majewski2

Ja to tak widzę, linka skręca się wewnątrz rurek, dzięki temu rurki obracają się względem siebie, myślę że rysunek wszystko wyjaśnia, prosta konstrukcja nie potrzeba łożysk.

Silnik wstępnie dopasowany i zamontowany w modelu Znalazłem filmik z tłumikiem firmy Keleo, można tu porównać brzmienie silnika Saito FG84R3 z tłumikiem i z standardowymi rurkami. Dźwięk silnika z zamontowanym tłumikiem jest rewelacyjny, przypomina silnik Moki, cena 195 dolarów plus koszty transportu i cła to około 1000zł , mimo dźwięku silnika nie dam tyle za kawałek rurki a tak wygląda mój tłumik za 150zł. tłumik wykonałem z kupionego w markecie stojaka łazienkowego.

Model silnika gotowy, postanowiłem jednak wykonać urządzenia znajdujące się na bloku silnika będą one widoczne, a do silnika wytoczę piastę tak by wszystko się zmieściło. Nie mam żadnego zdjęcia brudnego silnika, więc na razie będzie jak nowy. Silnik BMW 801 przymiarka do maski, po założeniu kołpaka z wentylatorem, nie będzie wiele widać silnika a tak sobie wymyśliłem chłodzenie silnika kilka zdjęć z prac nad silnikiem

To jest mój silnik, chcę go przetestować i dotrzeć, dlatego zamontowałem go do akrobata.

Forma jest z silikonu http://www.progmar.sklep.pl/silikon-mm922-1kg-katalizator-50g-p-48.html a odlewy z żywicy http://www.progmar.sklep.pl/rencast-fc-52-1kg-a-500g-b-500g-p-5.html

Atrapę silnika miałem sobie zostawić na zimę, ale najpierw postanowiłem tak na próbę wykonać cylinder i przykleiłem żebra z laminatu po oszlifowaniu, wygląd zachęcił mnie do przyklejenia kilku szczegółów i tak prototyp stał się wzorcem do wykonania formy Odlewy wykonuję w komorze próżniowej widziałem na RCSB, że drugi rząd cylindrów jedni malują inni wstawiają zdjęcia, mój będzie wycięty laserem myślę, że taka ilość powietrza , która przejdzie przez ten cylinder wystarczy do chłodzenia właściwego silnika niestety, jest za mało miejsca między cylindrami a wentylatorem i nie zmieszczę urządzeń znajdujących się na bloku silnika.

Tu masz stronę modelarzy z Jarosławia http://rcmodel-jaroslaw.tumblr.com/day/2014/07/15/ z Rzeszowa http://www.rc-rzeszow.pl/viewpage.php?page_id=1 a modelarzy z Przemyśla znajdziesz na lotnisku w miejscowości Krówniki

http://www.swiatmodeli.eu/pl/c/Metal/53/7 http://www.art-nierdzewne.pl/525-m-1-6 http://www.modelemax.pl/product_info.php?cPath=1_94_641&products_id=15744

dziękuję wszystkim za słowa uznania Bartek, taśmy i poszycie to koverall, przyklejony nitrocellonem.

dziękuję za komentarze doceniające moją pracę na razie okleiłem stery z imitacją szwów kupiłem też na aukcji pilota, świetnie odwzorowany mundur i spadochron, szkoda tylko, że jest za mały do modelu, ale może kiedyś spróbuję uszyć temu większemu podobny.

Cieszę się, że Ci się podoba to co robię. Ostatnio oszkliłem wiatrochron i podłączyłem mikro przełączniki ograniczające odsuwanie owiewki. Zmontowałem też filmik, na którym widać działanie mechanizmu odsuwania owiewki i stopki.

Wnętrze kokpitu gotowe, wkleję je po szlifowaniu i malowaniu modelu, a może dopiero po oblocie. kokpit FW 190 A8 znalazłem wymiary celownika revi 16B i okazało się, że mój jest za duży i musiałem wykonać nowy, też działający. miałem zlecić wydruk kalkomanii, ale cena 150 zł. za format A4 to trochę dużo za kilka białych liter, tak więc kupiłem białą kalkomanię za 8 zł i wydrukowałem białe litery z tłem, a większe litery na kadłubie będę malował przy pomocy masek.

Irek, źle zrozumiałeś moją wypowiedź, ja właśnie twierdzę, że linka w otulinie, bowdenie nie przeciera się, a opór jest niewielki przynajmniej w moim modelu. Michal3013 linki z bowdenami naciągasz następnie podpierasz bowden w okolicach wręgi, a jeśli prowadzenie linki będzie nierówne, zgięte to linka będzie się wcinać tak jak piszesz.

Irek nie wiem czemu uważasz to rozwiązanie za złe, mam spitfire ESM i są tam linki w bowdenach latam cztery sezony i nic się nie przeciera, natomiast w modelu akrobacyjnym już pod koniec sezonu zauważyłem przecieranie się linek w miejscu ich krzyżowania się i w miejscu przechodzenia przez kadłub. Nie są to otarcia od ruchów serwa ale głównie od drgań pochodzących od silnika, linka w bowdenie nie drga i o nic nie ociera, stosowanie w makietach linek w bowdenie jest tak samo powszechne jak ich nie stosowanie w akrobatach. Sebastian, sam musisz podjąć decyzję jak to zrobić ja uważam, że jest dobrze, Drugie moje spostrzeżenie, ja na twoim miejscu zrobiłbym prowadzenie popychaczy steru wysokości przynajmniej w ich środkowej części, tak by nie mogły się wyginać pod obciążeniem i jeszcze jedno snapy, które użyłeś nigdy nie wzbudzały mojego zaufania i nigdy ich nie stosowałem lepsze są snapy kulowe, zresztą przeczytaj opinie kolegów, w tym wątku na dole http://pfmrc.eu/index.php?/topic/32031-citabria-decathalon-gigant-rc/page-12&do=findComment&comment=541223 pozdrawiam i kibicuję budowie

Wagą maski się nie przejmuj, mniej ołowiu pójdzie. Zważyłem moją maskę do FW tą kupioną i waży 640g ma średnicę 29 cm i 26 cm długości, a ta którą zrobiłem jest jeszcze cięższa (w tej chwili jest przykręcona do modelu). Czy linki do kółka ogonowego nie są za nisko i po schowaniu będą naciągnięte a po wysunięciu luźne, a powinno być odwrotnie, mogę się też mylić ponieważ nie wiem dokładnie w jakiej pozycji będzie podwozie po schowaniu, przetestuj działanie zanim zamkniesz kadłub.

I tu się z Tobą kolego nie zgodzę, używam sklejki 0,6mm i 0,4mm nie wiem czy kiedykolwiek lakierowałeś sklejkę i balsę, na sklejkę nakładam jedną warstwę podkładu, w balsę wsiąka więcej kleju i podkładu dlatego trzeba nałożyć trzy, cztery warstwy, by uzyskać taką samą powierzchnię, więc różnica w wadze będzie znikoma, natomiast dużo stracimy na wytrzymałości, co przy silniku benzynowym jest bardzo ważne, a ja nie zamierzam stosować w modelu silnika elektrycznego. Jak myślisz, ile zaoszczędzę na wadze wykonując te elementy z balsy? Siedzisko fotela wykonane jest z sklejki o grubości 0,6 mm nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego jakim nakładem pracy uzyskałbym taki sam efekt, wykonując je z balsy takiej samej grubości i ile bym zyskał na wadze? Oczywiście zdaję sobie sprawę z wagi części kokpitu wykonanych ze sklejki i dlatego staram się nie używać jej tam gdzie nie jest potrzebna a ile zaoszczędziłbym na wadze wykonując ramkę steru z balsy, a ile stracę na wytrzymałości? pozostałe części są z balsy, a sama ramka jest z sklejki 0,4 mm, w planach jest sklejka 0,8mm Jeszcze jedna sprawa, laminatowe drzwiczki po lewej podklejone balsą i pomalowane podkładem trzy warstwy, widać tu powierzchnię, która wymaga szpachlowania i jeszcze jednej warstwy podkładu. Dodatkowo podkład ścisnął balsę, musiałem wyprostować drzwiczki tak by pasowały do kadłuba i efekt tego widać na zdjęciu, całość wylądowała w koszu i zrobiłem nowe drzwiczki z sklejki, te po prawej i teraz są sztywne, nie odkształcają się i są lżejsze. Obawiam się, że to sam mogło by się stać z balsowym kokpitem.

Skończyłem rysować elementy kokpitu i udało się je wyciąć jeszcze przed świętami przy okazji wyciąłem maski część elementów jest już sklejona stery do poprawienia, mała niezgodność planów

Dzięki Adam za poświęcony czas, o to mi chodziło, a ja znalazłem tą drugą kartkę, na której jest tabela korekcji wskazań kompasu. Muszę to w całości przepisać w corelu, firma która robi kalkomanię wymaga pliki w grafice wektorowej.

Mam te zdjęcia, ale potrzebuję je w lepszej rozdzielczości Robert vivak kupiłem tu http://techniczny24.com/vivak.html

Owiewka kabiny gotowa, ale nie obeszło się bez problemów przykręciłem szybę do laminatu, nakrętki wkręcałem na loctit i po chwili szybka zaczęła pękać wokół śrub. Okazało się, że vivak nie jest odporny na loctit, powoduje on twardnienie vivaku tak, że staje się on kruchy, zrobiłem testy i wiem teraz, że nie jest odporny również na rozpuszczalnik nitro a nawet przyśpieszacz do CA. skoro już tak się stało to przerobiłem kopyto i poprawiłem profil szyby, teraz jest bardziej podobna do oryginału, wymagało to również wykonanie nowego laminatu, musiałem też zamówić nowy vivak i wytłoczyć szybkę, niestety tym razem nie udało mi się osiągnąć takiej jakości jak poprzednio. czasem próbuję iść na łatwiznę i robię coś takiego następnie wykonuję to tak jak być powinno imitacja szyby pancernej wyciąłem kilka części do kokpitu kończę rysować pozostałe części kokpitu, narysowałem też część naklejek, jak skończę to zlecę wydruk kalkomanii koledzy i tu potrzebuję waszej pomocy, może ktoś wie co powinno być na tych kartkach, niestety zdjęcie jakie mam jest w niskiej rozdzielczości i nie mogę rozszyfrować napisów w tabeli, wystarczy mi np. scrin z gry.

RCscalebuilder ,,odkryłem” dopiero pod koniec grudnia zeszłego roku, znalazłem na tym forum sporo zdjęć oryginału i relacji z budowy FW 190 dlatego też kilka przeróbek mojego modelu. Temat z linku śledzę, model jest wzorem do naśladowania. Teraz pracuję nad odsuwaną owiewką, tu jest ciekawy artykuł http://www.rcmodel.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=510:winda-aglowa-handmade-&catid=67:rc-przegld-modelarski-12014-97&Itemid=17 w którym podpatrzyłem podłączenie sterowania silnikiem, tak że przerobiłem też sterowanie podwoziem głównym. Zastosowanie diod uprościło całe podłączenie mikro wyłączników i sterownika zmian obrotów . Czekając na zamówiony vivak zrobiłem chowaną stopkę Po pierwszych niepowodzeniach udało mi się wytłoczyć szybę do owiewki kabiny, sporo nieudanych owiewek wylądowało w koszu zanim osiągnąłem jakość nieco lepszą od tej kupionej ps. tu jest tani pilot w skali 1:4 http://www.marvio-rc.pl/j-3-cub-1-4-pilot,3,1964,2397

witaj Adam Fajny pilot, możesz podać jego wymiary? Na stronie sklepu jest 1/5 skali, ale widziałem, że pasują do większych modeli. Również śledzę budowę zera, podniosłeś wysoko poprzeczkę wyposażeniem kokpitu, tak że ciężko będzie Ci dorównać, co widać na przykładzie części mojego kokpitu, które nie zrobiły większego wrażenia na forumowiczach. Wiem, że zastanawiasz się nad silnikiem saito FG84 do swojego modelu, niedawno pojawił się film z oblotu fw 190 (takiego jak mój) z tym silnikiem, model waży 17,5 kilo i silnik całkiem dobrze sobie radzi. Więcej na http://www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=22117&PN=1&TPN=1

pilota zamówiłem w ol pen model, został kupiony w http://www.premierpilots.net/id78.html w komplecie są też pasy i maska tlenowa, jest też wersja animowana ma ruchome oczy, głowę i rękę http://www.premierpilots.net/id69.html wzrost pilota to 38 cm x 4,5=171cm tak więc pasuje idealnie do skali modelu w innym sklepie można zamówić pilota, który może mieć naszą twarz http://bestpilots.typepad.com/my_weblog/a-pilot-that-looks-like-you.html

Darek, pilot już jest i nie może się doczekać oblotu, model, oczywiście zamierzam pobrudzić zgodnie z schematem malowania. pozdrawiam

Drobna poprawka i nowa felga wycięta i pomalowana Tablice z przyrządami gotowe, brakuje jeszcze kilka szczegółów, pozostałym wyposażeniem kokpitu zajmę się później, a teraz muszę się zmierzyć z owiewką kabiny. celownik revi 16 B i nawet działa zdjęcia z prac przy kokpicie