kaszalu
-
Postów
3 910 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Treść opublikowana przez kaszalu
-
Tu wyższa szkoła jazdy modelarstwa podwodnego - łódź podwodna strzelająca torpedami do liberciaka, jedna nawet eksploduje !! Ładowanie torped od 3 minuty filmu ! https://www.youtube.com/watch?v=balkc5xeAoI oraz manewry nawodne i podwodne U-boota https://www.youtube.com/watch?v=F1aa3PB8nrg ten filmik z nowoczesnym okrętem podwodnym też ekstra ! https://www.youtube.com/watch?v=O0NUXnxgax8
-
Ruszyły dalsze prace trymerskie na U-boocie, zmierzające do uruchomienia jego pełnego zanurzania i wynurzania , Wywlokłem z niego jeszcze jeden dziobowy styropian i przenoszę balast zewnętrzny ( przymocowany podczas pierwszych regulacji ) do wnętrza kadłuba "mokrego". Ma to poprawić trym jednostki z aktualnie używaną baterią bez zewnętrznych "upiększeń" . Herr Kapitän, Sie werden sich freuen! Ps. Musiałem już w trakcie prac trymerskich trochę "rozbebeszyć" okręt, bo po ostatnim pływaniu wyszło kilka awarii - nie dziwota, wszak od zakończenia IIWW minęło już kilka lat i sprzęt wymaga remontu !! Przede wszystkim muszę wymienić bowdena steru głębokości, bo chyba przerdzewiał w pancerzu i się wewnątrz ....skruszył !! Dobrze że nie w trakcie ostatniego pływania !! Rozebrałem maszynerię - widać na fotkach - powzmacniałem tu i ówdzie łożyska sterów głębokości , przy zanurzeniu nie może być lipy !! Może jutro kupię bowdena i uda się go wymienić ... Przy okazji zwiększę wychylenia sterów aby okręt szybciej reagował. Konieczne też było wklejenie na nowo metalowych gniazd śrub mocujących górny pokład - są wykonane ze stali i zardzewiały pod klejem, po czym po pływaniu odpadły ... Drugie pływanie wkrótce !
-
Replika Polskiego silniczka SiM 2b - ambitny projekt
kaszalu odpowiedział(a) na Paweł Prauss temat w 2-takty
Bardzo ciekawy silnik, a jeszcze ciekawiej rozwiązane płukanie cylindra i wydech spalin sterowany tym dodatkowym trzpieniem na tłoku ! Miał facet pomysła !!! Ps. Milion wyświetleń - czemu nie, trzymam kciuki !! Tylko żebyśmy nie musieli czekać na odpalenie pierwszego SIMa do tego milionowego posta - chociaż ciekawie się temat czyta - bo to mimo wszystko trochę potrwa !!! -
Taki ? Mnie też !!
-
Adamie - trochę się pogubiłem w tych pokrywach ! To co się zdarzyło w ostatnim locie to na tej środkowej pokrywie (wyrwany cały kołnierz z gwintem) czy na prawej pokrywie rozbity jest tylko sam gwint a kołnierz cały ? Jestem zainteresowany bo też mam ten silnik i chcę zastosować wszelkie możliwe zabezpieczenia ( np Loctite ) na śrubę przed rozruchem. Skoro to ta środkowa, to jest tam jakiś błąd konstrukcyjny lub karb, pęknięcie albo zbyt cienki odlew i spiętrzenie naprężeń przy kołnierzu, bo samo wewnętrzne ciśnienie w skrzyni korbowej nie może spowodować takiej awarii.... Bo ta lewa to z pierwszej kraksy na pewno i zaspawana powinna trzymać !! !
-
Jako inspiracja do następnych działań - MOŻE TAKI ZESTAW MODELI !!! Warto zobaczyć !! https://www.youtube.com/watch?v=ratKBu2cRp0
-
Taki żarcik , czyli historia pewnej transformacji.....
kaszalu odpowiedział(a) na kaszalu temat w Modele spalinowe
A gdzie to kupujesz ? Poćwiczę z tym zestawem ! -
Taki żarcik , czyli historia pewnej transformacji.....
kaszalu odpowiedział(a) na kaszalu temat w Modele spalinowe
Trzeba spróbować na próbce - zawsze tak robię przed operacją ! Mnie ten zestaw dobrze się sprawdził !
-
Taki żarcik , czyli historia pewnej transformacji.....
kaszalu odpowiedział(a) na kaszalu temat w Modele spalinowe
Chyba tak, tylko używaj cienkiej i lekkiej tkaniny i nieagresywnej żywicy epoksydowej- poliestrowa się z tym gryzie ! Można też okleić zewnętrznie papierem na rzadkim wikolu - też odporne i dość wytrzymałe ! -
Taki żarcik , czyli historia pewnej transformacji.....
kaszalu odpowiedział(a) na kaszalu temat w Modele spalinowe
Jak styropian pokryty balsą odpowiednio zaimpregnowaną to też nitro go nie rusza ! Przerób jakiegoś piankowca na próbę - fajne doświadczenie !! -
A tu "gwiazdka" o pojemności 215 cm3 - o takiej podobnej chyba koledzy myślą ! Dźwięk ma piękny i wygląd także !! https://www.youtube.com/watch?v=h26rtBJsS-8
-
Ekstra, gratulacje !! To już niestety prawie wymarły gatunek i chyba nikt więcej takich cacek nie będzie już produkował, a szkoda ... Ale widzę że masz już i tak o jednego za dużo - takiego akurat dla mnie !!! :P Powodzenia w następnych łowach !!
-
Taki żarcik , czyli historia pewnej transformacji.....
kaszalu odpowiedział(a) na kaszalu temat w Modele spalinowe
Naprawdę z pianką konstrukcji nic się nie dzieje, przynajmniej na razie ! Wycieram po lotach szmatką i spokój, a model już swoje lata ma !! Dotychczas brak pęcznienia, mięknięcia czy pęknięć - oby tak dalej ! Żywicę z utwardzaczem PAC nabyłem w sklepie firmowym "Chemia" w Bydgoszczy na ul. Łęczyckiej, ale sprzedawca twierdził, że rozprowadzają go także po sieci drogerii w kraju . W marketach budowlanych raczej nie widziałem, ale kto wie, może gdzieś się znajdzie ! Fotka tubek składników kleju na zdjęciu poniżej, sprzedawany w komplecie, zapakowany w blistrze. jest TUTAJ : https://sklep.chemia.rzeszow.pl/epidian-5pac-58-g-blistry-p-562.html
-
Piękny filmik z naszego spotkania i super muzyka ! Odemnie masz już plusa i jeszcze większego od Zosi za muzykę !!
-
Dzisiaj u mnie w Pieczyskach na działce kolejne w tym roku zakończenie sezonu - cokolwiek to oznacza !!! Wprawdzie pogoda nas nie rozpieszczała, ale też nie było najgorzej bo nie padało ! Wiatr był silny i fala dość mocna, co nam trochę przeszkadzało - szczególnie podczas prób U-boota - ale ostatecznie udało się zdiagnozować problemy nautyczne i pod koniec pływania U-boot uzyskał zanurzenie do połowy kiosku . Przyczyną początkowych niepowodzeń w zanurzeniu okrętu była zbyt duża wyporność części dziobowej wypełnionej styropianem, który utrzymywał trym jednostki przy stosowanej uprzednio ciężkiej baterii zasilającej. Do tego pływania bateria została wymieniona na lżejszą i to powodowało problemy z zanurzaniem. W sześciu kontrolnych pływaniach wydłubywałem sukcesywnie ten styropian z dziobu po kawałku ( widać to poniżej na filmie Marcina) i model coraz lepiej zachowywał się podczas pływania i próby zanurzania !!! Trzeba było także dołożyć trochę balastu na dnie okrętu, bo po napełnieniu zbiornika balastowego który jest w tym fioletowym tanku pod kioskiem , ulegały przemieszczeniu środek ciężkości i środek wyporu powodując powstanie momentu przechylającego kadłub ! Próby "na mokro" są niezastąpione do poznania właściwości i narowów nautycznych jednostki i pozwalają na zdiagnozowanie problemów oraz ich przyczyn. Myślę że następne pływanie będzie już wyglądało inaczej i o wiele lepiej ( chociaż na powierzchni model zapylał aż miło ) - muszę tylko trochę popracować nad dostosowaniem jednostki !! Koledzy też popływali różnymi jednostkami i dzielnie mnie wspomagali przy trymowaniu U-boota !! Poza tym oglądaliśmy będącą w trakcie produkcji lokomobilę parową Andrzeja oraz jego dwucylindrową własnoręcznie wykonaną maszynę parową, a także Strażaka Krzyśka, Regulusa Jurka i Klimka oraz Halnego Freda - dwie pierwsze jednostki w trakcie produkcji, pozostałe już pływające - wszystkie wykonane z dużą precyzją !! Kaziu pływał też pięknie wykonanym holownikiem Herkules, a Janusz pokazał pływającego Pilota oraz Zaruskiego w produkcji. Marcin zabezpieczał nasze działania ratowniczym katamaranem i dzielnie filmował zmagania z oporną naturą . Po pływaniu pojechaliśmy na obiadek, kawkę, trochę słodkości oraz napitki według możliwości i uznania biesiadników - tu podziękowania dla Naszych Pań, które przygotowały dobre, biwakowe jedzonko i nakarmiły nas solidnie po trudach pływania !! Po jedzeniu długie i ciekawe dyskusje o budowie naszych jednostek wraz z wymianą wzajemnych doświadczeń - oby więcej takich spotkań !! Mam jeszcze filmy w kamerce - w tym w kamerce podwodnej - i wstawię po obrobieniu !! Do zobaczenia wkrótce na kolejnych pożegnaniach sezonu !!!
-
Jutro próby U-boota na mokro przy zaporze w Pieczyskach !! Przygotowania zostały zakończone, baterie naładowane, aparatura skonfigurowana, luki uszczelnione, zobaczymy co z tego wyjdzie !! Na pewno trzeba sprawdzić trym podłużny, mam przygotowany dodatkowy balast i styropian dla korekty trymu i wyporności, kamera podwodna przygotowana . Sam jestem ciekawy jak ta machina pływa i nurkuje !!!!
-
Tu ma zastosowanie teoria względności... Ale realizacja niewątpliwie będzie możliwa i skuteczna ! Podobne rozwiązanie - tylko z inną pompą - stosowane było w silnikach rotacyjnych w czasie I WW.
-
Wygrzebałem w necie ciekawostkę - transformacja dwusuwowego, samozapłonowego rosyjskiego silnika MK 17 na żarowy czterotakt ! Ciekawe jak pracuje i czy przy pojemności 1,5 cm3, biorąc pod uwagę ciężar silnika może napędzać coś więcej niż samego siebie ... Ale wygląda fajnie !!
-
Proszę bardzo - strona 52 ! Inne strony też zresztą bardzo ciekawe !! Maschinen im Modellbau 2017-05.pdf
-
Można zastosowac nadcisnienie wytwarzane sprężarka - np. taką !
-
Proszę jak Ci odpalanie sprawnie już idzie !! Mój TeeDeek 09 też tak ładnie "gwizda" !!
-
Janusz trochę podgonił mechanizmy do "Zaruskiego" - wykonał dwa nowe wały śrubowe i przekładnię. Musiał ją trochę zmniejszyć z uwagi na kolizję z windami żaglowymi ! Teraz będzie OK !!
-
Kolego Pawle - trzymam kciuki za realizację Twojego projektu ! Dla lepszej wizualizacji tematu i oswojenia się z problemem popatrz sobie na to : https://www.youtube.com/watch?v=ITUZeNcxy3k Chętnie zobaczę relację z budowy - jak widać nic trudnego, można zbudować w 9 minut i 49 sekund !! I jeszcze taki ..... https://www.youtube.com/watch?v=21MyC82OYEU Konstruowanie nowych silników to ogromna wiedza i konieczne doświadczenie.... i nie chodzi tu tylko o umiejętność toczenia czy frezowania, dostęp do maszyn, obróbki cieplnej i cieplno-chemicznej - chociaż to także bardzo ważne !! Może na początek taki dla zdobycia doświadczenia !! https://www.youtube.com/watch?v=1Sm8VnGd8xQ
-
Są takie teczki biurowe z nasuwanym plastikowym grzbietem do łączenia dokumentów i fajnym przeźroczystym celuloidem na wierzchu - dość gruby i na szybkę się nada !! Obadaj sprawę !!
