kaszalu

A tu "gwiazdka" o pojemności 215 cm3 - o takiej podobnej chyba koledzy myślą ! Dźwięk ma piękny i wygląd także !! https://www.youtube.com/watch?v=h26rtBJsS-8

Ekstra, gratulacje !! To już niestety prawie wymarły gatunek i chyba nikt więcej takich cacek nie będzie już produkował, a szkoda ... Ale widzę że masz już i tak o jednego za dużo - takiego akurat dla mnie !!! :P Powodzenia w następnych łowach !!

Naprawdę z pianką konstrukcji nic się nie dzieje, przynajmniej na razie ! Wycieram po lotach szmatką i spokój, a model już swoje lata ma !! Dotychczas brak pęcznienia, mięknięcia czy pęknięć - oby tak dalej ! Żywicę z utwardzaczem PAC nabyłem w sklepie firmowym "Chemia" w Bydgoszczy na ul. Łęczyckiej, ale sprzedawca twierdził, że rozprowadzają go także po sieci drogerii w kraju . W marketach budowlanych raczej nie widziałem, ale kto wie, może gdzieś się znajdzie ! Fotka tubek składników kleju na zdjęciu poniżej, sprzedawany w komplecie, zapakowany w blistrze. jest TUTAJ : https://sklep.chemia.rzeszow.pl/epidian-5pac-58-g-blistry-p-562.html

Piękny filmik z naszego spotkania i super muzyka ! Odemnie masz już plusa i jeszcze większego od Zosi za muzykę !!

Dzisiaj u mnie w Pieczyskach na działce kolejne w tym roku zakończenie sezonu - cokolwiek to oznacza !!! Wprawdzie pogoda nas nie rozpieszczała, ale też nie było najgorzej bo nie padało ! Wiatr był silny i fala dość mocna, co nam trochę przeszkadzało - szczególnie podczas prób U-boota - ale ostatecznie udało się zdiagnozować problemy nautyczne i pod koniec pływania U-boot uzyskał zanurzenie do połowy kiosku . Przyczyną początkowych niepowodzeń w zanurzeniu okrętu była zbyt duża wyporność części dziobowej wypełnionej styropianem, który utrzymywał trym jednostki przy stosowanej uprzednio ciężkiej baterii zasilającej. Do tego pływania bateria została wymieniona na lżejszą i to powodowało problemy z zanurzaniem. W sześciu kontrolnych pływaniach wydłubywałem sukcesywnie ten styropian z dziobu po kawałku ( widać to poniżej na filmie Marcina) i model coraz lepiej zachowywał się podczas pływania i próby zanurzania !!! Trzeba było także dołożyć trochę balastu na dnie okrętu, bo po napełnieniu zbiornika balastowego który jest w tym fioletowym tanku pod kioskiem , ulegały przemieszczeniu środek ciężkości i środek wyporu powodując powstanie momentu przechylającego kadłub ! Próby "na mokro" są niezastąpione do poznania właściwości i narowów nautycznych jednostki i pozwalają na zdiagnozowanie problemów oraz ich przyczyn. Myślę że następne pływanie będzie już wyglądało inaczej i o wiele lepiej ( chociaż na powierzchni model zapylał aż miło ) - muszę tylko trochę popracować nad dostosowaniem jednostki !! Koledzy też popływali różnymi jednostkami i dzielnie mnie wspomagali przy trymowaniu U-boota !! Poza tym oglądaliśmy będącą w trakcie produkcji lokomobilę parową Andrzeja oraz jego dwucylindrową własnoręcznie wykonaną maszynę parową, a także Strażaka Krzyśka, Regulusa Jurka i Klimka oraz Halnego Freda - dwie pierwsze jednostki w trakcie produkcji, pozostałe już pływające - wszystkie wykonane z dużą precyzją !! Kaziu pływał też pięknie wykonanym holownikiem Herkules, a Janusz pokazał pływającego Pilota oraz Zaruskiego w produkcji. Marcin zabezpieczał nasze działania ratowniczym katamaranem i dzielnie filmował zmagania z oporną naturą . Po pływaniu pojechaliśmy na obiadek, kawkę, trochę słodkości oraz napitki według możliwości i uznania biesiadników - tu podziękowania dla Naszych Pań, które przygotowały dobre, biwakowe jedzonko i nakarmiły nas solidnie po trudach pływania !! Po jedzeniu długie i ciekawe dyskusje o budowie naszych jednostek wraz z wymianą wzajemnych doświadczeń - oby więcej takich spotkań !! Mam jeszcze filmy w kamerce - w tym w kamerce podwodnej - i wstawię po obrobieniu !! Do zobaczenia wkrótce na kolejnych pożegnaniach sezonu !!!

Jutro próby U-boota na mokro przy zaporze w Pieczyskach !! Przygotowania zostały zakończone, baterie naładowane, aparatura skonfigurowana, luki uszczelnione, zobaczymy co z tego wyjdzie !! Na pewno trzeba sprawdzić trym podłużny, mam przygotowany dodatkowy balast i styropian dla korekty trymu i wyporności, kamera podwodna przygotowana . Sam jestem ciekawy jak ta machina pływa i nurkuje !!!!

Tu ma zastosowanie teoria względności... Ale realizacja niewątpliwie będzie możliwa i skuteczna ! Podobne rozwiązanie - tylko z inną pompą - stosowane było w silnikach rotacyjnych w czasie I WW.

Wygrzebałem w necie ciekawostkę - transformacja dwusuwowego, samozapłonowego rosyjskiego silnika MK 17 na żarowy czterotakt ! Ciekawe jak pracuje i czy przy pojemności 1,5 cm3, biorąc pod uwagę ciężar silnika może napędzać coś więcej niż samego siebie ... Ale wygląda fajnie !!

Proszę bardzo - strona 52 ! Inne strony też zresztą bardzo ciekawe !! Maschinen im Modellbau 2017-05.pdf

Można zastosowac nadcisnienie wytwarzane sprężarka - np. taką !

Proszę jak Ci odpalanie sprawnie już idzie !! Mój TeeDeek 09 też tak ładnie "gwizda" !!

Janusz trochę podgonił mechanizmy do "Zaruskiego" - wykonał dwa nowe wały śrubowe i przekładnię. Musiał ją trochę zmniejszyć z uwagi na kolizję z windami żaglowymi ! Teraz będzie OK !!

Kolego Pawle - trzymam kciuki za realizację Twojego projektu ! Dla lepszej wizualizacji tematu i oswojenia się z problemem popatrz sobie na to : https://www.youtube.com/watch?v=ITUZeNcxy3k Chętnie zobaczę relację z budowy - jak widać nic trudnego, można zbudować w 9 minut i 49 sekund !! I jeszcze taki ..... https://www.youtube.com/watch?v=21MyC82OYEU Konstruowanie nowych silników to ogromna wiedza i konieczne doświadczenie.... i nie chodzi tu tylko o umiejętność toczenia czy frezowania, dostęp do maszyn, obróbki cieplnej i cieplno-chemicznej - chociaż to także bardzo ważne !! Może na początek taki dla zdobycia doświadczenia !! https://www.youtube.com/watch?v=1Sm8VnGd8xQ

Są takie teczki biurowe z nasuwanym plastikowym grzbietem do łączenia dokumentów i fajnym przeźroczystym celuloidem na wierzchu - dość gruby i na szybkę się nada !! Obadaj sprawę !!

Fajna sztuka !! A kadłub z odzysku czy jakaś prefabrykacja wstępna ?

Znalazłem w celach szkoleniowych ciekawą stronę o modelach łodzi podwodnych ( link poniżej ) - wszystko dlatego, że do moich rąk trafił do ponownego uruchomienia pływający i zanurzający się (kiedyś,,,,, ) model łodzi podwodnej, a konkretnie Uboota VII firmy KRICK mojego kolegi Jurka z Grudziądza, Model ma już swoje lata i kilka ostatnich odstał spokojnie na półce jako model statyczny - trzeba było kilku zabiegów aby uruchomić cały ten wewnętrzny "mandżur" sterowniczo - zanurzeniowy zamontowany w kadłubie szczelnym oraz przeprogramować radio ... Mam nadzieję, że uda się go ponownie opływać z sukcesem strona : https://www.modelepodwodne.pl/technika/ próby po naprawie modelu kolegi: https://www.youtube.com/watch?v=WuItea8sOiY&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=WOpNuKbHW5o&feature=youtu.be tak te modele pływają - pierwsze testy innego modelu: https://www.youtube.com/watch?v=_dInTx5QVjo

Słyszałem że w najbliższą sobotę i niedzielę na naszej lotniczej łączce ma się odbywać spotkanie wszystkich dotychczasowych jej użytkowników z okazji pożegnania lata i dwudziestolecia użytkowania łączki do celów modelarskich !! Będziecie ? .

Mieli kiedyś w Modelemax - zadzwoń i pogadaj - może ci ściągną jakieś zapasy od Yeti .Były bardzo dobre i kompatybilne nawet z Hitecem .

Jak się zaczyna szkolenie w tak młodym wieku, to potem można wylądować czymś TAKIM na czymś TAKIM !!! :D Warto zobaczyć cały film a jak nie, to 40 sekunda !! https://www.youtube.com/watch?v=AVlz8Pv-IS8

Dzisiaj też polatane spalinowym Cubem ! Wprawdzie duło i turbiło bardzo mocno, ale wszyscy żywi pomimo awaryjnego lądowania na sosence 3 metry nad ziemią ! Porywy wiatru były jednak momentami za silne ,,,, https://www.youtube.com/watch?v=Afi47t00lv0&feature=youtu.be

Po dłuższej przerwie wakacyjno - wyjazdowej odwiedziłem nasze lotnisko w Fordonie - w górze wyło, wiało i szarpało w porywistych szkwałach, warunki były trudne, ale najpierw polatane było latawcem komorowym któremu to akurat nie przeszkadzało, a potem spalinowym Cubem. Wprawdzie lot z uwagi na bardzo duże turbulencje zakończył się na sosence trzy metry nad ziemią - tu podziękowanie dla mojej żony która bohatersko wspięła się na rachityczne drzewko i pomogła go zdjąć bo pode mną pewnie gałęzie by nie wytrzymały !! Uszkodzenia niewielkie, pacjent będzie żył !!! To nie koniec dzisiejszych atrakcji - było jeszcze jedno lądowanie motoszybowca na drzewie, wprawdzie wyżej, ale też udało się go zdjąć - na zdjęciu widać powracającą z sukcesem ekipę poszukiwawczo-ratowniczą. W wolnych chwilach trwało szkolenie młodych adeptów lotnictwa, jednym słowem bardzo atrakcyjny i przyjemnie spędzony dzionek !!! Kross szkoli młodych adeptów lotnictwa !! https://www.youtube.com/watch?v=DKOZvhJw0wA&feature=youtu.be Easy Cub walczy z silnym wiatrem ! https://www.youtube.com/watch?v=Afi47t00lv0&feature=youtu.be

Nasz kolega Krzysiek z Grudziądza kontynuuje budowę "Strażaka" - jak widać na fotkach pierwsze próby na wodzie jednostka ma już za sobą !! Na wodzie wygląda elegancko - trzymam kciuki za dalsze powodzenie operacji !!

Przemyj jeszcze raz wszystkie elementy silnika przed montażem i dokładnie , z latarką zrób przegląd wnętrza silnika, gaźnika i tłumika - może jeszcze został jakiś fragment z poprzedniej awarii i - odpukać - znowu nabruździ .... Z tak "podfrezowanym" korbowodem też bym raczej nie ryzykował - o działaniu karbu było już wyżej ...

To był spływ z okazji 100-lecia Stowarzyszenia Elektryków Polskich - Oddział Bydgoski. Ale nazwisko Twojego krewnego znam dobrze - wielokrotnie pływałem w tych spływach energetyków na Brdzie i innych rzekach polskich ( Drawa, Drwęca, Dunajec, jeziora pod Trzemesznem + tzw. "amazonka" itp) !!

Kontynuując poruszony wcześniej temat kajaka, kilka fotek z wczorajszego, 15 kilometrowego spływu Brdą z Janowa do Bydgoszczy. Pięknie było, pogoda dopisała, pełen relax na wodzie z pięknymi widokami i zwiedzaniem elektrowni wodnej Smukała !! Polecam wszystkim - Bydgoszcz od strony wody wygląda super !!