "cichosza".....

To na poprawę humoru małe wspomnienie lata ....

DZIAŁO SIĘ !!!

Pozdrowienia !!

Glanckie ubranko na parowczyka !

Teraz możecie przyjechać do nas na stary Kanał Bydgoski - będzie klimatycznie ....

Tylko 112 km i jesteście !

Pozdrowienia !

 

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/46400-p%C5%82ywanie-bydgoszcz-i-okolice/page-43&do=findComment&comment=591067

Myślę że jak Andrzej przeczyta posta to sam napisze dwa słowa na temat parametrów technicznych maszyny i technologii wykonania .Ja na razie wstawię jeszcze jeden filmik z kotłem poprzednim - mniejszym - o podobnej konstrukcji i rysunki podobnej ale na pewno mniejszej maszynki ( tylko znajdę ..... ).

Pozdrowienia !

 

Poniżej link do super strony z dokumentacją kilkudziesięciu modelarskich maszyn parowych do samodzielnego wykonania ! Bawcie się dobrze i powodzenia przy budowie !

Może ktoś wrzuci jeszcze fotki wykonanych z tych dokumentacji modeli maszyn .....

 

http://www.john-tom.com/html/ElmersEngines.html

 

i napiszcie czy strona się Wam podobała !

 

Ciekawostka z tej strony do zbudowania - oryginalna dokumentacja modelarska Steam Marine Engine !

Wymaga trochę zabawy z przeliczeniem cali na milimetry ale można to zrobić ! No chyba że ktoś ma calową suwmiarkę i mikrometr ...

 

http://www.john-tom.com/MyPlans/Steam%20Engines/MarineEngine.pdf

 

Pozdrowienia !

To jest maszyna dwucylindrowa dwustronnego działania, nawrotna z pionowym  kotłem płomieniówkowym o dużej wydajności  w wykonaniu p. Andrzeja  ... że pozwolę sobie zamieścić fotkę !

I nie tylko ta zresztą .....

Myślę że wykonanie tego tyfonika nie będzie dla niego problemem !!

A Wasz parowczyk super - gratulacje !!

Pozdrawiam

I jeszcze filmik z prób maszyny !

Pokład usztywnić albo podeprzeć i będzie gites majonez ! Fajnie pływa - na pokazy w sam raz .!!

Faktycznie widać jakby tylko jeden napęd chodził - ale to jest do podregulowania na pewno !

A ten wędkarz nie dał ci po łbie za płoszenie szczupaka ??

Pozdrawiam !

Noo Kaziu - teraz to inna bajka - powinno zadziałać  !!  

Andrzeju - Myślę o tej parze ....

OK !

Jak dla mnie może być początek listopada - nawet lepiej z terminami !

Co inni koledzy na to ?

Myślę że tam jest dość sympatycznie - byłem w tym roku na piwku z kolegami !

No to może w czwartek albo piątek ok 19 na górnym pokładzie Kubryka ?  Propozycja do rozważenia dla wszystkich - czekam na odzew !!

 

A dzisiaj w Pieczyskach na zaproszenie Janusza I jego żony Bogusi pożegnaliśmy sezon żeglarsko - modelarski w marinie klubu Pasat !

Było baaaaardzo sympatycznie chociaż wschodni wiatr dmuchał solidnie i chłodził mocno , a bosman wyciągał łodzie na zimowe leże !

Była muzyka, rozgrzewacze, dobre jedzonko oraz rozmowy żeglarsko - modelarskie - sezon zamknęliśmy godnie !

Andrzej zaprezentował kompletny , działający "steam power plant" z nowym, bardziej wydajnym płomieniówkowym  kotłem do maszyny parowej . Na wiosnę zapowiada wodowanie "żywego" parowczyka - CZEKAMY !!

Kilka fotek poniżej i do zobaczenia w nowym sezonie ( nooo,,,,   tak do końca zupełnie go nie zamknęliśmy, może jeszcze popływamy w sprzyjających warunkach) !

Pozdrowienia !

A na takich między innymi  pływałem potem ....

Dwuśrubowe 2 x 220 KM ..

I oczywiście podłubię, podłubię ..

Turbodoładowany wysokoprężny Wola Henshel 220 KM - kiedyś na takim pływałem ze dwa lata jako mechanik ...

Co się stało Krzysiek że nie możesz z nami polatać ?

W KAŻDYM RAZIE DUŻO ZDROWIA I DO ZOBACZENIA NA WSPÓLNYM LATANIU !!

Dobry pomysł Michał - trzeba ustalić "browarny termin" !Może jakiś "Kubryk" jak ma być klimatycznie ?

 

Kaziu - takie rozwiązanie napędu wstecznego o którym pisze Michał miał też pchacz strugowodny Łoś - zdjęcie poniżej !

Był to "odwracacz ciągu" - dwie półokrągłe zastawki na osiach po obu stronach steru ( coś w rodzaju kwadrantu sterowego na obu burtach) .

Obracając się na osiach tworzyły zastawkę od której odbijał się strumień zaśrubowy i był kierowany do przodu w kierunku dziobu, co dawało ciąg wsteczny .

Dwie ostatnie fotki pokazują dość dokładnie rozwiązanie zastawek i ich sterowania - w warunkach modelarskich do wykonania raczej bez problemów

Zauważ także, że za śrubą pchacza jest wstawiona dodatkowa kierownica która "prostuje" strumień zaśrubowy aby nie "ściągał" kadłuba ( dwie pierwsze foty) a sama śruba dopasowana jest bardzo dokładnie do tunelu śrubowego - to zmniejsza straty ciągu !

Witam Wszystkich !

Dzisiaj bardzo sympatyczne, lotne popołudnie w dobrym towarzystwie !

Dużo zabawy, humoru i lotów zespołowych, chociaż łapy marzły i zdjęcia od "trzęsionki niskotemperaturowej" wychodziły zdziebko nieostre ...

Ale pięć "bakterii" zalatanych i akumulatory osobiste na przyszły tydzień naładowane !

Kilka fotek z tego sympatycznego dnia poniżej !

Pozdrowienia !

Kaziu - coraz lepiej ci idzie !!

Czekam na efekty dalszych poprawek - zapowiada się interesująco !!

Witam Wszystkich !

Dzisiaj pięknie lotny dzień - stawiła się stała eskadra poranna w bogatym składzie oraz adepci sztuki pilotażu RC aby potrenować ,podregulować modele i posmakować małego lotnictwa !

Jantar w niskich  przelotach świstał pięknym dźwiękiem a Janusz bił rekordy wysokości lotu - reszta towarzystwa też doskonale się bawiła.

W przerwach osoby towarzyszące pozbierały nawet grzyby ...

Było  super , ot złota polska jesień ....

Dzień BARDZO UDANY !!

Kilka fotek i film z Jantarem poniżej !

Pozdrowienia

Dzięki - o taką relację mi chodziło !

Już sobie zaciągnąłem !

Fajowo - do zobaczenia !!

A patent z "taśmą kabinową" skuteczny - sam taki stosuję po tym jak mi w Inowrocławiu kabina odmaszerowała w locie ...

Grawitacyjnie ze zbiornika czy jakieś inne patenty - masz jakąś fotkę , rysunek albo zdjęcie takiego skutecznego rozwiązania ? Wrzuć jak możesz !

Eskadra poranna - start jutro godz. 9.30 .

Dzień Soliusowy !

Zbierać klamoty i do zobaczenia !

Senior - fajny akwenik i  fajna wyprawa !

A wędkę do nałapania "Horneta" miałeś , czy łapanie było wpław ...

Ciekawe czy wał się ukręcił "sam z siebie" bo za mocno dałeś czadu czy też zawadziłeś o coś śrubą - są jakieś ślady ?

Pozdrowienia !

Witamy SENIORA !

A jak tam śmiga Dragstar ?