kaszalu

Naprawdę z pianką konstrukcji nic się nie dzieje, przynajmniej na razie ! Wycieram po lotach szmatką i spokój, a model już swoje lata ma !! Dotychczas brak pęcznienia, mięknięcia czy pęknięć - oby tak dalej ! Żywicę z utwardzaczem PAC nabyłem w sklepie firmowym "Chemia" w Bydgoszczy na ul. Łęczyckiej, ale sprzedawca twierdził, że rozprowadzają go także po sieci drogerii w kraju . W marketach budowlanych raczej nie widziałem, ale kto wie, może gdzieś się znajdzie ! Fotka tubek składników kleju na zdjęciu poniżej, sprzedawany w komplecie, zapakowany w blistrze. jest TUTAJ : https://sklep.chemia.rzeszow.pl/epidian-5pac-58-g-blistry-p-562.html

Piękny filmik z naszego spotkania i super muzyka ! Odemnie masz już plusa i jeszcze większego od Zosi za muzykę !!

Dzisiaj u mnie w Pieczyskach na działce kolejne w tym roku zakończenie sezonu - cokolwiek to oznacza !!! Wprawdzie pogoda nas nie rozpieszczała, ale też nie było najgorzej bo nie padało ! Wiatr był silny i fala dość mocna, co nam trochę przeszkadzało - szczególnie podczas prób U-boota - ale ostatecznie udało się zdiagnozować problemy nautyczne i pod koniec pływania U-boot uzyskał zanurzenie do połowy kiosku . Przyczyną początkowych niepowodzeń w zanurzeniu okrętu była zbyt duża wyporność części dziobowej wypełnionej styropianem, który utrzymywał trym jednostki przy stosowanej uprzednio ciężkiej baterii zasilającej. Do tego pływania bateria została wymieniona na lżejszą i to powodowało problemy z zanurzaniem. W sześciu kontrolnych pływaniach wydłubywałem sukcesywnie ten styropian z dziobu po kawałku ( widać to poniżej na filmie Marcina) i model coraz lepiej zachowywał się podczas pływania i próby zanurzania !!! Trzeba było także dołożyć trochę balastu na dnie okrętu, bo po napełnieniu zbiornika balastowego który jest w tym fioletowym tanku pod kioskiem , ulegały przemieszczeniu środek ciężkości i środek wyporu powodując powstanie momentu przechylającego kadłub ! Próby "na mokro" są niezastąpione do poznania właściwości i narowów nautycznych jednostki i pozwalają na zdiagnozowanie problemów oraz ich przyczyn. Myślę że następne pływanie będzie już wyglądało inaczej i o wiele lepiej ( chociaż na powierzchni model zapylał aż miło ) - muszę tylko trochę popracować nad dostosowaniem jednostki !! Koledzy też popływali różnymi jednostkami i dzielnie mnie wspomagali przy trymowaniu U-boota !! Poza tym oglądaliśmy będącą w trakcie produkcji lokomobilę parową Andrzeja oraz jego dwucylindrową własnoręcznie wykonaną maszynę parową, a także Strażaka Krzyśka, Regulusa Jurka i Klimka oraz Halnego Freda - dwie pierwsze jednostki w trakcie produkcji, pozostałe już pływające - wszystkie wykonane z dużą precyzją !! Kaziu pływał też pięknie wykonanym holownikiem Herkules, a Janusz pokazał pływającego Pilota oraz Zaruskiego w produkcji. Marcin zabezpieczał nasze działania ratowniczym katamaranem i dzielnie filmował zmagania z oporną naturą . Po pływaniu pojechaliśmy na obiadek, kawkę, trochę słodkości oraz napitki według możliwości i uznania biesiadników - tu podziękowania dla Naszych Pań, które przygotowały dobre, biwakowe jedzonko i nakarmiły nas solidnie po trudach pływania !! Po jedzeniu długie i ciekawe dyskusje o budowie naszych jednostek wraz z wymianą wzajemnych doświadczeń - oby więcej takich spotkań !! Mam jeszcze filmy w kamerce - w tym w kamerce podwodnej - i wstawię po obrobieniu !! Do zobaczenia wkrótce na kolejnych pożegnaniach sezonu !!!

Jutro próby U-boota na mokro przy zaporze w Pieczyskach !! Przygotowania zostały zakończone, baterie naładowane, aparatura skonfigurowana, luki uszczelnione, zobaczymy co z tego wyjdzie !! Na pewno trzeba sprawdzić trym podłużny, mam przygotowany dodatkowy balast i styropian dla korekty trymu i wyporności, kamera podwodna przygotowana . Sam jestem ciekawy jak ta machina pływa i nurkuje !!!!

Tu ma zastosowanie teoria względności... Ale realizacja niewątpliwie będzie możliwa i skuteczna ! Podobne rozwiązanie - tylko z inną pompą - stosowane było w silnikach rotacyjnych w czasie I WW.

Wygrzebałem w necie ciekawostkę - transformacja dwusuwowego, samozapłonowego rosyjskiego silnika MK 17 na żarowy czterotakt ! Ciekawe jak pracuje i czy przy pojemności 1,5 cm3, biorąc pod uwagę ciężar silnika może napędzać coś więcej niż samego siebie ... Ale wygląda fajnie !!

Proszę bardzo - strona 52 ! Inne strony też zresztą bardzo ciekawe !! Maschinen im Modellbau 2017-05.pdf

Można zastosowac nadcisnienie wytwarzane sprężarka - np. taką !

Proszę jak Ci odpalanie sprawnie już idzie !! Mój TeeDeek 09 też tak ładnie "gwizda" !!

Janusz trochę podgonił mechanizmy do "Zaruskiego" - wykonał dwa nowe wały śrubowe i przekładnię. Musiał ją trochę zmniejszyć z uwagi na kolizję z windami żaglowymi ! Teraz będzie OK !!

Kolego Pawle - trzymam kciuki za realizację Twojego projektu ! Dla lepszej wizualizacji tematu i oswojenia się z problemem popatrz sobie na to : https://www.youtube.com/watch?v=ITUZeNcxy3k Chętnie zobaczę relację z budowy - jak widać nic trudnego, można zbudować w 9 minut i 49 sekund !! I jeszcze taki ..... https://www.youtube.com/watch?v=21MyC82OYEU Konstruowanie nowych silników to ogromna wiedza i konieczne doświadczenie.... i nie chodzi tu tylko o umiejętność toczenia czy frezowania, dostęp do maszyn, obróbki cieplnej i cieplno-chemicznej - chociaż to także bardzo ważne !! Może na początek taki dla zdobycia doświadczenia !! https://www.youtube.com/watch?v=1Sm8VnGd8xQ

Są takie teczki biurowe z nasuwanym plastikowym grzbietem do łączenia dokumentów i fajnym przeźroczystym celuloidem na wierzchu - dość gruby i na szybkę się nada !! Obadaj sprawę !!

Fajna sztuka !! A kadłub z odzysku czy jakaś prefabrykacja wstępna ?

Znalazłem w celach szkoleniowych ciekawą stronę o modelach łodzi podwodnych ( link poniżej ) - wszystko dlatego, że do moich rąk trafił do ponownego uruchomienia pływający i zanurzający się (kiedyś,,,,, ) model łodzi podwodnej, a konkretnie Uboota VII firmy KRICK mojego kolegi Jurka z Grudziądza, Model ma już swoje lata i kilka ostatnich odstał spokojnie na półce jako model statyczny - trzeba było kilku zabiegów aby uruchomić cały ten wewnętrzny "mandżur" sterowniczo - zanurzeniowy zamontowany w kadłubie szczelnym oraz przeprogramować radio ... Mam nadzieję, że uda się go ponownie opływać z sukcesem strona : https://www.modelepodwodne.pl/technika/ próby po naprawie modelu kolegi: https://www.youtube.com/watch?v=WuItea8sOiY&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=WOpNuKbHW5o&feature=youtu.be tak te modele pływają - pierwsze testy innego modelu: https://www.youtube.com/watch?v=_dInTx5QVjo

Słyszałem że w najbliższą sobotę i niedzielę na naszej lotniczej łączce ma się odbywać spotkanie wszystkich dotychczasowych jej użytkowników z okazji pożegnania lata i dwudziestolecia użytkowania łączki do celów modelarskich !! Będziecie ? .

Mieli kiedyś w Modelemax - zadzwoń i pogadaj - może ci ściągną jakieś zapasy od Yeti .Były bardzo dobre i kompatybilne nawet z Hitecem .

Jak się zaczyna szkolenie w tak młodym wieku, to potem można wylądować czymś TAKIM na czymś TAKIM !!! :D Warto zobaczyć cały film a jak nie, to 40 sekunda !! https://www.youtube.com/watch?v=AVlz8Pv-IS8

Dzisiaj też polatane spalinowym Cubem ! Wprawdzie duło i turbiło bardzo mocno, ale wszyscy żywi pomimo awaryjnego lądowania na sosence 3 metry nad ziemią ! Porywy wiatru były jednak momentami za silne ,,,, https://www.youtube.com/watch?v=Afi47t00lv0&feature=youtu.be

Po dłuższej przerwie wakacyjno - wyjazdowej odwiedziłem nasze lotnisko w Fordonie - w górze wyło, wiało i szarpało w porywistych szkwałach, warunki były trudne, ale najpierw polatane było latawcem komorowym któremu to akurat nie przeszkadzało, a potem spalinowym Cubem. Wprawdzie lot z uwagi na bardzo duże turbulencje zakończył się na sosence trzy metry nad ziemią - tu podziękowanie dla mojej żony która bohatersko wspięła się na rachityczne drzewko i pomogła go zdjąć bo pode mną pewnie gałęzie by nie wytrzymały !! Uszkodzenia niewielkie, pacjent będzie żył !!! To nie koniec dzisiejszych atrakcji - było jeszcze jedno lądowanie motoszybowca na drzewie, wprawdzie wyżej, ale też udało się go zdjąć - na zdjęciu widać powracającą z sukcesem ekipę poszukiwawczo-ratowniczą. W wolnych chwilach trwało szkolenie młodych adeptów lotnictwa, jednym słowem bardzo atrakcyjny i przyjemnie spędzony dzionek !!! Kross szkoli młodych adeptów lotnictwa !! https://www.youtube.com/watch?v=DKOZvhJw0wA&feature=youtu.be Easy Cub walczy z silnym wiatrem ! https://www.youtube.com/watch?v=Afi47t00lv0&feature=youtu.be

Nasz kolega Krzysiek z Grudziądza kontynuuje budowę "Strażaka" - jak widać na fotkach pierwsze próby na wodzie jednostka ma już za sobą !! Na wodzie wygląda elegancko - trzymam kciuki za dalsze powodzenie operacji !!

Przemyj jeszcze raz wszystkie elementy silnika przed montażem i dokładnie , z latarką zrób przegląd wnętrza silnika, gaźnika i tłumika - może jeszcze został jakiś fragment z poprzedniej awarii i - odpukać - znowu nabruździ .... Z tak "podfrezowanym" korbowodem też bym raczej nie ryzykował - o działaniu karbu było już wyżej ...

To był spływ z okazji 100-lecia Stowarzyszenia Elektryków Polskich - Oddział Bydgoski. Ale nazwisko Twojego krewnego znam dobrze - wielokrotnie pływałem w tych spływach energetyków na Brdzie i innych rzekach polskich ( Drawa, Drwęca, Dunajec, jeziora pod Trzemesznem + tzw. "amazonka" itp) !!

Kontynuując poruszony wcześniej temat kajaka, kilka fotek z wczorajszego, 15 kilometrowego spływu Brdą z Janowa do Bydgoszczy. Pięknie było, pogoda dopisała, pełen relax na wodzie z pięknymi widokami i zwiedzaniem elektrowni wodnej Smukała !! Polecam wszystkim - Bydgoszcz od strony wody wygląda super !!

Andrzeju - model mam przygotowany, było kilka pływań innym sprzętem, ale tym akurat się nie udało. Inne sprawy trochę pogmatwały pływanie FSRka, chociaż było już przygotowane. Mam nadzieję, że jednak uda się go w tym roku opływać !! Nie omieszkam Was o tym poinformować !!

A poniżej na fotkach w trakcie budowy model "Strażaka" naszego kolegi Krzyśka z Grudziądza ( wstawiłem fotki za jego zgodą) . Trzeba przyznać że model pięknie się zapowiada !! Czekamy na próby na wodzie !!